Fusão entre TACA e Avianca
As companhias aéreas Taca, de El Salvador, e Avianca, da Colômbia, anunciaram nesta quarta-feira que irão unir suas operações, em um acordo para criar uma das maiores empresas do setor na América Latina.
As companhias formarão uma nova holding com os acionistas majoritários, mas por enquanto ambas continuarão operando com marcas independentes.
Os acionistas da Avianca terão cerca 66% de participação na nova empresa e os da Taca aproximadamente 33%.
A Avianca pertence ao Grupo Synergy, do empresário brasileiro German Efromovich, que também é dono da companhia aérea brasileira OceanAir.
"A união das empresas é parte da tendência que vem ocorrendo na indústria", disse o presidente do Conselho da Taca, Roberto Kriete, em entrevista coletiva junto com representantes da Avianca.
De acordo com o presidente e diretor-general da Avianca, Fabio Villegas, as empresas juntas possuem frota de 129 aviões e voam a mais de 100 destinos nas Américas e na Europa. A receita combinada chega a US$ 3 bilhões por ano.
A título de comparação, a TAM, maior empresa aérea brasileira, possui frota de 132 aeronaves e fechou 2008 com receita bruta de R$ 10,9 bilhões (cerca de US$ 6 bilhões).
Ambas ainda esperam a aprovação de reguladores da Colômbia e de El Salvador para completar a união.
Integração
Na avaliação do diretor da Multiplan Consultores, Paulo Sampaio, o crescimento de Efromovich fora do Brasil se deve à maior competição no mercado interno.
"A competição aqui é muito mais dura porque as companhias brasileiras são muito fortes, mas ele (Efromovich) deve integrar as operações (da OceanAir)", avaliou Sampaio.
O consultor lembrou que o empresário adquiriu a OceanAir em um momento em que as empresas aéreas brasileiras Transbrasil e Vasp saíram do mercado e a Varig estava à beira da falência. De lá para cá, a Gol foi criada e a TAM se capitalizou.
"Essas empresas (TAM e Gol) abrangem todo o território nacional e estão capitalizadas. A OceanAir começou só com 30 aviões velhos e agora tem 13 Fokkers 100. Para piorar a situação, a Azul surgiu com uma equipe experiente que rapidamente percebeu o mercado brasileiro", explicou, referindo-se à caçula do setor que já tem 5% do mercado em menos de 10 meses de operação, contra 2,7% da OcenaAir, há anos no mercado.
O consultor lembrou que Efromovich comprou a Avianca depois de sucessivos prejuízos com a OceanAir, e com isso ganhou prestígio na Colômbia recebendo inclusive a cidadania daquele país.
"Com a compra da Taca ele (Efromovich) fica com um 'hub' na Costa Rica e outro em Lima, e a OcenaAir vai servir para alimentar os voos dessas empresas em três capitais brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro e Porto Alegre."
Ele lembrou ainda que Efromovich está prestes a assumir a operação da VarigLog e poderá integrar as operações de carga com a cargueira que possui na Colômbia, a Tampa.
"A Tampa tem linhas muito fortes de carga e pode fazer integração com a VarigLog."
Fonte: Terra
Colisão ocorreu perto do pólo sul lunar 
David Barioni Neto deixou a presidência da TAM (Foto: Divulgação) 
Uma nova ronda de negociações entre da TAP e os pilotos da companhia de bandeira poderá trazer fumo branco ao diferendo que separa a administração da transportadora e o Sindicato dos Pilotos de Aviação Civil (SPAC).
A Trip Linhas Aéreas, a maior companhia aérea regional do Brasil, quer alçar voos ainda maiores. Seu presidente, José Mário Caprioli, revelou que a companhia pretende criar rotas internacionais dentro dos próximos dois anos.
A partir de 1º de novembro, a Taca Airlines irá ampliar em 100% as conexões com a Cidade do México beneficiando os passageiros do Brasil e de outros países da América do Sul. A companhia aérea terá três novos voos diretos entre Lima e a Cidade do México.
A companhia aérea Gol possui um site de vendas de passagens que sempre foi fundamental para seu modelo de negócios, baseado em tarifas mais baixas que a média de mercado. Responsável por 70% do faturamento da companhia, o portal voegol.com precisou passar por algumas reformulações e recebeu investimentos de 500 mil reais para agilizar processos e manter a empresa competitiva.
De acordo com a Boeing,o adiamento anunciado hoje, deve-se a uma revisão dos programas de jatos comerciais da Boeing, conduzida pelo novo chefe do depto de aeronaves, Jim Albaugh.
A Comissão Européia acredita quea planejada aliança entre a American, British Airways e Iberia, ´´ pode constituir-se em uma quebra das regras europeias que regem práticas comerciais restritivas´´ e enviou uma carta formal de objeções às interessadas, focando a aliança trilateral antitruste planejada pelas companhias.
A agência de investigação de acidentes aéreos da França (BEA, na sigla em francês) rechaçou, nesta segunda-feira, alegações de pilotos da Air France de que defeitos em sensores de velocidade foram a causa do acidente que matou 228 pessoas no Oceano Atlântico. A queda do voo 447, que partiu do Rio de Janeiro e seguiria até Paris, ocorreu em 1º de junho.
A frota da Nova Alitalia continua crescendo. Na semana passada, a empresa recebeu três novos Airbus A320 que foram batizados de Torquato Tasso, Niccolò Machiavelli e Giovanni Pascoli. As três aeronaves serão utilizadas na ponte aérea Milão-Roma.
A maioria dos aeroportos brasileiros está mais movimentada. Os aviões estão partindo mais cheios. Mas, em Joinville, a situação é a inversa.
A FAB informou, em nota, que o Comandante da Aeronáutica, Tenente Brigadeiro do Ar Juniti Saito, esteve no Centro de Instrução da Aeronáutica, no último dia 30, e conheceu a maquete relativa às novas instalações da organização militar que irá funcionar no município de Lagoa Santa –MG, a partir de 2011.
Ten.-Brig.-do-Ar Juniti Saito, FAB, Comandante da Força Aérea Brasileira
A Embraer participa do processo de seleção aberto pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), no fim de julho, para a compra de 100 aeronaves turboélice de ataque leve, na categoria do Super Tucano. A Embraer é apontada por especialistas do setor como a grande favorita da competição, tendo em vista que o Super Tucano é o único modelo no mundo com operação comprovada em missões anti-guerrilha, na Colômbia, que opera 25 aeronaves do modelo.
Os passageiros da companhia aérea Swiss podem, a partir de agora, compensar a emissão de carbono da sua viagem através do programa de passageiro frequente da transportadora helvética, deduzindo à sua conta Miles & More o número de milhas correspondente à emissão de CO2, informou a Swiss em comunicado.
