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Reino Unido alerta setor de aviação sobre possível ataque terrorista

O governo britânico alertou a indústria da aviação para um possível ataque da rede terrorista Al Qaeda, disseram fontes de segurança e a BBC nesta sexta-feira.

A BBC disse ter obtido uma carta do Ministério dos Transportes dirigida ao setor de transportes aéreos, explicando o motivo do alerta.

"Há indícios de que a Al Qaeda possa estar considerando um ataque contra um aeroporto ou um alvo do setor da aviação no Reino Unido," dizia a carta.

"A importância econômica, política e psicológica do setor da aviação do Reino Unido, aliados às grandes multidões presentes em algumas de suas principais instalações, permitiriam um ataque bem-sucedido, cumprindo os objetivos da Al Qaeda."

O alerta contraterrorismo para o setor dos transportes tinha sido atualizado para "grave," ou seja, um ataque é considerado altamente provável, disse uma fonte de segurança britânica, apesar de não haver informações sobre qualquer agressão iminente.

Policial armado faz patrulha no terminal 5 do aeroporto internacional de Heathrow, em Londres, Reino Unido/Steve Parsons/AP

O nível de alerta nacional do Reino Unido está no nível "grave" há um ano. Membros do governo minimizaram a importância da mudança para os aeroportos e terminais ferroviários, indicando que era uma medida de precaução.

A BBC disse que a carta enfatizava que nenhuma alteração às medidas de segurança foi feita como resultado do alerta e que o método do suposto ataque não era conhecido.

AMEAÇAS

Um funcionário de inteligência americano disse que autoridades dos Estados Unidos sabiam que o Reino Unido tinha elevado seu nível de alerta para o setor de transportes, mas acrescentou que praticamente não há indicações de ameaça crescente para os EUA.

O funcionário disse, sob condição de anonimato, que autoridades britânicas tinham tomado as medidas com base em relatórios de inteligência recentes que sugerem crescentes ameaças contra alvos de transporte, mas foi vago sobre o momento ou as táticas de um possível ataque.

Um alto funcionário iraquiano disse no mês passado que acreditava que a Al Qaeda estivesse planejando ataques contra os Estados Unidos, Reino Unido e Europa por volta do Natal, um ano após uma tentativa fracassada de explodir um avião com destino aos EUA.

Fontes: FOLHA DE S PAULO - STEFANO AMBROGI /REUTERS

BAA faz acordo com sindicato e evita greve em 6 aeroportos do Reino Unido

Funcionários da companhia receberão um aumento de 2% no salário-base e concessões retroativas a 1º de janeiro deste ano

A BAA, operadora de seis aeroportos do Reino Unido, concordou em pagar muito mais para seus funcionários, incluindo agentes de segurança e bombeiros, a fim de evitar uma greve que ameaçou interromper os planos de viagem de milhões de pessoas no país.

Segundo os termos do acordo, os funcionários da BAA receberão um aumento de 2% no salário-base e concessões retroativas a 1º de janeiro deste ano, de acordo com o sindicato Unite que representa os trabalhadores da operadora. Ficou acertado também que não haverá mudanças nos acordos para pagamentos de licenças médicas, como a BAA queria.

Além disso, a BAA, que controla a empresa espanhola Ferrovial, prometeu pagar, pelo menos, um bônus de 500 libras (US$ 781,4) em 2010. Esse valor poderá ser elevado para até 900 libras (US$ 1.406,52), se o aeroporto em que o empregado trabalhar superar a meta para seu lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda).

O Unite afirmou que 200 libras (US$ 312,5) do bônus serão pagos em setembro deste ano e as 300 libras (US$ 468,8) remanescentes, em março de 2011.

Os trabalhadores da BAA tinham rejeitado anteriormente a oferta feita pela operadora de aumento de 1% do salário-base, mais 0,5%, que era condicional às mudanças nos pagamentos de licenças-médicas. O Unite ameaçou iniciar uma greve a menos que a BAA retomasse as negociações e melhorasse a proposta.

As longas negociações mediadas na segunda-feira pelo Serviço de Arbitragem, Conciliação e Consultoria (ACAS, na sigla em inglês), conduziram a uma melhora da oferta e os representantes sindicais abandonaram os planos de greve.

Fonte: Agência Estado/Clarissa Mangueira

Churchill ordenou encobrimento sobre avistamentos de UFOs diz documento

Governo britãnico libera documentos sobre UFOs

O governo britânico, levou tão a sério, a ameça dos UFOs nos anos 50 do século passado, que o fenômeno causou a realização de uma reunião, de alto nível, entre os chefes da Inteligência, para discutir o tema, segundo o que consta em doumentos agora liberados ao publico.

Ministros da área de Defesa, inclusive, passaram a exigir relatórios semanais sobre avistamentos de UFOs, coletados por um Comitê de Inteligência, designado para o caso.

Entre os documentos liberados, existem alguns que dão conta que o Primeiro-ministro Winston Churchill, teria ordenado que fosse mantido segredo de um avistamento em particular, para evitar pânico em massa.

Os documentos mostram relatos de um pico de avistamentos em 1996 - na época em que a série Arquivos X, fazia sucesso na TV.

O Comitê Conjunto de Inteligência, é melhor conhecido por fornecer relatórios ao governo, em assuntos relacionados à segurança, defesa e relações exteriores.

Ocorre, porém, que os documentos liberados agora pelo Ministério da Defesa, para arquivamento no Arquivo Nacional, mostram que em 1957, o comitê recebeu relatos detalhando uma média de um avistamewnto de UFOs, por semana.

Entre os documentos liberados, existe um que dá conta da ocorrência de um encontro, durante a 2º Gerra Mundial,o qual contou com a presença de Churchill. Segundo relatado nos documentos, Churchill estava tão preocupado com os avistamentos e principalmente, com um episódio relatando o encontro entre um UFO e bombardeiros da RAF (Royal Air Force) e assim ele teria ordenado que fosse mantido segredo do fato, por 50 anos ao menos, para impedir pânico em massa.

Arquivos X

Nick Pope, pessoa encarregada de investigar os avistamentos para o Ministério da Defesa, declarou: "O mais interessante é que a maioria dos documentos relatando avistamentos naquele período, foram destruídos."

"Contudo, ocorre que um cientista cujo o avô, tinha sido um dos guarda-costas de Churchill, disse que Churchill e Eisenhower, se encontraram para combinar como encobrir este avistamento em particular, que foi testemunhado por tripulações da RAF, quando os bombardeiros voavam de volta após uma missão de ataque contra objetivos alemães."

"A razão por trás disso, aparentamente, deveu-se ao fato que Churchill, acreditava que a revelação de tal avistamento, causaria pãnico em massa e que poderia destruir as convicções religiosas das pessoas."

Relatos de avistamentos tiveram um grande incremento no Reino Unido, em 1996 - quando entao, a série televisiva Arquivos X, fazia sucesso.

De acordo com o que consta nos documentos, ocorreram mais de 600 relatos de avistamentos em 1996, contra a média de 240 avistamentos relatados anualmente, nos cinco anos anteriores.

Os dados relativos a 1996, mostram 609 avistamentos de UFOs relatados; 343 cartas enviadas pelo público ao gabinete de UFOs do MoD (Ministério da Defesa) e 22 questionários enviados por parlamentares. Contudo, em 2009, o gabinete de UFOs do MoD - Secção AS2, foi extinto.

Um desenho feito por uma testemunha de avistamento e enviado ao MoD e constante dos cumentos liberados.

Os últimos 18 arquivos, são os mais recentes documentos liberados,sobre o tema, como parte de um projeto que vem se arrastando por 3 anos, entre o MoD e o Arquivo Nacional

O Dr David Clarke, um consultor que estuda os avistamentos, e que trabalha para o Arquivo Nacional, explicou porque os documentos estão sendo liberados agora.Ele declarou à BBC, o seguinte: "Desde quando a Lei de Liberdade de Informação (Freedom of Information Act),entrou em vigor em 2005, o assunto UFO, tornou-se o terceiro mais popular entre os pedidos de liberação de dados, feitos pelo público, ao MoD."

"O que eles decidiram fazer é mostrar transparência e dizer, ´olha, não estamos escondendo nada sobre este tema; reunimos todos estes documentos e vamos fazer com que estejam disponíveis ao público´."

Um dos documentos, detalha " os fenômenos aéreos", e foi preparado para uso em uma reunião de gabinete do Comitê Conjunto de Inteligência, ocorrida em abril de 1957.

Segundo o que consta em uma nota anexada ao Livro Vermelho, uma compilação semanal de informações, preprarado pela Inteligência, quatro incidentes envolvendo UFOs detectados por radares da RAF, foram considerados "inexplicáveis".

Incluso aos documentos,existe um relato de um famoso incidente que foi apelidado de " O Roswell Galês´´(Welsh Roswell), em 1974, quando pessoas do público relataram ter visto luzes no céu e sentido tremores no solo.

Outros casos constantes nos documentos:

* Uma quase colisão entre um UFO e um jato 737 que se aproximava do Aeroporto de Manchester em 1995 e reportado pelo comandante e seu co-piloto.

* A formação e emprego de um grupo de resgate para empreender uma investigação sobre a alegada qued de um UFO nas montanhas Berwyn,em 1974.

* Tentativas de invasão às instaçaões de Rudloe Manor, pertencente à RAF, às vezes, chamada de área 51 britãnica.

* O incidente das The Western Isles, no qual uma forte e barulhenta explosão foi reportada ter ocorrido no céu, no Oceano Atlãntico ,nas proximidades das Ilhas Hébridas

* Os 14 minutos de filme que faltam na filmagem relacionada ao lançamento de teste do míssil Blue Streak, em 1964, e que segundos algumas fontes ,teria captado a imagem de um ser espacial.

* O caso do apostador de Leeds,que fez uma aposta que pagava 100 por 1, caso vida extraterrestre fosse descoberta antes do fim do século 20, e que fez uma aproximação a membros do governo, tentando obter provas em apoio à sua pretensão de receber o pagamento dos bookmakers, já que os mesmos não concordaram em pagar pela aposta feita. Na época, o MoD, declarou que tinha mente aberta quanto à possibilidade de vida extraterrestre, mas que contudo, não tinha evidências que provassem o fato.

Os arquivos fazem parte de uma compilação de mais de 5 mil páginas sobre avistamentos de UFOs, e inclui cartas e desenhos feitos pelo público, e também, consultas feitas por membros do Parlamento.

Os arquivos pdoerão ser baixados, gratuitamente, por um mês, diretamente no site do The National Archives.

Fonte: BBC
Tradução: AIKRANE BGA

Reino Unido apresenta avião de guerra do futuro

Taramis pode ter a capacidade de atingir alvos de longa distância em outro continente

O Reino Unido apresentou nesta segunda-feira (12) um protótipo de um avião de combate do futuro. Taramis ganhou esse nome por causa do Deus celta do trovão. A aeronave poderá ter a capacidade de atingir alvos de longa distância, mesmo estando em outro continente. (AP)

Fontes: R7 - AP

UAV Watchkeeper voa pela primeira vez no Reino Unido

UAV faz voo inaugural de testes no Reino Unido

O avião não tripulado Watchkeeper 450 do exército britânico,fez seu primeiro voo no espaço aéreo do Reino Unido, completando uma missão de 20 minutos,à partir do ParcAberporth Centre, no oeste do País de Gales, em 14 de abril.


"O sucesso deste primeiro vôo é a primeira etapa de um programa de longo prazo para demonstrar que o sistema Watchkeeper atende aos critérios exigidos de segurança robusta e de navegabilidade para voar UAVs inicialmente em alcances restritos e [no espaço aéreo reservado] no Reino Unido", informou a unidade da Thales no Reino Unido.

O principal executivo da Thales,Dorrian Alex declarou: "2010 é um ano importante para o programa, pois acontecerá a abertura do centro de treinamento baseado em Watchkeeper Larkhill [em Salisbury Plain, em Wiltshire], e a continuação dos ensaios técnicos no campo ParcAberporth. "

Atividades de vôos de testes anteriores foram realizados em Israel.




A Thales Reino Unido é principal fornecedora do programa UAV Watchkeeper , com os veículos WK450 ar e outras infra-estruturas a ser produzidas em Leicester pela empresa U-Tacs em conjunto com a Elbit Systems de Israel.

Derivado da célula do Hermes 450, mas com um peso máximo de descolagem aumentado, o WK450 vai oferecer uma capacidade de realização de missões acima de 16 horas de duração.

O UAV tem uma configuração dual-carga, incluindo um sensor electro-optical/infravermelho e um radar de abertura sintética.

O exército britânico usa atualmente um serviço TUAV interino no Afeganistão, utilizando Hermes 450S alugados e fornecidos pela Thales sob um acordo operacional especial.

Seu novo sistema Watchkeeper estará operacional este ano, e deverá ser incorporado nas operações no Afeganistão "o mais rapidamente possível", diz o serviço.

Fonte: FlightGlobal/Craig Hoyle Fotos: Thalea UK
Tradução: BGA/Jack

Erupção vulcânica na Islândia causa cancelamento de voos no Reino Unido

Voos cancelados em parte do espaço aéreo do Reino Unido

Fumaça foi emitida por vulcão em erupção na Islândia

Todos os voos dos aeroportos londrinos de Heathrow e Stansted serão cancelados a partir das 12h locais desta quinta-feira (8h em Brasília) pela chegada ao Reino Unido das cinzas procedentes da erupção de um vulcão na Islândia.

A BAA, entidade que opera os principais aeroportos britânicos, informou que a medida está inserida no contexto das regulações internacionais a respeito do tráfego aéreo em relação à atividade vulcânica.

O NATS (Serviço de Controle do Tráfego Aéreo Nacional, na sigla em inglês) decidiu impor restrições a vários voos por medo de que as cinzas vulcânicas danifiquem os motores dos aviões.

Os aeroportos de Aberdeen, Edimburgo e Glasgow, na Escócia, já foram fechados para pousos e decolagens.

As autoridades britânicas recomendam aos passageiros que entrem em contato com as companhias aéreas antes de se deslocarem aos aeroportos para receberem informações concretas sobre seus voos.

Cerca de 1.300 voos operam em Heathrow todos os dias, enquanto Stansted tem entre 400 e 450 operações diárias.

Os meteorologistas acham que pode levar vários dias antes que a nuvem de cinzas se disperse. O fenômeno, além de afetar o Reino Unido, pode ter impacto na Dinamarca e na Noruega.

A erupção sob uma geleira da região de Eyjafjallajoekull, da Islândia, e é a segunda no país em menos de um mês.



Nuvem

Segundo informações da agência de meteorologia britânica (Met Office), a nuvem está se dirigindo ao sul e pode chegar a Londres ainda nesta quinta-feira.

O órgão de segurança aérea da Europa, o Eurocontrol, afirmou que a nuvem de cinzas chegou a 16,7 quilômetros de altura e a expectativa é de que se mova pelo norte da Europa e Escócia por volta de 13h00 desta quinta-feira, hora local.

As autoridades aconselharam os passageiros a procurar as companhias aéreas antes de seguir para os aeroportos.

Brian Flynn, chefe assistente de operações, disse à BBC: “Enquanto ela se move em direção a Holanda e a Bélgica, vai se dissipar e perder intensidade, como qualquer fenômeno meteorológico. Mas não sabemos qual será sua extensão.”

Mais ao sul, cinco voos da easyJet que sairiam do aeroporto de Stansted, em Essex, foram cancelados, junto com voos em direção ao norte partindo dos aeroportos de Southampton e Newquay.

Segundo o meteorologistas do Met Office Philip Avery, pode levar alguns dias até que a nuvem seja dissipada.

“A imagem que temos neste momento mostra a nuvem descendo até a altura das Ilhas Faroe, mas parece que o vento pode empurrá-las bem mais para baixo”, disse ele.

“O Nats tem boas razões para estar cauteloso sobre isso porque em 1982 um jumbo da British Airways passou pela apavorante experiência de ter os quatro motores parados depois de voar por uma coluna de fumaça vulcânica.”

Um incidente quase igual ocorreu em 15 de dezembro de 1989, quando o voo 867 da KLM, que seguia de Amsterdã para Anchorage, no Alasca, voou por uma nuvem de fumaça da erupção do Monte Redoubt, fazendo com que os quatro motores parassem.

Depois que o avião saiu da nuvem, a tripulação conseguiu reiniciar o motor e fazer um pouso seguro em Anchorage, mas o avião ficou gravemente danificado.

Um porta-voz do Nats disse que o vulcão na Islândia ainda estava em erupção na noite de quarta-feira.

Fonte: FOLHA - Efe

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