A Southwest Airlines Boeing 737-700, registration N713SW performing flight WN-508 from Oakland,CA to Burbank,CA (USA) with 137 passengers and 5 crew, was climbing through 8000 feet out of Oakland's runway 29 when the crew reported fumes in the cockpit, declared a precautionary emergency and returned to Oakland for a safe landing on runway 29 about 13 minutes after departure.
A replacement Boeing 737-700 registration N453WN reached Burbank with a delay of 2 hours.
The airline reported a strong odour was observed in the cabin prompting the return
SOURCE: THE AVIATION HERALD /By Simon Hradecky
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Southwest Airlines faz 40 anos hoje
A Southwest Airlines,começou sua aventura aérea, no dia de hoje, quarenta anos atrás, para tornar-se um das maiores cias aéreas dos EUA. Eis as 10 melhores fotos escolhidas pela equipe do NYC AVIATION.
Fonte: NYC AVIATION
Tradução e edição: AIRKRANE
Fonte: NYC AVIATION
Tradução e edição: AIRKRANE
Boeing não responsabiliza Southwest por rachaduras em aeronaves
Chefe de engenheiros da construtora de aviões falou à imprensa nesta terça. Na sexta, voo da Southwest teve pouso de emergência devido a rachadura.
A construtora de aviões Boeing eximiu nesta terça-feira (5) a Southwest Airlines de qualquer responsabilidade quanto às rachaduras encontradas pela companhia aérea em vários de seus aviões modelo 737.
"Não pensamos que a manutenção dos aviões feita pela Southwest seja a causa dos recentes incidentes", afirmou Paul Richter, chefe de engenheiros da Boeing para o 737, em coletiva de imprensa realizada por telefone.
Um voo da Southwest Airlines foi obrigado a fazer um pouso de emergência na última sexta-feira (1º) no Arizona, no sul dos Estados Unidos, depois que um buraco na fuselagem do avião gerou uma despressurização repentina na cabine. Todos os 123 passageiros sobreviveram sem ferimentos graves. Após o ocorrido, a Southwest retirou aeronaves da sua frota de Boeings 737 de circulação para inspeção.
A companhia aérea anunciou nesta terça que tinha encontrado rachaduras na cabine de 79 aviões Boeing 737, inspecionados depois de terem sido detectadas goteiras em uma aeronave durante um voo na sexta-feira.
A FAA (Administração Federal de Aviação) dos EUA anunciou na segunda-feira (4) que vai mandar inspecionar cerca de 175 Boeings 737-300 mais antigos, operados por diversas empresas.
"Inspeções adicionais identificaram três aeronaves com rachaduras na superfície. Essas aeronaves permanecerão fora de serviço até que os consertos adequados sejam completados", informou a Southwest em um comunicado.
"A companhia aérea continua inspecionando as aeronaves e vai colocar em serviço aquelas que não apresentarem problemas", completou a empresa. E informou que os testes foram desenhados para detectar "qualquer desgaste na superfície que não seja visível a olho nu".
Fonte: G1 - Agências
Rachadura de grandes proporções encontrada em 737 da Southwest Airlines
Rachadura não poderia ser detectada em inspeções de rotina
Investigadores do NTSB encontraram uma grande rachadura no Boeing 737 da Southwest Airlines que fez um pouso de emergência no Arizona, após a ruptura da fuselagem criar um grande rombo na aeronave, durante o voo.
Um comissário de bordo sofreu ferimentos leves,durante o acidente e a cabine despressurizou 18 minutos após o avião decolar de Phoenix, Arizona, com destino a Sacramento, na Califórnia.
O Flight Data Recorder, indicou que no momento da ocorrência, o avião voava a 36.000 pés e em seguida iniciou uma descida controlada até 11.000 pés. O avião atingiu o nível 110 após 4 minutos e meio.
Inicialmente, o piloto pensou em voltar à Phoenix para o pouso, mas após receber relatos dos comissários de bordo, que havia um buraco na fuselagem superior e que podia-se ver o azul do céu, ele decidiu efetuar um pouso de emergência, em uma base militar em Yuma, Arizona.
A inspeção inicial encontrou evidências que há uma rachdura interna que não seria notada em uma inspeção visual externa.
A rachadura, não seria percebida em inspeções de rotina, mas com certeza podeira ter sido detectada em uma inspeção mais abrangente, realizada em março de 2010. O rombo na fuselagem tem 1,52 metros de comprimento por por 0,10 metros de largura.
Os mecânicos da Southwest, cortarão uma seção de 2,7 m da fuselagem ainda neste domingo e ela será enviada ao laboratório do NTSB, em Washignton, para análise. A Southwest paralisou as operações de 79 aviões por causa do incidente. Quase 300 voos foram cancelados, no sábado, em função da medida.
Foi criada uma equipe composta por elemntos do NTSB; FAA; Boeing e da Southwest, para investigar a situação estrutural da aeronave; inclusive os aspectos metalúrgicos do avião; dados sobre manuntenções passadas e exame do FDR.
O voo 812 da Southwest, efetuou um pouso de emergência, no Yuma Marine Corps Air Station/International Airport , uma base aérea dos fuzileiros navais, às 17:07, horário local. A tripulação era composta de 5 tripulantes. Passageiros relataram que houve pânico a bordo.
Atualmente, 288 Boeing 737-300s voam em cias aéreas americanas e no mundo todo são 931, de acordo com dados da FAA.
Fonte: CNN
Tradução e edição: AIRKRANE
Investigadores do NTSB encontraram uma grande rachadura no Boeing 737 da Southwest Airlines que fez um pouso de emergência no Arizona, após a ruptura da fuselagem criar um grande rombo na aeronave, durante o voo.
Um comissário de bordo sofreu ferimentos leves,durante o acidente e a cabine despressurizou 18 minutos após o avião decolar de Phoenix, Arizona, com destino a Sacramento, na Califórnia.
O Flight Data Recorder, indicou que no momento da ocorrência, o avião voava a 36.000 pés e em seguida iniciou uma descida controlada até 11.000 pés. O avião atingiu o nível 110 após 4 minutos e meio.
Inicialmente, o piloto pensou em voltar à Phoenix para o pouso, mas após receber relatos dos comissários de bordo, que havia um buraco na fuselagem superior e que podia-se ver o azul do céu, ele decidiu efetuar um pouso de emergência, em uma base militar em Yuma, Arizona.
Inspeção
A inspeção inicial encontrou evidências que há uma rachdura interna que não seria notada em uma inspeção visual externa.
A rachadura, não seria percebida em inspeções de rotina, mas com certeza podeira ter sido detectada em uma inspeção mais abrangente, realizada em março de 2010. O rombo na fuselagem tem 1,52 metros de comprimento por por 0,10 metros de largura.
Os mecânicos da Southwest, cortarão uma seção de 2,7 m da fuselagem ainda neste domingo e ela será enviada ao laboratório do NTSB, em Washignton, para análise. A Southwest paralisou as operações de 79 aviões por causa do incidente. Quase 300 voos foram cancelados, no sábado, em função da medida.
Investigação
Foi criada uma equipe composta por elemntos do NTSB; FAA; Boeing e da Southwest, para investigar a situação estrutural da aeronave; inclusive os aspectos metalúrgicos do avião; dados sobre manuntenções passadas e exame do FDR.
O pouso
O voo 812 da Southwest, efetuou um pouso de emergência, no Yuma Marine Corps Air Station/International Airport , uma base aérea dos fuzileiros navais, às 17:07, horário local. A tripulação era composta de 5 tripulantes. Passageiros relataram que houve pânico a bordo.
Atualmente, 288 Boeing 737-300s voam em cias aéreas americanas e no mundo todo são 931, de acordo com dados da FAA.
Fonte: CNN
Tradução e edição: AIRKRANE
NTSB Press Briefing SWA Flight 812 Apr 3 2011
Briefing sobre o incidente do Boeing da Southwest Airlines
Boeing da Southwest sofre ruptura de fuselagem, em voo
Susto em voo da Southwest
Rombo em avião da Southwest/CNN
A Southwest Airlines teve que paralisar as operações de mais de 80 aviões, neste sábado, pela manhã, após um avião da companhia sofrer uma ruptura em sua fuselagem durante o voo, na última sexta-feira.
O incidente ocorreu entre 15 e 16 horas, horário do meio oeste americano, durante o ovoo 812 da Southwest Airlines. O incidente ocorreu com um Boeing 737-300, matrícula N632SW. A aeronave sofreu uma rápida despressurização, devido o rombo ocorrido na fuselagem. Um buraco no teto da aeronave, era claramente visível.
O piloto do avião, procedeu a uma imediata e rápida mudança de nível de voo,dexiando o nível 360 e estabilizando no nível 110 ( 11 mil pés). Máscaras de oxigênio foram acionadas durante a emergência.
O avião, que trasnportava 118 passageiros e 5 tripulantes, conseguiu pousar normalmente em Yuma, Arizona. O voo procedia de Phoenix, Arionz e seguiria para Sacramento, na Califórnia.
Repercusões
Neste sábado, pela manhã, horas após o incidente, a Southwest, anunciou que iria paralisar as operações de parte de seus jatos 737 e proceder a uma inspeção rigorosa. A inspeção contará com o respaldo da Boeing. A inspeção vai durar dias e seguirá uma AD emitida pela FAA, para casos semelhantes.
Tanto a FAA como o NTSB (National Transportation Safety Board), participarão das investigações visando determinar as causas do incidente.
O incidente não provocou vítimas entre passageiros e tripulantes, embora, alguns passageiros tenham desmaiado, devido a falta de oxigênio.
Fonte: NYC AVIATION / CNN
Tradução e edição: AIRKRANE
Bombeiro dá show em voo
Passageiros de um voo da Southwest Airlines assistem perfomance de tocador de gaita ao vivo.
Retornando hoje, de uma conferência nacional dos deptos de bombeiros dos EUA, realizada em Indy, os passageiros de um voo da Southwest Airlines,(incluindo vários bombeiros), ganharam um presente em voo. Um bombeiro chamado John Flynn, membro do depto de bombeiros em Beach County (Florida), tocou sua gaita a 25.000 pés. John é membro do Firefighter Pipes & Drums Corps (Corpo de Percussão e Gaitas dos Bombeiros)e membro do FirefighterNation.com
Video da equipe do FirefighterNation.com (http://www.firefighternation.com). Para mais mídias acesse:(http://www.goforwardmedia.com)
Outro membro do Firefighter Nation, Lee Forshner,também estava a bordo, entre muitos outros membros da organização.
Fonte: Firefighter Nation WebChief
Tradução e edição: AIRKRANE
Southwest vai comprar AirTran por US$ 1,04 bilhão
A Southwest Airlines vai comprar a AirTran Holdings por cerca de US$ 1,04 bilhão em dinheiro e ações para ampliar seus serviços de aviação regional.
A Southwest vai adquirir a AirTran por US$ 7,69 por ação, um ágio de 69% sobre o preço de fechamento da ação na sexta-feira. Incluindo dívida da AirTran, o valor da transação é avaliado em cerca de US$ 3,4 bilhões, informou a Southwest.
A indústria de aviação está atravessando fase de consolidação enquanto se recupera de um avanço dos preços do petróleo e queda na demanda por causa da recessão.
Em maio, a controladora da United Airlines, UAL Corp, anunciou a compra da Continental Airlines por US$ 3,17 bilhões em ações.
Fontes: O Globo - Agências
A Southwest vai adquirir a AirTran por US$ 7,69 por ação, um ágio de 69% sobre o preço de fechamento da ação na sexta-feira. Incluindo dívida da AirTran, o valor da transação é avaliado em cerca de US$ 3,4 bilhões, informou a Southwest.
A indústria de aviação está atravessando fase de consolidação enquanto se recupera de um avanço dos preços do petróleo e queda na demanda por causa da recessão.
Em maio, a controladora da United Airlines, UAL Corp, anunciou a compra da Continental Airlines por US$ 3,17 bilhões em ações.
Fontes: O Globo - Agências
Funcionário de empresa aérea nos EUA acha cabeças humanas em meio a carga
O pacote foi entregue por um motoboy, que disse não saber o conteúdo da embalagem.
Um funcionário da empresa aérea Southwest Airlines ficou chocado ao encontrar nesta quinta-feira um carregamento de cabeças humanas em meio às bagagens e cargas que iriam de Little Rock, no Arkansas, para Fort Worth, no Texas, informa a rede americana NBC.
O destino das cabeças era uma empresa de pesquisa médica de Fort Worth, a Medtronic, que informou que entre 40 e 60 serão usadas para fins educativos, segundo a NBC.
Não é raro empresas aéreas carregarem corpos, ou partes de corpos, para pesquisas médicas. O problema, relata a NBC, é que essas cabeças não estavam embaladas apropriadamente ou identificadas.
O pacote foi entregue por um motoboy, que disse não saber o conteúdo da embalagem. Ao encontrar as cabeças dentro do pacote, o funcionário da Southwest Airlines decidiu acionar a polícia.
A polícia investiga para confirmar se as cabeças não vêm do mercado negro de partes de corpo humano. Enquanto isso, as cabeças ficarão no necrotério do condado.
A Medtronic também disse estar averiguando o assunto com seu fornecedor, a JLS Consulting --que teve a licença revogada em dezembro, segundo os registros do Arkansas.
A fundadora da JLS Consulting, Janice Hepler, disse que a culpa foi de entregador, já que sua empresa forneceu todos os documentos necessários, reporta a NBC.
Fontes: FOLHA- Agências
Apresentação do Florida One
A Southwest apresentou o novo avião de sua frota. Trata-se de um avião em configuração diferenciada.
Assista ao´´ making of ´´
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