PUMA AIR Linhas Aéreas amplia Call Center

 Puma Air amplia Call Center

Pensado em melhorar a cada dia o atendimento aos clientes, a Puma Air Linhas Aéreas, líder na preferência dos usuários no Espaço do Passageiro da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), ampliou o Serviço de Call Center da empresa.

Para reservas e compras de bilhetes da Puma Air Linhas Aéreas os passageiros podem ligar para o número 0300 773 3900. Dúvidas, informações e reclamações o número disponível é 0800 773 3900.

Número antigo - O número 3003 7862, que era utilizado pela empresa, continua em pleno funcionamento, sendo destinado para atender exclusivamente às agências de viagem.

SOBRE A EMPRESA – A Puma Air Linhas Aéreas é sediada em Belém-PA e atende aos destinos de Belém (PA), Macapá (AP), Fortaleza (CE) e São Paulo (Guarulhos). Brevemente os destinos brasileiros de São Luiz, Santarém e Recife vão viver a experiência de voar PUMA AIR. Nossa grande missão é satisfazer os nossos clientes. PUMA AIR. Nosso destino é o seu sorriso.

Webpage da Puma Air

Fonte: Valéria Magalhães/HC Comunicação e Marketing
Edição: AIRKRANE

Puma Air inicia operação nacional com logomarca revitalizada

 Sob nova gestão, a companhia muda sua identidade visual, passando a utilizar o mote “Puma Air. Viajando sem limites”.

Vivendo uma nova fase, a Puma Air Linhas Aéreas adotou uma nova identidade visual institucional, buscando nas origens a vocação de empresa inovadora e excelente prestadora de serviços.

A companhia aérea optou pelo slogan “Puma Air. Viajando sem Limites” para destacar o início de seus voos diários para Belém (PA), Macapá (AP) e Guarulhos (SP) e os seus planos de expansão nacional e internacional – anteriormente, a companhia aérea operava regionalmente, ligando cidades do interior do Pará a capital Belém.

Os estudos da nova logomarca começaram há um ano, com a agência carioca Conceptiva. Saem as palavras “Linhas Aéreas” e os ângulos retos nos cantos, que agora ficaram mais arredondados com contornos azulados e verde e com um desenho mais moderno do Puma.

Segundo Gleison Gambogi, a ideia foi atualizar a marca para deixá-la com mais aerodinâmica, transmitindo o conceito de movimento da aeronave. “Posicionamos o Puma no sentido correto do avião, apostando em cores que transmitem mais tranquilidade e segurança. A identidade é elegante e moderna e traduz o novo momento da Puma Air e sua nova gestão”, explica.

Fábio Vianna, diretor da Conceptiva, confirma, “A modernização da Marca Puma Air foi um desafio para a Conceptiva. Era necessário atualizar o conceito, sem comprometer sua identidade. Foram mantidos o Puma e suas ondas numa composição que constrói um movimento suave, como convém a uma empresa aérea. O azul marinho escuro da versão anterior foi substituído por tons brandos de verde e azul; uma consequência natural, desejo da Puma Air de se identificar com o Brasil, sua natureza e regionalidade, além de remeter a um céu limpo que todos gostariam de voar.”

A Puma Air já levou a identidade visual para todas as bases, papelaria, uniformes da equipe e a aplicou na fuselagem da aeronave, um Boeing 737-300. As lojas nos Aeroportos de Belém e Macapá também já contam com a nova logomarca.

“Além de ajustar todas as peças que fazem parte do dia a dia da empresa com a nova identidade visual, estamos iniciando a construção de um conceito e uma linha de comunicação moderna, acolhedora e muito bonita, que em breve será lançada nas mídias escolhidas. A Puma Air não será ostensiva, mas será muito assertiva. Queremos mostrar ao clientes finais e aos parceiros corporativos os nossos diferenciais e a nossa competência em atender bem”, enfatiza a gerente de marketing da companhia, Emily Bittencourt. .

A primeira peça lançada foi o Puma on Air, um informativo que trará novidades e vai circular entre todos os clientes cadastrados no site da empresa.

Diferenciais com foco no conforto e comodidade - Para tornar as viagens mais agradáveis, além de um maior espaço entre as poltronas, a Puma Air aposta em horários diferenciados e personalização do serviço de bordo. Os horários da companhia respeitam o melhor aproveitamento de tempo, permitindo aos passageiros de Macapá chegar a Belém e a São Paulo (Guarulhos) a tempo de participar de compromissos e embarcar em conexões para outros destinos.

O cardápio a bordo é constituído de lanches variados, com um toque de sabor regional, trazendo diariamente uma agradável surpresa ao nosso passageiro.Vide  www.pumaair.com.br.


Fonte: Fator Brasil

Puma Air realiza voo inaugural

A Puma Air Linhas Aéreas iniciou suas operações em Guarulhos (SP) no último domingo (11).

A aeronave Boeing 737-300 decolou em seu voo inaugural às 15 horas, chegando à cidade de Belém às 18h30. A companhia aérea vai oferecer seis voos diários partindo de Belém (PA) com destino aos Aeroportos internacionais de Belém (PA) e Guarulhos (SP).

Houve uma breve cerimônia de batismo da aeronave pelo Corpo de Bombeiros, no aeroporto Governador André Franco Montoro, em Guarulhos, para marcar o início dos trabalhos da empresa no país.

"Apostamos em horários diferenciados dos atuais praticados por outras concessionárias, em maior espaço entre os assentos e no serviço de bordo de alta qualidade para conquistar uma fatia do mercado de aviação nacional", ressaltou o presidente da companhia aérea, Gleison Gambogi.

Um coquetel foi realizado, no Terraço Panorâmico do Aeroporto Internacional Val-de-Cans, em Belém, e reuniu autoridades, empresários e imprensa.

Recentemente, a Puma Air foi adquirida por um grupo de investidores, sendo que 80% do capital são provenientes de um conglomerado brasileiro, a Ipiranga Obras Públicas e Privadas, e do executivo Gleison Gambogi. Os 20% de capital restante são estrangeiros, da companhia Angola Air Service.

Com um plano inicial de investimentos de R$ 100 milhões, a Puma Air iniciará suas operações de caráter nacional com seis voos diários, utilizando Boeings 737-300, além de contar com lojas próprias nos aeroportos de Macapá, Belém e Guarulhos.

Para os primeiros meses, as metas serão ousadas. "O projeto de expansão prevê incorporar mais três aeronaves Boeing 737-300 até meados de Junho, a contratação de mais 150 colaboradores e o transporte de um milhão de passageiros nos primeiros 12 meses", afirma Gleison Gambogi.

Fonte: Mercado & Eventos

Puma Air mostra seu avião

Avião da Puma Air, estacionado em Confins


Este é o Boeing 737-300 da companhia aérea brasileira Puma Air, que inicia operações no próximo dia 29 nas rotas Belém (PA), Macapá (AP) e Guarulhos (SP).

Já pintado e estacionado no Centro de Manutenção da Gol, junto ao Aeroporto de Confins (MG), a aeronave tem capacidade para 134 assentos com uma distância de 32 polegadas de uma fileira a outra.


Fonte: Panrotas

Puma Air aposta em Norte e Nordeste e investe R$ 100 milhões no 1o ano

A empresa inicia voo diário entre o aeroporto de Guarulhos (SP) e Belém no próximo dia 29

A companhia aérea Puma Air inicia voos nacionais no final deste mês entre São Paulo e Belém (PA), apostando em cidades pouco assistidas do Norte e Nordeste do Brasil e na demanda de passageiros entre o Brasil e Angola.

A companhia, que operava voos regionais desde 2002 no Pará e foi vendida em 2009 para um grupo de investidores nacionais que incluem o empresário Geison Gambogi e a Ipiranga Obras Públicas e Privadas, tem planos de investir 100 milhões de reais no primeiro ano de operação e pode iniciar estudos de abertura de capital em bolsa já no segundo semestre de 2011.

A empresa inicia voo diário entre o aeroporto de Guarulhos (SP) e Belém no próximo dia 29, operando avião Boeing 737-300 que integrava a frota da Gol.

A expectativa da empresa é transportar 1 milhão de passageiros nos primeiros 12 meses de operação. Em termos de participação de mercado, o vice-presidente da Puma, Jorge Vianna, afirmou que isso equivale a uma fatia de 1,5 por cento do mercado doméstico e de 2,5 por cento do internacional.

A frota da Puma crescerá até o final do ano para três jatos Boeing 737-300, com capacidades para 134 passageiros cada, e um Boeing 767 que será usado na rota Recife-Luanda, na Angola. Esse voo começará a ser operado em junho ou julho, disse Gambogi, presidente da Puma, em entrevista a jornalistas.

"Vamos ser a única companhia brasileira de bandeira com voos para a África", disse o executivo.

O 767 é resultado de acordo de leasing da Puma com a Gol, que vai operar o voo sob a bandeira da Puma, enquanto a nova empresa se encarregará da comercialização, disse o executivo.

Além dos investidores brasileiros, a Puma tem como sócia, com 20 por cento do capital, a companhia aérea Angola Air Service.

Vianna, que trabalhou na OceanAir antes de integrar a diretoria da Puma Air, afirmou que existem 45 mil brasileiros vivendo em Luanda, mercado que é reforçado por projetos de empresas brasileiras como Petrobras.

Até agora, a ligação de Angola e o Brasil é feita pela estatal angolana TAAG, disseram os executivos.

Após a consolidação da operação com os voos nacionais iniciais -rotas Belém-Macapá (AP) e São Paulo-Belém- a empresa avalia retomar as operações regionais no Pará, para cidades como Altamira, Marabá, e também São Luís, no Maranhão, afirmou o diretor comercial da Puma, Eduardo Figueiredo.

"O objetivo agora é lançar a empresa. Depois que atingirmos a sustentabilidade com esses voos iniciais, poderemos partir para essa operação regional", afirmou Figueiredo.

Para as futuras rotas regionais, a empresa poderá utilizar aeronaves de 50 a 70 lugares, que podem ser fornecidas pela francesa ATR (turboélices) ou pela Embraer, disse Vianna, sem confirmar se há negociações específicas em curso.

"As distâncias lá (no Pará) são grandes. Talvez o modelo de jato para a aviação regional seja mais adequado", disse.

Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters) via O Globo

Aviação regional ganha mais uma concorrente

A Puma ainda pretende introduzir mais três aeronaves até junho

Puxada pelo otimismo do mercado de aviação regional, a empresa Puma Air Linhas Aéreas chega ao mercado no final deste mês, com um plano inicial de investimentos de R$ 100 milhões, sendo 80% pertencente as empresas brasileiras Ipiranga Obras Publicas e Privadas e Gleison Gambogi, além de 20% de capital estrangeiro da empresa Angola Air Service, que opera na África.

A nova companhia iniciará suas operações com seis voos diários, utilizando um Boeing 737-300, que fará os primeiros voos entre Belém (PA), Macapá (AP) e Guarulhos (SP).

A Puma ainda pretende introduzir mais três aeronaves até junho. "Para os primeiros meses, as metas serão ousadas. O projeto de expansão da companhia prevê incorporar mais três aeronaves até meados de junho, a contratação de mais 150 colaboradores e o transporte de um milhão de passageiros nos primeiros 12 meses, prevendo um faturamento em 2010 de R$ 70 milhões", antecipou o presidente da empresa Gleison Gambogi.

Gambogi também comentou que a empresa vislumbra positivos desdobramentos para o mercado de aviação nas regiões que os jogos da Copa do Mundo e das Olimpíadas que serão realizados no Brasil. "Estamos confiantes graças ao desenvolvimento da economia nacional", finalizou ele.

Fonte: DCI