Avianca Brasil recebeu segundo A319

O segundo dos quatro Airbus A319 da Avianca esperados para este ano acaba de chegar ao Brasil, para iniciar operação na Ponte Aérea Rio-São Paulo no próximo dia 17.

Airbus A319 da Avianca Brasil, será usado na ponte aérea São Paulo - Rio/ Brasilturis

Além dos serviços diferenciados e maior espaço entre as poltronas, terá exclusivo sistema de entretenimento a bordo, inédito. Além disso, para comemorar sua mais nova aeronave na rota, a Avianca, durante o primeiro mês de operação, oferece serviço de bordo especial com um brinde de champagne aos seus passageiros.

Desde o dia 27 de abril, a OceanAir é Avianca, a mais antiga companhia aérea comercial em atividade no mundo, com tradição e experiência de mais de 90 anos.

A nova empresa herda da OceanAir a preferência do passageiro brasileiro segundo ranking da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac, Espaço do Passageiro, em 2009).


Fonte: Brasilturis

OceanAir muda de nome

A companhia aérea OceanAir anunciou hoje que passará a se chamar Avianca, marca da empresa colombiana controlada pelo mesmo grupo (Synergy).

De acordo com o presidente da Avianca no Brasil, José Efromovich, a mudança foi feita mediante contrato de utilização de marca sem remuneração à Avianca.

A razão social da companhia segue como OceanAir Linhas Aéreas. Junto com este anúncio, a agora Avianca no Brasil reportou a compra de quatro aeronaves Airbus A319, o que elevará a frota da empresa para 18 aviões.

O primeiro Airbus entrará em operação"nos próximos dias", para percorrer a rota Porto Alegre, Guarulhos, Brasília e Salvador, durante dois meses. Em seguida, a aeronave passará a operar na ponte aérea Rio-São Paulo.

A chegada da segunda aeronave da Airbus está prevista para maio, enquanto a terceira chegará entre junho e julho, ficando o quarto avião para o segundo semestre.

As aeronaves vão ampliar a oferta de assentos em 30% e a expectativa da companhia aérea é chegar a uma participação no mercado doméstico próxima a 4% até dezembro. No mês passado, o"share"da OceanAir no mercado doméstico ficou em 2,4%.

As novas aeronaves fazem parte de um plano de investimento de US$ 250 milhões para este ano. O negócio foi fechado mediante uma operação de leasing com a instituição financeira americana Sky.

Sobre a mudança da marca, a empresa promete realizar uma grande campanha publicitária a partir do mês que vem, que consumirá aproximadamente R$ 5 milhões.

"O nome que todos conhecem e admiram tem uma história de 90 anos. Um sinônimo de bons serviços, eficiência e pontualidade, que vai nos diferenciar ainda mais das outras companhias", afirmou Efromovich, ao justificar a mudança do nome.

Fonte: Eduardo Laguna (Valor Online) via O Globo

O primeiro A319 da Oceanair em Congonhas

Primeiro Airbus da OceanAir já está no Brasil

 A319 chegou ao Brasil

Agora vai. O projeto de modernização e substituição da frota da OceanAir, que inclui uma mudança 180º na companhia, que deve passar a se chamar Avianca Brasil, entrou na fase prática.

O primeiro A-319, de quatro que chegarão este ano, já está em solo brasileiro (foto abaixo), mais especificamente em Natal.

O avião fez Tenerife-Natal em seu último trecho e chega amanhã a São Paulo, onde fica "guardado" e em testes até o dia 27 de abril, quando começa suas operações, provavelmente na ponte Rio-São Paulo.

O prefixo do primeiro A-319 da OceanAir é PR-AVB. Esse projeto da OceanAir com certeza vai dar nova cara à competição entre as empresas aéreas nacionais.

Fonte: Portal Panrotas - Foto: Antônio Roberto Rocha

OceanAir faz prévia da chegada dos Airbus em SP

A foto do Airbus no estande com Orlando Mendes, Kleber Sanches, Renato Aranha e Antônio Goes, todos da área comercial da empresa

Quem visitou o 16° Workshop CVC – nesta quarta-feira (dia 3) e quinta-feira (dia 4) –, em São Paulo, e prestou atenção no estande da companhia OceanAir pôde verificar o que vem pela frente em termos de aeronave. Na parede do local, havia uma foto enorme de um Airbus – aeronave que a empresa vai começar a operar este ano.

Dessa forma, a companhia terá na frota os atuais MK-28 e os Airbus. A foto do Airbus praticamente iniciou a promoção da nova aeronave junto ao trade.

Fonte: Panrotas

OceanAir planeja operar com Airbus em 2010

OceanAir terá aviões Airbus

A OceanAir recebe em abril os primeiros dos três modelos Airbus 319 e 320 que serão incorporados à frota da companhia em 2010. Estão previstas duas aeronaves a partir do dia 1º de abril de 2010, que serão direcionadas para os voos da Ponte Aérea Rio-São Paulo, revelou o diretor do Synergy Group, Zacharia Korn. O Synergy Group controla a OceanAir.

Inicialmente, explicou o executivo, os novos aviões serão adicionados à atual frota, que conta com 14 aeronaves. Aos poucos, com a chegada de mais modelos Airbus, os atuais Fokker 100 serão substituídos pelas novas aeronaves.

"É uma troca natural, é normal haver renovação da frota. Os novos modelos vão nos proporcionar a possibilidade de oferecer mais assentos", afirmou.

Korn avaliou que a perspectiva para o mercado de aviação brasileiro é positiva para o ano que vem, e que a OceanAir quer ganhar espaço no vácuo desse crescimento acelerado do mercado.

O grupo conta ainda com a Avianca (Colômbia), Taca (Peru) e Vip (Equador), o que faz com que tenha a maior frota da América do Sul, destacou o executivo. A OceanAir é a menor dessas companhias, e atua principalmente na distribuição dos passageiros da Avianca que chegam ao país, oriundos da Colômbia e Estados Unidos, especialmente.

Fonte: FOLHA

Primeiro Airbus da OceanAir chega em março

O diretor executivo da OceanAir, Renato Pascowitch, garantiu para março a chegada do primeiro A-319 da empresa.

A aeronave terá configuração de 132 lugares em classe única. "Com espaço de 32 polegadas entre as poltronas, ou seja, com bastante conforto", diz ele, que anuncia também o sistema de entretenimento de bordo individual, já usado pela Avianca, do mesmo grupo.

De acordo com ele, pelo menos quatro A-319 já estão garantidos para 2010, mas há possibilidade de mais. Antes disso, em dezembro deste ano, a OceanAir recebe mais um MK-28, que operará para Salvador, Juazeiro e Florianópolis.

Fonte: PANROTAS

Criança morre em avião no aeroporto de Cumbica

Segundo a Ocean Air, ela tinha câncer em estado terminal. Avião taxiava na pista quando criança passou mal; partida foi cancelada.

Uma criança de 3 anos morreu na manhã desta quarta-feira (14) dentro de um avião no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo. Segundo a assessoria de imprensa da companhia aérea Ocean Air, o menino estava em estado terminal de câncer.

OceanAir faz proposta pela VarigLog

Variglog na mira da Oceanair

O empresário German Efromovich, presidente da OceanAir, apresentou ontem em assembleia de credores uma proposta para adquirir a VarigLog, ex-subsidiária de cargas da velha Varig que entrou com pedido de recuperação judicial em 3 de março. Efromovich se comprometeu a adquirir a VarigLog sob a condição de que os credores aprovem um plano de recuperação que prevê deságios de até 90% no pagamento das dívidas, dependendo da característica do credor.

Efromovich disse que foi convidado a olhar o negócio por Lup Wai Ohira, presidente da VarigLog e irmã de Lap Chan - ex-sócio do fundo americano Matlin Patterson, que adquiriu a VarigLog, e posteriormente a Varig. O Matlin adquiriu a VarigLog em sociedade com três sócios brasileiros, numa operação constituída para driblar a legislação que limita a participação de estrangeiros em companhias aéreas. Para vencer a resistência da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em aprovar o negócio, o fundo contou com a assessoria de Roberto Teixeira, amigo do presidente Lula.

Uma briga judicial entre o Matlin e os sócios brasileiros levou a companhia à bancarrota e, no mês passado, o Matlin decidiu deixar a sociedade. Por simbólicos US$ 100, o fundo americano vendeu a empresa para Lup Ohira, que se apresentou ontem na assembleia como dona de 100% do capital da VarigLog, embora a transferência acionária não tenha sido aprovada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O fundo entrou com pedido de alteração societária no dia 21 de agosto. Procurada, a Anac informou que o pedido "está em análise".

Para Efromovich, esse imbróglio judicial envolvendo os sócios da VarigLog não é problema. "É só analisar os processos. Acreditamos que eles não têm direitos sobre a VarigLog." Efromovich não quis revelar quanto pagará para assumir a companhia. "Isso é uma coisa que diz respeito apenas a mim e a Lup." Segundo fontes, o negócio gira em torno de US$ 100 mil. Com isso, assumiria uma companhia que tem dívidas de R$ 400 milhões.


Fonte: O ESTADO