É preciso cautela ao avaliar o anúncio da inédita derrubada de um Super Tucano pelas Farc, uma vez que os narcoterroristas estão fragilizados e precisando elevar o moral de seus homens. E propaganda melhor seria difícil, já que o modelo participou de ataques como o que matou o número 2 do grupo, em 2008.
Isso dito, há um componente intrigante no anúncio. Se realmente abateu o caça leve de ataque, do qual a Colômbia comprou 25 unidades desde 2006, isso significa que as Farc tiveram acesso a algum meio para tal.
Como canhões antiaéreos não combinam com guerrilha em coluna na selva, o candidato óbvio é um sistema de mísseis portáteis, que pode ser disparado do ombro.
Assim, os olhos se virariam para o governo de Hugo Chávez, que apoia as Farc e, incidentalmente, possui grandes estoques de SA-24 Igla-S, o mais moderno modelo russo de míssil portátil.
Os números precisos não são conhecidos, mas só em 2009 1.800 unidades foram vendidas de Moscou para Caracas, o principal cliente militar da Rússia na América do Sul. Os dados são obscuros, mas o país latino já anunciou ao menos US$ 5 bilhões em gastos com armas russas.
Já na época da venda, a diplomacia americana se mostrava preocupada com a eventual transferência dos Igla-S às Farc, segundo telegramas vazados pelo site WikiLeaks.
No ano passado, o Congresso americano ouviu de militares que as Farc, por sua vez, poderiam fazer o material chegar aos seus aliados nos cartéis mexicanos de tráfico de drogas. Naturalmente, a Venezuela descarta tais hipóteses como fantasiosas.
Os Igla-S são capazes de destruir alvos a até 3,5 km de altitude, seguindo o calor de seus motores. O Brasil opera uma variante mais antiga do modelo, com cerca de 50 lançadores em condições de uso.
Mísseis portáteis já mudaram a narrativa de conflitos no passado, como no caso dos Stinger americanos utilizados pelos guerrilheiros islâmicos no Afeganistão contra a ocupação promovida pelos soviéticos entre 1979-89.
A derrubada de helicópteros de ataque e caças de ataque ao solo é considerada fator contribuinte para a retirada de Moscou. Mas é cedo para saber seu impacto na selva colombiana.
Fonte: FOLHA DE S PAULO / Igor Gielow
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Farc afirmam ter derrubado caça colombiano
Dois militares da Força Aérea da Colômbia morreram na queda da aeronave
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Membro das Farc vigia região de Cauca/Luis Robayo/AFP
As Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc) afirmaram nesta quinta-feira, 12, ter derrubado o caça da Força Aérea colombiana, incidente que matou dois militares que realizavam uma operação no departamento do Cauca.
"O último combate, executado ontem às 15h30 (17h30 de
Brasília), na vereda Paletón, do município de Jambaló, deixou como
resultado a derrubada de um avião Super Tucano por nosso fogo antiaéreo e
matou seus dois tripulantes", dizem as Farc em comunicado datado das
"Montanhas do Cauca" e assinado pela "Coluna Jacobo Arenas".
A Força Aérea da Colômbia havia confirmado a queda do avião
e comunicou, nesta tarde, ter encontrado os destroços do caça, além dos
corpos dos dois tripulantes. "A Força Aérea está trabalhando junto com
uma comissão do Comitê Internacional da Cruz Vermelha para entregar os
corpos", diz o comunicado.
O jato desapareceu na quarta-feira, enquanto sobrevoava a região de Cauca, sudoeste colombiano. A aérea é conhecida como um grande corredor de drogas. Nos últimos dias, o governo vêm tentando repelir as Farc da região, causando intensos combates.
Fontes: Agência Estado - Efe
Ataque aéreo mata 13 guerrilheiros das Farc na Colômbia
Força aérea colombiana efetua ataque letal contra acampamento da Frente 48
Ao menos treze guerrilheiros das Farc morreram em um ataque da Força Aérea da Colômbia (FAC) contra um acampamento rebelde na zona rural do município de Ipiales, na fronteira com o Equador, informou o ministério da Defesa nesta segunda-feira.
"Em operações conjuntas e coordenadas da Polícia, Força Aérea e Exército a partir da madrugada desta segunda-feira, foram mortos treze terroristas das Farc (Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia)", destaca o comunicado.
O ataque contra o acampamento da Frente 48 das Farc foi possível "após intenso trabalho de inteligência da Polícia Nacional", destacou o ministério da Defesa.
Após o bombardeio, tropas do Exército capturaram dois guerrilheiros feridos, sendo um equatoriano e um menor.
Fontes: UOL - AFP
Ao menos treze guerrilheiros das Farc morreram em um ataque da Força Aérea da Colômbia (FAC) contra um acampamento rebelde na zona rural do município de Ipiales, na fronteira com o Equador, informou o ministério da Defesa nesta segunda-feira.
"Em operações conjuntas e coordenadas da Polícia, Força Aérea e Exército a partir da madrugada desta segunda-feira, foram mortos treze terroristas das Farc (Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia)", destaca o comunicado.
O ataque contra o acampamento da Frente 48 das Farc foi possível "após intenso trabalho de inteligência da Polícia Nacional", destacou o ministério da Defesa.
Após o bombardeio, tropas do Exército capturaram dois guerrilheiros feridos, sendo um equatoriano e um menor.
Fontes: UOL - AFP
Colômbia divulga imagens de bombardeio que matou líder das Farc
Jorge Briceño, o 'Mono Jojoy', era considerado o nº 2 da guerrilha. Militares chegaram até ele por um sistema de localização instalado em bota.
A Força Aérea colombiana divulgou imagens do bombardeio que matou o número dois das Farc (Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia), Jorge Briceño, conhecido como conhecido como 'Mono Jojoy', de 57 anos, na quinta-feira (23).
Os militares chegaram até Jorge Briceño através de um sistema de localização via satélite, implantado na bota do guerrilheiro.
Eles souberam, através da interceptação de conversas telefônicas, que ele precisava de novas botas e conseguiram entregar um novo par sem que o guerrilheiro desconfiasse.
Briceño morreu em combate com o Exército, após um bombardeio a seu acampamento, descoberto no departamento de Meta (centro).
Ele era procurado pela Justiça dos Estados Unidos sob as acusações de narcotráfico e sequestro. Além disso, tinha pelo menos 62 ordens de prisão na Colômbia, bem como cinco condenações à revelia e 25 inquéritos preliminares por crimes como homicídio, tráfico de drogas, terrorismo, rebelião, sequestro, porte ilegal de armas e furto.
Fontes: G1 - TV Globo - Agências
A Força Aérea colombiana divulgou imagens do bombardeio que matou o número dois das Farc (Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia), Jorge Briceño, conhecido como conhecido como 'Mono Jojoy', de 57 anos, na quinta-feira (23).
Os militares chegaram até Jorge Briceño através de um sistema de localização via satélite, implantado na bota do guerrilheiro.
Eles souberam, através da interceptação de conversas telefônicas, que ele precisava de novas botas e conseguiram entregar um novo par sem que o guerrilheiro desconfiasse.
Briceño morreu em combate com o Exército, após um bombardeio a seu acampamento, descoberto no departamento de Meta (centro).
Ele era procurado pela Justiça dos Estados Unidos sob as acusações de narcotráfico e sequestro. Além disso, tinha pelo menos 62 ordens de prisão na Colômbia, bem como cinco condenações à revelia e 25 inquéritos preliminares por crimes como homicídio, tráfico de drogas, terrorismo, rebelião, sequestro, porte ilegal de armas e furto.
Fontes: G1 - TV Globo - Agências
Helicóptero com escolta do presidente colombiano sofre acidente
Aeronave fez pouso forçado em escolar militar de Bogotá. Os 14 ocupantes sobreviveram ao impacto do Black Hawk com o solo.
Um helicóptero Black Hawk que transportava homens da escolta do presidente colombiano Juan Manuel Santos em deslocamento a Mosquera, no centro da Colômbia, teve uma falha mecânica e fez um pouso de emergência numa escola militar em Bogotá neste sábado (4).
Havia 14 militares que trabalham na segurança do mandatário na aeronave. Apenas um ficou ferido com maior gravidade, ao quebrar a clavícula. Os outros tiveram ferimentos leves ou saíram ilesos. Santos fez um pronunciamento em que atribuiu ao piloto ter evitado uma tragédia maior por meio de manobra de emergência bem executada.
Segundo o jornal local 'El Tiempo', o helicóptero militar apresentou uma súbita perda de potência no rotor que garante sua sustentação no ar.
Fontes: G1- Agências
Um helicóptero Black Hawk que transportava homens da escolta do presidente colombiano Juan Manuel Santos em deslocamento a Mosquera, no centro da Colômbia, teve uma falha mecânica e fez um pouso de emergência numa escola militar em Bogotá neste sábado (4).
Havia 14 militares que trabalham na segurança do mandatário na aeronave. Apenas um ficou ferido com maior gravidade, ao quebrar a clavícula. Os outros tiveram ferimentos leves ou saíram ilesos. Santos fez um pronunciamento em que atribuiu ao piloto ter evitado uma tragédia maior por meio de manobra de emergência bem executada.
Segundo o jornal local 'El Tiempo', o helicóptero militar apresentou uma súbita perda de potência no rotor que garante sua sustentação no ar.
Peritos examinam aeronave destruída em escola militar em Bogotá. (Foto: Reuters)
Fontes: G1- Agências
Colômbia estuda compra de cargueiro KC-390 da Embraer
A Colômbia é mais uma nação que demonstrou interesse na nova aeronave de transporte KC-390 que está sendo desenvolvida pela Embraer.
A possível compra de aviões cargueiros KC-390 da Embraer e uma imersão na campanha eleitoral brasileira estão entre os pontos principais da visita que o recém-eleito presidente colombiano Juan Manuel Santos inicia hoje ao Brasil. Santos, que fez questão de ressaltar seu interesse pelo Brasil fazendo ao país sua primeira visita de Estado, inicia sua programação hoje em uma reunião com a candidata governista e líder nas pesquisas da opinião, Dilma Rousseff. Amanhã, em São Paulo, encontra-se com dois outros candidatos, José Serra e Marina Silva.
Apesar dos encontros com políticos, Santos quer marcar sua visita como de aproximação estratégica e econômica com o Brasil. Ex-ministro da Defesa da Colômbia, receberá uma visita de cortesia do ministro da Defesa brasileiro, Nélson Jobim, com quem deverá falar da compra dos aviões da Embraer.
O Brasil reduziu, nos últimos meses, as críticas à presença de militares americanos em bases das Forças Aéreas Colombianas, eliminando um tema potencialmente conflitivo. Ainda que considere o acordo inconveniente, o Itamaraty considerou satisfatórias as garantias apresentadas por escrito, ainda no governo de Álvaro Uribe, de que as bases não seriam americanas nem serviriam a incursões fora do território colombiano.
Santos, que pertence a uma família tradicional da política colombiana e tem fortes ligações com os empresários locais e com a imprensa (sua família controla um dos principais jornais do país), tem elogiado Uribe em todas as manifestações públicas, mas afasta-se rapidamente do antecessor. Sua primeira iniciativa foi restabelecer relações com o governo de Hugo Chávez, na Venezuela, que rompeu relações com a Colômbia após acusações feitas por Uribe de apoio do governo venezuelano à guerrilha das Farc.
O estilo pragmático do novo presidente vem colhendo resultados. Além de abrir espaço para a recuperação das vendas do setor privado colombiano à Venezuela, que despencaram devido à crise bilateral, acaba de ter suspensa a ordem de prisão contra si que existia no Equador, provocada pela invasão de território equatoriano por forças militares colombianas para destruição de acampamento das Farc. Ele já informou às autoridades de Brasília que um de seus propósitos no Brasil é explorar oportunidades de comércio e investimento entre os dois países.
Fonte: CAVOK
A possível compra de aviões cargueiros KC-390 da Embraer e uma imersão na campanha eleitoral brasileira estão entre os pontos principais da visita que o recém-eleito presidente colombiano Juan Manuel Santos inicia hoje ao Brasil. Santos, que fez questão de ressaltar seu interesse pelo Brasil fazendo ao país sua primeira visita de Estado, inicia sua programação hoje em uma reunião com a candidata governista e líder nas pesquisas da opinião, Dilma Rousseff. Amanhã, em São Paulo, encontra-se com dois outros candidatos, José Serra e Marina Silva.
Apesar dos encontros com políticos, Santos quer marcar sua visita como de aproximação estratégica e econômica com o Brasil. Ex-ministro da Defesa da Colômbia, receberá uma visita de cortesia do ministro da Defesa brasileiro, Nélson Jobim, com quem deverá falar da compra dos aviões da Embraer.
O Brasil reduziu, nos últimos meses, as críticas à presença de militares americanos em bases das Forças Aéreas Colombianas, eliminando um tema potencialmente conflitivo. Ainda que considere o acordo inconveniente, o Itamaraty considerou satisfatórias as garantias apresentadas por escrito, ainda no governo de Álvaro Uribe, de que as bases não seriam americanas nem serviriam a incursões fora do território colombiano.
Santos, que pertence a uma família tradicional da política colombiana e tem fortes ligações com os empresários locais e com a imprensa (sua família controla um dos principais jornais do país), tem elogiado Uribe em todas as manifestações públicas, mas afasta-se rapidamente do antecessor. Sua primeira iniciativa foi restabelecer relações com o governo de Hugo Chávez, na Venezuela, que rompeu relações com a Colômbia após acusações feitas por Uribe de apoio do governo venezuelano à guerrilha das Farc.
O estilo pragmático do novo presidente vem colhendo resultados. Além de abrir espaço para a recuperação das vendas do setor privado colombiano à Venezuela, que despencaram devido à crise bilateral, acaba de ter suspensa a ordem de prisão contra si que existia no Equador, provocada pela invasão de território equatoriano por forças militares colombianas para destruição de acampamento das Farc. Ele já informou às autoridades de Brasília que um de seus propósitos no Brasil é explorar oportunidades de comércio e investimento entre os dois países.
Fonte: CAVOK
Queda de avião de pequeno porte mata 6 pessoas na Colômbia
Um avião de pequeno porte caiu na quarta-feira (25) no nordeste da Colômbia e os seis ocupantes morreram no acidente, cujas causas estavam sendo investigadas, informaram as autoridades.
A aeronave, o Piper PA-34 Seneca, prefixo HK-4429, da empresa Aliar, caiu nas imediações do município de Yopal, a capital do departamento de Casanare, 200 quilômetros a nordeste de Bogotá, disse a Aeronáutica Civil em comunicado.
"Infelizmente os seis ocupantes morreram", acrescentou uma fonte do organismo.
Os mortos no acidente foram: o piloto Javier Muñoz Sánchez e os passageiros Gabriel Ignacio Arango Vélez, Silvia Margarita Lamo Tapias, Dora Cristina Ortiz, María Paulina González e Diana Carolina Camacho.
Em 16 de agosto, um avião Boeing 737-700 com 132 ocupantes sofreu um acidente na ilha de San Andrés, no Mar do Caribe, deixando uma pessoa morta e 114 feridas.
Fontes: Reuters via O Globo / Rádio Caracol - via Notícias Sobre Aviação
A aeronave, o Piper PA-34 Seneca, prefixo HK-4429, da empresa Aliar, caiu nas imediações do município de Yopal, a capital do departamento de Casanare, 200 quilômetros a nordeste de Bogotá, disse a Aeronáutica Civil em comunicado.
"Infelizmente os seis ocupantes morreram", acrescentou uma fonte do organismo.
Os mortos no acidente foram: o piloto Javier Muñoz Sánchez e os passageiros Gabriel Ignacio Arango Vélez, Silvia Margarita Lamo Tapias, Dora Cristina Ortiz, María Paulina González e Diana Carolina Camacho.
Em 16 de agosto, um avião Boeing 737-700 com 132 ocupantes sofreu um acidente na ilha de San Andrés, no Mar do Caribe, deixando uma pessoa morta e 114 feridas.
Fontes: Reuters via O Globo / Rádio Caracol - via Notícias Sobre Aviação
Colômbia testara novo treinador primário montado no país.
Colômbia testará avião treinador baseado no Lancair Legacy FG
No fim deste mês, a companhia estatal de construção aeronáutica colombiana, CIAC, pretende concluir a construção do protótipo do treinador Synergy, projetado para uso pela força aérea colombiana. O primeiro voo de teste seria efetuado no próximo mês de setembro.
O Synergy, na verdade um Lancair Legacy FG, bastante modificado, será equipado com um motor Textron Lycoming IO-390. O novo avião terá uma área de asa 15% maior que a do Lancair e aviônica tipo ´´glass cockpit´´.
O Lancair Legacy FG, foi selecionado como base para o futuro treinador primário da força aérea colombiana, em outubro de 2008, após uma competição com o Pulsart XP ,gerando assim um contrato que foi assinado em fevereiro de 2009.
A Lancair International, empresa baseada no Oregon, EUA, forneceu ferramental, moldes e assistência técnica, afora treinamento para o pessoal colombiano.
A CIAC planeja fabricar 24 aeronaves, na cadência de 1 aeronave/mês, passando para 2 unidades/mês, no segundo semestre de 2011.
O Synergy vai substituir os 13 Cessna T-41D Mescaleros, remanescentes de uma frota de 30 unidades, fornecida s em 1968 e que são empregados como treinadores primários pela força aérea colombiana, em sua escola de pilotos, em Cali.
A força aérea colombiana começou a procurar um substituto para os T-41Ds, em 2007, sempre objetivando a produção local. Algumas fontes mencionaram que a CIAC deseja exportar aos paises vizinhos, uma versão civil do Synergy.
O papel principal da CIAC, consiste em disponibilizar serviços de manutenção, reparação e atualizção aos aviões empregados pela força aérea colombiana, contudo ,além do Synergy, a empresa está desenvolvendo um avião não tripulado, de projeto nacional.
Com a ajuda da Embraer, a CIAC está modernizando a frota de T-27 Tucanos da força aérea colombiana. A modernização inclui a instação de novos aviônicos, novos painéis nas asas e o robustecimento do trem de pouso.
Fontes: Flight International - AIRKRANE BGA
Tradução: AIRKRANE BGA
No fim deste mês, a companhia estatal de construção aeronáutica colombiana, CIAC, pretende concluir a construção do protótipo do treinador Synergy, projetado para uso pela força aérea colombiana. O primeiro voo de teste seria efetuado no próximo mês de setembro.
O Synergy, na verdade um Lancair Legacy FG, bastante modificado, será equipado com um motor Textron Lycoming IO-390. O novo avião terá uma área de asa 15% maior que a do Lancair e aviônica tipo ´´glass cockpit´´.
O Lancair Legacy FG, foi selecionado como base para o futuro treinador primário da força aérea colombiana, em outubro de 2008, após uma competição com o Pulsart XP ,gerando assim um contrato que foi assinado em fevereiro de 2009.
A Lancair International, empresa baseada no Oregon, EUA, forneceu ferramental, moldes e assistência técnica, afora treinamento para o pessoal colombiano.
Lancair FG,versão civil/Foto: Cortesia: Lancair International
A CIAC planeja fabricar 24 aeronaves, na cadência de 1 aeronave/mês, passando para 2 unidades/mês, no segundo semestre de 2011.
O Synergy vai substituir os 13 Cessna T-41D Mescaleros, remanescentes de uma frota de 30 unidades, fornecida s em 1968 e que são empregados como treinadores primários pela força aérea colombiana, em sua escola de pilotos, em Cali.
A força aérea colombiana começou a procurar um substituto para os T-41Ds, em 2007, sempre objetivando a produção local. Algumas fontes mencionaram que a CIAC deseja exportar aos paises vizinhos, uma versão civil do Synergy.
O papel principal da CIAC, consiste em disponibilizar serviços de manutenção, reparação e atualizção aos aviões empregados pela força aérea colombiana, contudo ,além do Synergy, a empresa está desenvolvendo um avião não tripulado, de projeto nacional.
Com a ajuda da Embraer, a CIAC está modernizando a frota de T-27 Tucanos da força aérea colombiana. A modernização inclui a instação de novos aviônicos, novos painéis nas asas e o robustecimento do trem de pouso.
Fontes: Flight International - AIRKRANE BGA
Tradução: AIRKRANE BGA
Colômbia abre base aérea que vigiará fronteira com Venezuela
Base será inaugurada pelo presidente Uribe
BOGOTÁ - A Colômbia iniciará neste sábado as operações de uma base militar encarregada de vigiar o espaço aéreo na fronteira com a Venezuela e combater as guerrilhas das Farc e ELN na região, anunciou nesta sexta-feira a Força Aérea (FAC).
BOGOTÁ - A Colômbia iniciará neste sábado as operações de uma base militar encarregada de vigiar o espaço aéreo na fronteira com a Venezuela e combater as guerrilhas das Farc e ELN na região, anunciou nesta sexta-feira a Força Aérea (FAC).
Airbus Military entrega avião de patrulha marítima à Colômbia
A marinha colombiana recebeu seu terceiro CN-235, um avião de patrulha marítima, fabricado pela Airbus Military, vinte anos após colocar em serviços seus predecessores.
Fotografado na área industrial da fabricante, em San Pablo, perto de Sevilha, Espanha, o modelo é equipado com uma suite de missão tática, completa e integrada, configurada com duas estações de operadores à bordo. A aeronave também é dotada de um radar de busca e de uma câmera eletro-ótica infravermelha.
Fotografado na área industrial da fabricante, em San Pablo, perto de Sevilha, Espanha, o modelo é equipado com uma suite de missão tática, completa e integrada, configurada com duas estações de operadores à bordo. A aeronave também é dotada de um radar de busca e de uma câmera eletro-ótica infravermelha.
Foto: Divulgação/Airbus Military
Colômbia terá três novas empresas aéreas
Entre este segundo semestre de 2010 e até o do ano que vem, a Colômbia deverá contar com mais três empresas aéreas, uma com capital exterior.
O vice-ministro de Turismo, Oscar Rueda, informou que as solicitações foram recebidas pela Aerocivil, entre elas uma com destaque para o ingresso do grupo LAN.
A AerOasis em aliança com o grupo chileno deverá iniciar operações até fevereiro de 2011, iniciando com a participação de assessoria técnica para depois converter-se, definitivamente, em LAN Colômbia, como acontece na Argentina e Peru.
Outra empresa será a Air San Andrés, que deverá formalizar em setembro o seu pedido societário. Sua base principal deverá ser Barranquilla, com proposta de 11 rotas nacionais e 10 internacionais. A terceira será a Fast, com previsão para fevereiro e março. Deverá operar rotas entre a capital Bogotá e algumas das principais cidades do interior colombiano como Medellin, Cartagena e Santa Marta.
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Fonte: Brasilturis
O vice-ministro de Turismo, Oscar Rueda, informou que as solicitações foram recebidas pela Aerocivil, entre elas uma com destaque para o ingresso do grupo LAN.
A AerOasis em aliança com o grupo chileno deverá iniciar operações até fevereiro de 2011, iniciando com a participação de assessoria técnica para depois converter-se, definitivamente, em LAN Colômbia, como acontece na Argentina e Peru.
Outra empresa será a Air San Andrés, que deverá formalizar em setembro o seu pedido societário. Sua base principal deverá ser Barranquilla, com proposta de 11 rotas nacionais e 10 internacionais. A terceira será a Fast, com previsão para fevereiro e março. Deverá operar rotas entre a capital Bogotá e algumas das principais cidades do interior colombiano como Medellin, Cartagena e Santa Marta.
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Fonte: Brasilturis
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