Um carro voador em Oshkosh

Carro voador causa sensação nos EUA

Steve Saint, da I-TEC, foi dirigindo um carro que também pode voar, da Flórida à Oshkosh, durante o verão no hemisfério norte. Desde então, a FAA concedeu a seu veículo, a Certificação de Aeronavegabilidade.O veículo foi batizado com o nome de Maverick.

A I-TEC espera que o modelo esteja em produção, pouco antes da edição 2011 da EAA Oskosh. Assista ao vídeo.

Fontes: EAA OSHKOSH - AIRKRANE

Aniversário de 75 anos do Douglas DC-3 será celebrado durante a EAA AirVenture 2010

Dois C-47 (DC-3) e um Super DC-3 no AirVenture

Durante a próxima edição do AirVenture, entre os dias 26 de julho e 1º de agosto, acontecerá o maior encontro de aeronaves Douglas DC-3/C-47 dos últimos 60 anos. Oshkosh será o local das comemorações de 75 anos da família de aeronaves da Douglas que foi fabricada numa larga escala durante a Segunda Guerra Mundial e representou o crescimento de inúmeras companhias aéreas no mundo.

A EAA está trabalhando com um grande número de proprietários e operadores da venerável aeronave, que comemora 75 anos em 2010, para trazer essas aeronaves e reuní-los no Aeroporto Reginal de Wittman durante o AirVenture 2010.

O evento está sendo organizado com o nome de “The Last Time…” (A última vez…) pois será a última vez que mais de 25 aeronaves do tipo estarão juntas, incluindo em voos de formação. O evento também marcará uma última grande reunião de pilotos, comissárias de bordo, mecânicos, tripulações e passageiros que voaram, operaram e viajaram nessas aeronaves.

Enquanto detalhes mais precisos sobre as festividades para o evento “The Last Time…” ainda estão sendo finalizadas, atividades já planejadas incluirão uma chegada em massa das aeronaves, uma área especial preparada para estacionar os aviões, apresentações e fóruns técnicos, sobrevoos e um evento especial comemorativo ao DC-3 no Theater in the Woods.

DC-3 "Duggy", presença constante no AirVenture

“O DC-3, tanto nas versões civis quanto militares, tornou-se um verdadeiro avião “burro de carga” desde que foi revelado em 1935,” disse Tom Poberezny, presidente da EAA e fundador da AirVenture. “Enquanto que a aeronave ajudou a tornar popular e lucrativo as viagens aéreas nas décadas de 30 e 40, o fato mais marcante é que unidades do DC-3 continua sendo usado em vários locais do mundo atualmente, certificando o excelente projeto desse belo avião. Nós estamos preparando uma bela recepção para essa lenda da aviação durante o AirVenture 2010, em Oshkosh.”

A Douglas Aircraft efetuou o primeiro voo de seu DC-3 no dia 17 de dezembro de 1935 – no mesmo dia do aniversário de 32 anos do primeiro voo dos irmãos Wright. Foi a primeira aeronave de passageiros projetada com uma estrutura toda de metal, posteriormente envolvida em voos luxuosos inclusive com camas a bordo.

No final da década de 30, estima-se que 90% dos passageiros nas companhias aéreas dos EUA estavam voando em aeronaves DC-3. Foram construídas mais de 14 mil unidades, com cerca de 10 mil sendo usadas extensivamente na Segunda Guerra Mundial com a designação de C-47 Dakota.

DC-3 nas cores da American Airlines

Menos de 100 aeronaves do tipo permanecem em condições de voo nos Estados Unidos.

Milhares dessas aeronaves migraram para o serviço civil após o término da guerra, em inúmeras aplicações, de carga à combate a incêndios.

As aeronaves continuam a receber melhorias para diversos operadores, com a maior empresa de conversão do DC-3 – a Basler Turbo Conversions – baseada no Aeroporto Regional de Wittman, em Oshkosh, também sede da EAA e do AirVenture.

Veja também:

EAA AirVenture

Museum of Flight de Seattle

Fonte: EAA – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok