Delta apresenta jato com o novo esquema de pintura da SkyTeam

A Delta Air Lines, apresentou seu primeiro Boeing 767-300ER, nas novas cores da SkyTeam.

Boeing 767-300ER da Delta Air Lines, prefixo N175DZ / 1705, no novo esquema de pintura da SkyTeam. Fotografado em 17.12.2010 no Atlanta - Hartsfield-Jackson International (The William B Hartsfield) (ATL / KATL), por Andres Castro/AirlinesNet.

Fonte: AIRKRANE

Aerolineas será parte da Skyteam em outubro

No mês que vem, a Aerolineas Argentina deverá fazer o anúncio oficial do seu projeto de ingresso na Skyteam, encabeçada pela Delta Air Lines e Air France-KLM. 
]
A empresa estatal, quinta maior da América do Sul, assinará o acordo de incorporação na ultima semana de outubro, segundo fontes fidedignas de Buenos Aires.

O ingresso da Aerolineas é considerado da maior importância estratégica para a Skyteam, em razão da presença forte da oneworld, que domina os vôos de longa distancia no continente por meio da Lan, American Airlines e da Ibéria.

A Star Alliance somente recentemente veio a recompor sua presença na América do Sul com o ingresso da brasileira TAM, recompondo uma ausência existente desde a saída da antiga Varig, em 2007.

As conversações da Aerolineas com a aliança começaram logo depois que o governo argentino assumiu o controle da empresa na decisão contra o grupo Marsans, no ano passado. Também houve um principio de contato com a Star, este sem avanço.

A porta voz da SkyTeam em Amsterdam, Marisca Kensenhuis, afirmou que a aliança jamais revela sobre novos membros potenciais antes da assinatura oficial do acordo de ingresso. Na capital argentina, Daniel Méndez, portavoz da companhia, não quis comentar as noticias e também não houve resposta por parte do presidente Mariano Recalde.

Fonte: Brasilturis

Alitalia vai ingressar na joint-venture trans-atlântica da SkyTeam

 Participação da Alitalia vai fortalecer a  joint-venture

A companhia aérea italiana, Alitalia, vai juntar-se retroativamente, à aliança SkyTeam, na joint-venture trans-atlântica, atualmente formada pela participação das companhias aéreas Air France-KLM e Delta Air Lines.

O ingresso da Alitalia, será considerado como se tivesse ocrrido em 1º de abril deste ano..

Sob o acordo, a joint-venture, ganhará o acréscimo de 20 voos diários para cinco destinos nos EUA, à partir de Roma e Milão.

O hub da Alitalia no Aeroporto de Fiumicino, em Roma, terá papel importante na iniciativa,e as companhias aéreas envolvidas vão compartilhar custos e lucros da operação. Outros hubs que fazem parte da operação são: Paris, Amsterdam, Nova York, Detroit, Minneapolis e Atlanta.

"O tráfego entre Europa e EUA é o mercado mais competitivo da aviação comercial e tem importância estratégica," diz Rocco Sabelli, CEO da Alitalia.


"A conquista de um lugar na joint-venture,mostra os resultados valorosos obtidos pela Alitalia e abre novas oprtunidades para o nosso crescimento econômico."

A participação da Alitalia, permitirá que a joint-venture, obtenha uma participação de mercado de 26% na rota e com que o faturamento anual alcance 10 bilhões de dólares.

A Delta Air Lines, informou que a admissão da Alitalia, será retroativa à 1º de abril de 2010, como parte de um pacto de longa duração, previsto para durar, ao menos, até março de 2022.

A governança da joint-venture, será repartida igualmente, entre as companhias participantes. Representantes da Alitalia, juntar-se-ão aos 11 grupos de trabalho existentes. Tais grupos gerenciam as atividades de rotas, faturamento e outros aspectos essenciais da parceria.

A Air France-KLM, detem participação acionária na Alitalia e informa que a entrada da companhia aérea italiana, fortalecerá a joint-venture. Inclusive, Pierre-Henri Gourgeon, CEO da Air France-KLM,declarou que a companhia aérea franco-holandesa, já tem uma parceria com a Alitalia, nas rotas entre Itália e Holanda e que assim, a admissão da Alitalia na joint-venture trans-atlântica, é algo natural.

Com a participação da Alitalia, a joint-venture, poderá oferecer 250 voos díários na rota trans-atlântica. Seu foco não abrage somente os voos entre Europa e EUA, como também voos entre Amsterdam e índia e América do Nortw e Taíti.


Fonte: FlightGlobal/David Kaminski-Morrow
Yradução: BGA/JACK

Vietnam Airlines ingressa na Skyteam

Durante cerimônia realizada em Hanói, , a Vietnam Airlines foi oficialmente admitida na aliança aérea Skyteam.

“A nossa entrada hoje reafirma a posição da Vietnam Airlines como a maior aérea da região do Sudeste Asiático e parceira estratégica da Skyteam”, disse o presidente e CEO da companhia, Pham Ngoc Minh. “Damos as boas vindas à primeira empresa dessa região em nossa aliança”, afirmou o chairman da Skyteam, Leo van Wijk.

A aérea é a empresa de bandeira do país e opera 75 rotas para 20 destinos domésticos e 26 destinos internacionais, com mais de 290 voos diários. A frota soma 70 aeronaves incluindo Boeing 777, Airbus A330, A321 e A320. A empresa planeja expandi-la para 115 e 165 aeronaves até 2015 e 2020, respectivamente.

A Skyteam reúne agora dez aéreas: Aeroflot, Aeromexico, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air e Vietnam Airlines. A Skyteam tem ainda duas aéreas associadas: Air Europa e Kenya Airways.

Frota atual da companhia

10 Airbus A-320-200

20 Airbus A-321-231 ( 30 encomendados )

08 Airbus A-330-200

01 Airbus A-330-300

Airbus A-350-900 ( 12 encomendados )

Airbus A-380-800 ( 04 encomendados )

13 ATR 72

10 Boeing 777-200ER

Boieng 787-800 ( 16 encomendados )

02 Fokker 70

Total: 64 aeronaves + 77 encomendadas

 Boeing 777-200ER nas cores da  Vietnam Airlines

Fonte: Panrotas- BGA

JAL resolve fazer parceria com a Delta

Para solidificar a nova aliança, a companhia japonesa estuda a extensão de sua rede com novas rotas.

A JAL (Japan Airlines) decidiu terminar a sua parceria com a American Airlines e com a aliança Oneworld e se juntar à Skyteam e à norte-americana Delta, a maior companhia aérea do mundo. A nova união deverá ser anunciada oficialmente nesta terça-feira.

Para solidificar a nova aliança, a companhia japonesa estuda a extensão de sua rede com novas rotas. Exemplos disso são as ligações do aeroporto internacional de Narita para Detroit, o hub da Northwest Airlines adquirido no ano passado pela Delta, e do aeroporto de Haneda para Schiphol (Amesterdã), a “casa” da KLM.

Fonte: Publituris