Turbina pega fogo no ar e avião faz pouso de emergência em Guarulhos

Os passageiros estavam no voo 964, da American Airlines, e contam que a turbina do lado esquerdo começou a pegar fogo durante a decolagem. Depois de 50 minutos, o avião pousou em Guarulhos.

 Aeronave precisou retornar a Cumbica após fogo em turbina, segundo passageiros (Foto: Edu Silva/Futura Press)

Um voo da American Airlines para Dallas, nos Estados Unidos, foi abortado no início da madrugada desta terça-feira (3) - o Boeing 767 teve que voltar para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo.  Segundo passageiros, a aeronave apresentou defeito em uma das turbinas. De acordo com o painel de informação da Infraero em Cumbica, o voo 946 havia decolado às 23h55 desta segunda-feira (2).

Ninguém da companhia aérea foi encontrado para se manifestar sobre o suposto incidente. Os passageiros desceram no aeroporto assustados com o que tinha acontecido. “Um cheiro de fumaça, queimado, todo mundo começou a gritar. A aeromoça falou para a gente ficar tranquilo, que a gente ia voltar”, contou uma passageira identificada como Valéria, que estava sentada perto da turbina.

Os passageiros contaram que a turbina começou a pegar fogo durante a decolagem. Depois de 50 minutos, o avião pousou em Cumbica. Segundo os passageiros, havia bombeiros na pista, e eles foram levados de ônibus para o saguão.

Todos os passageiros do voo 946 foram colocados em cinco ônibus e levados para um hotel na Zona Norte de São Paulo. Eles foram orientados a procurar a companhia aérea nesta terça-feira e remarcar o voo. Não havia informações sobre o número de passageiros do voo 946 tampouco sobre possíveis feridos até o início desta manhã.

Fonte: G1

Número de furtos sobe 35% nos aeroportos de São Paulo

Polícia Civil afirma que quadrilhas de estrangeiros são responsáveis por aumento

 A cena é sempre a mesma. Distraído, o passageiro faz uma parada para comer ou sacar dinheiro no aeroporto. Quando olha para a bagagem, ela desapareceu. Sorrateiros, os criminosos, versão moderna dos antigos punguistas, só são vistos pelas vítimas mais tarde, nos vídeos do circuito de segurança.

Nos aeroportos de Cumbica e Congonhas, na capital paulista, e Viracopos, em Campinas (interior de SP), os furtos subiram 35% nos primeiros quatro meses deste ano. A Polícia Civil afirma que quadrilhas de estrangeiros são responsáveis pelo aumento.

Criminosos aproveitam passageiros distraídos e roubam bagagens/ Ernesto Rodrigues/AE

 

Dos 27 presos neste ano no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, 15 eram estrangeiros, a maioria latino-americana e reincidente. Gente como o colombiano Gerardo Paja Reyes, de 41 anos, deficiente físico preso em março pela Polícia Civil.

As câmeras flagraram Reyes e o comparsa furtando cosméticos de grife em uma loja e escondendo os produtos na roupa. No currículo criminal, Reyes responde a pelo menos mais dois processos por furto.

 Além da grande quantidade de pessoas portando objetos de valor, a polícia afirma que os ladrões vêm para o Brasil fugindo de leis mais duras em seus países, segundo  o delegado Osvaldo Nico Gonçalves, divisionário do departamento responsável pelos portos e aeroportos, o Dird.

— Eu prendo furtando no aeroporto e sou obrigado a aplicar fiança. Muitos dizem: 'Venho para cá porque faço 30 furtos, sou preso e vou embora. Na minha terra, ficaria preso.

Os criminosos geralmente agem em dupla, nos horários de pico dos aeroportos: das 5h às 10h e das 18h às 23h. Para se passar por passageiros, eles usam roupas caras, malas ou mochilas e andam muitas vezes com o passaporte na mão.

 Levantamento feito pela Polícia Civil mostra que áreas próximas de caixas eletrônicos, praças de alimentação e máquinas de autoatendimento de check-in são os lugares prediletos dos bandidos. Mas alguns vêm de avião e já começam a atacar no free shop.

Fonte: R7

Carcaça de avião pega fogo no Aeroporto de Guarulhos

Em disputa judicial, aeronave encontra-se em área restrita. Não há informações sobre as causas do incêndio.

Avião pega fogo em área onde estão aeronaves fora de operação (Foto: Reprodução/TV Globo)

Um avião que se encontra em uma área restrita do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, pegou fogo por volta das 15h30 desta terça-feira (20), de acordo com informações da assessoria de imprensa da Infraero. A aeronave, em disputa judicial, não estava sendo utilizada por qualquer companhia aérea.

A área onde se encontra o avião da Fly está localizada próxima ao sistema de pistas do aeroporto, mas não houve qualquer interferência nas operações de pouso e decolagem. Outros cinco aparelhos (um da Fly e quatro da Vasp) estão no local. A Infraero não soube informar o que provocou o incêndio no avião. Não havia informações sobre vítimas. As próprias equipes dos bombeiros do aeroporto foram acionadas para combater as chamas, que foram controladas.

Outros cinco aviões estão na área restrita (Foto: Reprodução/TV Globo)

Fonte: G1

Saguões de Cumbica ficam sem cadeiras

Infraero retirou assentos perto de check-in para facilitar circulação; novas salas estão às mosca.

As cadeiras instaladas perto dos balcões de check-in nas asas A e D do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, Região Metropolitana de São Paulo, desapareceram. O "sumiço" faz parte de um pacote de mudanças da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), que inclui a criação de dois saguões nas extremidades dessas asas. Neles, sim, há cadeiras: são cerca de 250 em cada um, com 40 tomadas para laptop e celular. Mas os espaços estão vazios porque as pessoas não os conhecem.

Para a Infraero, "as áreas localizadas na frente dos balcões de check-in exigem espaços livres para os passageiros e suas bagagens". A ideia, diz, é incentivar "o imediato deslocamento para as salas de embarque" e concentrar os que esperam seus voos nos salões novos. Eles foram criados em novembro e somaram 440 m² à área total de Cumbica.

Fluidez. Ideia é liberar as áreas de check-in para facilitar a circulação com as bagagens/Agência ESTADO

Às moscas. 

"Estão em uma sala muito ampla e confortável no fim do corredor, senhora", responde o atendente vestido de "Posso Ajudar?" à aposentada Gláucia de Melo Soares, de 67 anos, ao ser questionado sobre as cadeiras dos saguões das asas A e D. Ela aguardaria por uma hora e meia o embarque do neto. "Espero ele entrar, ligo para saber se já subiu no avião, se não esqueceu algo", contou. Para ela, o bom é que o novo espaço é "mais silencioso".

O consultor de empresas Ricardo Liberato, de 47 anos, esperava um voo para Florianópolis que ainda constava na tela como previsto. "A previsão é: vai atrasar", brincou. "Não tem problema, fico em pé mesmo. Andar até lá (nas novas salas) para sentar é que não vou." Entre as melhorias previstas para o Aeroporto de Cumbica estão ainda novos raios X de bagagens de mão e guichês de verificação de passaportes.

Fonte: Nataly Costa / O ESTADO DE S PAULO

Policiais e agentes são investigados por irregularidades em Cumbica

Promotoria e Corregedoria da Polícia Civil apuram caso em Guarulhos. Policiais civis e federais são suspeitos de fazer BOs para praticar extorsão.

Boletins de ocorrência feitos em Cumbica são alvo de investigação (Arquivo/G1)

O Ministério Público e Corregedoria da Polícia Civil de São Paulo investigam policiais civis e federais suspeitos de fazer boletins de ocorrência relacionados a postos de gasolina de forma irregular na delegacia do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo.

A informação foi confirmada nesta quinta-feira (4) pelas assessorias de imprensa da Promotoria e da Secretaria da Segurança Pública do Estado de São Paulo após reportagem publicada pela Folha de S.Paulo, que informa que “boletins falsos eram usados para extorquir dinheiro de donos de postos de gasolina”. As assessorias dos órgãos, no entanto, não entraram em detalhes sobre as investigações.

Ainda segundo a Folha, “um delegado, dez policiais civis e cinco policiais federais são investigados sob a suspeita de forjar boletins de ocorrência para extorquir dinheiro de donos de postos de combustível. As ocorrências falsas eram registradas na delegacia da Polícia Civil no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos”.

De acordo com a reportagem do jornal, “funcionários do aeroporto recebiam de R$ 100 a R$ 300 para registrar boletins de ocorrência previamente combinados com os policiais. Nos BOs, eles contam que, ao abastecer seus carros em um posto, viram caminhões-tanque sem identificação descarregar combustível”. Com esses boletins, os policiais civis e federais são suspeitos de extorquir dinheiro dos donos dos postos para retirar as queixas.

Em nota encaminhada ao G1, o Ministério Público informa que o Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco) em Guarulhos apura o caso desde a última sexta-feira (26). Ainda segundo a assessoria de imprensa, os promotores do grupo não irão se pronunciar sobre o assunto porque o caso está em andamento.

Leia abaixo a íntegra da nota da Promotoria:

"O Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco) – Núcleo Guarulhos instaurou, na última sexta-feira (26), procedimento investigatório para apurar um suposto esquema de direcionamento para Guarulhos de Boletins de Ocorrência relacionados a postos de combustíveis. O esquema sob investigação pode envolver policiais civis de São Paulo e agentes da Polícia Federal. Como a apuração encontra-se em fase inicial, não é possível afirmar, por enquanto, o número de pessoas envolvidas nem a abrangência e o objetivo do suposto esquema. Os promotores de Justiça do Gaeco – Núcleo Guarulhos não se manifestarão sobre o caso até que haja a elucidação dos fatos investigados."

Procurada pelo G1, a Secretaria da Segurança Pública informou que o delegado da Corregedoria não irá falar sobre o caso. Por e-mail, a assessoria de imprensa da secretaria afirma que o órgão acompanha as denúncias desde 31 de agosto, mas que elas ainda não foram concluídas.

Leia abaixo a íntegra da nota da Corregedoria da Polícia Civil encaminhada pela secretaria:

“A Corregedoria Geral da Polícia Civil informa que instaurou a Apuração Preliminar 773/2010, no dia 31 de agosto deste ano, para apurar possíveis irregularidades funcionais cometidas por policiais da Delegacia de Polícia do Aeroporto de Cumbica. A apuração segue em andamento.”

O G1 ainda procurou a Polícia Federal em São Paulo para tratar do tema, mas a assessoria de imprensa informou que “a PF tem por norma não divulgar eventuais investigações em andamento”

Fonte: G1

Obras vão reduzir em 20% voos em Guarulhos

Enquanto durarem as intervenções, as empresas aéreas nacionais e estrangeiras terão que remanejar voos

Os passageiros podem se preparar para uma menor oferta de voos no terminal internacional de Guarulhos, em São Paulo, a partir de março de 2011, quando começam as obras no sistema de pistas, que preveem o recapeamento das duas vias e a construção de saídas rápidas entre elas para facilitar o fluxo de aeronaves.

As reformas, que só terminarão em meados de 2012, vão mexer com o dia-a-dia do maior aeroporto do país e principal ponto de partida das rotas internacionais - o que tem preocupado companhias e mobilizado as autoridades responsáveis.

Enquanto durarem as intervenções, as empresas aéreas nacionais e estrangeiras terão que remanejar voos e ainda decolar com menor peso (passageiros ou cargas).

Terminal terá menos 177 mil passageiros por mês

Atualmente, há 44 movimentos por hora (pouso e decolagem) em Guarulhos e a expectativa é que as operações se reduzam para 35, no máximo - um corte de 20%. Este limite representa menos 177 mil passageiros por mês, de acordo com o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea).

As obras estão previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e fazem parte do pacote de reformas para ampliar a capacidade do aeroporto para os Jogos da Copa em 2014. Outros projetos são a instalação de dois terminais provisórios, enquanto não fica pronto o terceiro terminal de passageiros. O valor total do investimento previsto é de R$ 1,219 bilhão até 2013.

A capacidade exata do aeroporto durante as obras está sendo analisada pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) e deverá ser apresentada às empresas até a próxima semana. Há certa urgência, segundo o Sindicato, pois o país está no limite do prazo previsto em acordo internacional para comunicar as mudanças às empresas a tempo de elas preparem a nova malha de verão.

Inicialmente, a Infraero pretendia interditar totalmente uma das pistas para fazer o recapeamento e as saídas rápidas de uma única vez. A proposta desagradou as empresas, principalmente as estrangeiras, sob o argumento de que a medida reduziria o movimento no aeroporto pela metade (menos 1,277 milhão de passageiros por mês). Há ainda como agravante a falta de locais próximos disponíveis para deslocar aviões e passageiros, pois Congonhas e Viracopos (Campinas) já estão saturados.

Diante da reação do setor, a estatal apresentou um novo planejamento que prevê a execução das obras em etapas (iniciar pelas cabeceiras de cada pista e o meio, sendo que o restante ficaria liberado). Com a decisão, no entanto, o período das intervenções será prolongado em mais seis meses: em vez de terminar em dezembro de 2011, as reformas vão adentrar em 2012. Este plano foi discutido nesta sexta-feira entre Infraero e Decea e permitirá no máximo 35 movimentos por hora, segundo interlocutores.

Entretanto, técnicos envolvidos nas discussões acreditam que o número deverá ficar abaixo disso, pois num segundo momento será necessário interditar totalmente uma das pistas para fazer as saídas rápidas. O setor privado defendia que, neste caso, as obras fossem realizadas somente à noite e os trechos (buracos) ficassem isolados e sinalizados, sem prejudicar o movimento de aviões. Mas a sugestão foi descartada pelos técnicos do governo por questões de segurança.

Segundo cálculos do Snea, caso o movimento seja reduzido para 28 por hora, o impacto no aeroporto será de menos 766 mil passageiros por mês.

Fonte: O Globo/Geralda Doca 

Obra na pista de Cumbica, em SP, é adiada pela 3ª vez

As obras no sistema de pistas do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, voltaram a ser adiadas ontem. 

 Desta vez, o motivo foi o temor das autoridades do setor aéreo e das companhias de se criar uma onda de atrasos de voos pelo País. É a terceira vez em dois anos que a reforma teve de ser postergada.

Pelo cronograma da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), as obras na pista principal e de taxiamento do aeroporto deveriam começar no domingo e terminar três meses depois, em 15 de novembro. Durante esse período, a pista mais extensa do aeroporto, de 3,7 mil metros, teria de ser reduzida para 2,5 mil metros.

Um estudo feito pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão do comando da Aeronáutica, mostrava que esse encurtamento da pista faria com que a capacidade operacional de Cumbica caísse dos atuais 45 movimentos (pousos ou decolagens) por hora para 28. Sem um completo remanejamento das malhas aéreas das empresas, apontou o estudo do Decea, o aeroporto dificilmente conseguiria absorver o fluxo de aeronaves, o que comprometeria a pontualidade dos voos não só em São Paulo, mas em praticamente todo o País.

A Infraero chegou a elaborar um plano e discuti-lo com representantes da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), mas as companhias aéreas insistiram no adiamento das obras. Argumentavam que o setor está aquecido e que já haviam vendido milhares de bilhetes para esse período e não teriam como cancelá-los, sob pena de prejudicar seus passageiros. Além disso, a própria Infraero reconheceu que a redução do número de operações afetaria os horários (slots) contratados pelas empresas internacionais.

Planejamento

A nova previsão da Infraero é começar as obras na primeira quinzena de março de 2011. O diretor de Operações da estatal, João Márcio Jordão, afirmou que o adiamento não vai afetar as demais etapas da reforma. "Vamos adiantar etapas previstas para os próximos meses. Não haverá prejuízos para o cronograma de expansão de Cumbica."

Fonte: O ESTADO DE S PAULO - Fotos: Assessoria de Imprensa – Infraero

Infraero escolhe consórcio que planejará TPS3 de GRU

Contrato para o 3º terminal foi assinado

O consórcio MAG, liderado pelo escritório Biselli & Katchborian Arquitetos Associados, de São Paulo, assinou (dia 11) contrato com a Infraero para elaborar o projeto de construção do terceiro terminal de passageiros do Aeroporto de Guarulhos, na Região Metropolitana de São Paulo.

A licitação internacional foi lançada em junho de 2009 e, ao todo, 24 empresas nacionais, retiraram o edital. Muitas acabaram formando sete consórcios. O vencedor vai receber R$ 22,6 milhões para projetar o terceiro terminal de Guarulhos.

Além do saguão de passageiros, o projeto também deve incluir a construção do viário de acesso; pátio de estacionamento de aeronaves; instalação da rede de queroduto (dutos para o transporte de querosene de aviação) e obras complementares.

Todos os estudos preliminares e os projetos básico e executivo têm de ser entregues à Infraero em um prazo de 23 meses. É com base nesse material que a estatal vai preparar o edital para a construção do terceiro terminal.

Fonte: Panrotas

Infraero implementa nova tecnologia em Terminais de Logística de Carga

 A Infraero acaba de implementar uma nova tecnologia nos Terminais de Logística de Carga dos aeroporto internacionais de Manaus (AM), de São Paulo/Guarulhos (SP) e de Campinas/Viracopos (SP).

O equipamento - um coletor de dados portáteis - funciona integrado ao Tecaplus - sistema que gerencia a carga nos Terminais, e permite acompanhar e controlar todo o percurso da carga no armazém, os procedimentos de armazenagem, cobrança e liberação.

A nova ferramenta otimiza o processo de localização da carga - já que o trabalho de inventário passa a ser automático, tendo seu tempo de execução reduzido. A implantação trouxe resultados imediatos, aumentando a eficiência e confiabilidade para a atividade de logística.

Segundo Maria Cristina Prado, gerente de Logística de Carga do Aeroporto Internacional de Manaus, a ferramenta é de grande importância para agilizar os trabalhos de localização de cargas recebidas. “Tivemos um ganho na produtividade porque conseguimos otimizar a mão de obra e dar celeridade ao processo de entrega dessas cargas. Ficamos muito felizes de ser o primeiro Teca da Rede Infraero a receber tal ferramenta” destacou a gerente.

Inovações como esta aumentam a produtividade e também a satisfação do cliente. “A atividade de logística é muito rápida, nosso trabalho tem que ser seguro e eficiente para não comprometer toda a supply chain. O inventário é mais uma ferramenta que reforça a qualidade do trabalho que prestamos aos nossos clientes e estamos satisfeitos com os resultados” comentou Lilian Ratto Neves, superintendente do Aeroporto de Campinas.

Twitter

A Infraero estreou na , quinta-feira (29), seu canal oficial no Twitter, por onde os internautas poderão acessar notícias e informações sobre a empresa e seus 67 aeroportos.

O endereço do twitter oficial da Infraero é http://twitter.com/canalinfraero e as informações serão postadas pela Superintendência de Marketing e Comunicação Social (PRMC).

Para o presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, a adoção da ferramenta é uma forma de ampliar o conhecimento sobre a empresa. “O twitter dará a chance de explicar o papel da empresa com um alcance e velocidade que o microblog oferece”, disse.

Para a superintendente de Marketing e Comunicação Social, Léa Cavallero, o @canalinfraero vai reforçar o papel da comunicação da empresa com a sociedade. “Com mais esse canal de relacionamento ampliaremos a agilidade da nossa comunicação, além de aprimorar o relacionamento com os nossos diversos públicos”, avaliou.

Comentário

O grande problema do terminal de cargas do Aeroporto de Guarulho, é a falta de espaçode armazenagem e assim as mercadorias ficam espalhadas ao relento, disputando espaço com os aviões na área de estacionamento.Isto segundo reclamações de muitos exportadores.

Despachantes reclamam que não encontram as cargas que chegam e que muitas vezes as cargas que deveriam embarcar não embarcar,gerando prejuízos à sociedade.

Onde está o investimento no terminal de cargas?

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Voo da Air France é cancelado por problema na fuselagem

Falha foi constatada em solo, durante inspeção, diz companhia; voo sairia de SP com destino a Paris

SÃO PAULO - O voo AF 455 da Air France que decolaria do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, com destino a Paris, às 16h15 desta quinta-feira, 15, foi cancelado devido a um dano na fuselagem do avião, um Boeing 777-200.

Segundo a companhia aérea, o problema foi constatado no com o avião ainda no solo, durante inspeção feita obrigatoriamente antes de qualquer decolagem. A Infraero disse que foi informada sobre uma "situação de manutenção" e que os passageiros serão acomodados em outros voos da companhia.

Em nota, a Air France afirmou que os 227 passageiros estão sendo desembarcados e receberão toda a assistência da Air France (hospedagem, alimentação e transporte). O voo está reprogramado para esta sexta-feira, 16, às 15h50.

Na terça-feira, 13, um Boeing 747 da Air France que saiu do Rio de Janeiro com destino a Paris teve que fazer meia-volta e retornar ao Brasil por causa de um problema técnico nos banheiros, segundo a Infraero. O voo 443 decolou às 16h47 do Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão e pousou às 22h03 no mesmo aeroporto. Segundo a Infraero, o avião passará por reparos e os passageiros embarcaram novamente às 23h55 desta quarta-feira, 14.

Em comunicado, a companhia admitiu o "grande desconforto para os passageiros", mas afirmou que o piloto do Boeing 747-400, que fazia o voo AF 443, decidiu voltar após ter detectado a falha.

O incidente

O avião da companhia aérea Air France sofreu avarias na fuselagem após um veículo de transporte de bagagens colidir contra a aeronave na tarde desta quinta-feira (15), no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, Grande São Paulo. A  Infraero não confirmou esta versão.

O incidente, diz a Air France, ocorreu por volta das 16h15, no momento em que o Boeing 777-200/200ER passava por inspeção no solo já com 227 passageiros embarcados.

Fonte: O ESTADO DE S PAULO

Infraero divulga contratação de projeto para terceiro terminal em Cumbica

A Infraero anunciou nesta segunda-feira a contratação do projeto para o terceiro terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Guarulhos (Cumbica), na Grande São Paulo.

A licitação, concluída no último dia 6, foi vencida pelo consórcio MAG, formado pelas empresas PJJ Malucelli Arquitetura e Construção, Andrade e Rezende Engenharia de Projetos e Gabinete de Projetação Arquitetônica.

O prazo para conclusão do serviço é de 23 meses, contados a partir da expedição de uma ordem de serviço a ser emitida pela Infraero. Para a execução do que foi contratado --que inclui serviços e estudos preliminares, projetos básico e executivo e serviços complementares --serão investidos R$ 22,6 milhões.

A Infraero também informou que entre 2011 e 2014 vai investir R$ 952 milhões no aeroporto. Os gastos pretendem aumentar a capacidade atual do aeroporto: de 24 milhões de passageiros ao ano para 35 milhões até 2014, quando será realizada a Copa do Mundo no Brasil.

Fonte: FOLHA

Nevoeiro causa caos no aeroporto de Guarulhos: 39 voos desviados

Por volta das 10h30, situação já havia sido normalizada no aeroporto

Um forte nevoeiro na região do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, obrigou pilotos de 39 aeronaves a pousarem em outros aeroportos. Segundo a Infraero, empresa que administra os aeroportos no país, o total de desvios foi registrado entre 2h30 e 9h30 deste sábado.

Por volta das das 10h30, a situação já havia sido normalizada, segundo a Infraero, e o aeroporto operava somente por instrumentos. Do total de voos desviados, 24 eram internacionais e 15, nacionais.

A Infraero explicou que, em razão da forte neblina, o controle de voo sugeriu que os pilotos procurassem outros aeroportos por medida de segurança.

As aeronaves desviadas pousaram nos aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, de Viracopos, em Campinas, de Ribeirão Preto e de Confins, em Belo Horizonte.

A região do aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital, também apresentou no começo da manhã muito nevoeiro. A operação era feita por instrumentos.


Fonte: R7

Suposta bomba interdita terminal de desembarque do aeroporto de Guarulhos

Sacola com suposto explosivo foi deixada ao lado de caixa eletrônico

Reprodução TV Globo

O terminal 1 do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica, Guarulhos, na grande São Paulo, foi interditado na noite deste domingo (27) por causa de uma suspeita de bomba. Policiais do Gate (Grupo de Ações Táticas Especiais) foram acionados e isolaram a área.

A Polícia Millitar informou que uma sacola foi deixada por dois homens durante um assalto ao caixa do estacionamento do aeroporto. Segundo a polícia, os assaltantes entregaram um bilhete para a funcionária do estacionamento no qual afirmavam que tinham uma bomba na sacola.

Depois de roubar cerca de R$ 15.000, os dois assaltantes fugiram e deixaram a sacola com a suposta bomba no local.

Uma funcionária chamou a polícia, que chegou ao local por volta da meia-noite e isolou o terminal. Com equipamento de raio X, os policiais identificaram um objeto com o formato de uma granada dentro do pacote, pouco depois da 1h. Um robô tombou a sacola e revelou um objeto preto embrulhado em um papel vemelho.

Usando roupas especiais, um policial recolheu o artefato e o colocou abaixo de um banco de concreto no estacionamento. À 1h40, os policiais usaram um detonador, mas o objeto não explodiu. O artefato será transportado à sede do GATE para perícia.

Ladrão pode ser ex-funcionário

O bilhete entregue à caixa foi feito com letras recortadas de revistas e falava no nome do dono do estacionamento, o que leva a polícia a crer que se tratava de alguém que conhece a rotina do estabelecimento, como um ex-funcionário.

Após a retirada do artefato do aeroporto, o terminal foi reaberto. Segundo informações da Infraero, alguns passageiros desembarcaram pelo Terminal 2, mas nenhum voo sofreu atraso em função do episódio. Com o fechamento do terminal e do estacionamento, houve congestionamento no entorno do aeroporto no fim da noite e começo da madrugada.

Mais fotos

Fontes: R7 - G1 - TV Globo

Aeroporto de Guarulhos vai ganhar terminal provisório

Guarulhos terá terminal provisório

O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, deverá ter até dezembro um novo terminal de passageiros. Batizado de Módulo Operacional, o espaço terá capacidade para receber até 1 milhão de passageiros por ano, o que ajudará a desafogar os dois terminais existentes.

Os planos da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), que serão anunciados hoje, incluem a retomada das obras nas pistas e no pátio de aeronaves, paralisada desde março do ano passado por determinação do Tribunal de Contas da União (TCU), além da construção de mais dois módulos operacionais até junho de 2013.

Os módulos operacionais são uma espécie de galpão pré-moldado que reproduz, de forma mais simples, as mesmas configurações de um terminal tradicional. O Aeroporto de Florianópolis foi o primeiro a receber um desses.

A estratégia da Infraero é erguer módulos nos aeroportos mais congestionados do País, como Brasília, Goiânia e Vitória, para que se consiga absorver a demanda com um padrão mínimo de conforto, enquanto as obras definitivas não ficam prontas.

Para os técnicos, trata-se de uma solução de baixo custo (R$ 2.500 por metro quadrado), rápida instalação (em média, fica pronta nove meses após o início da licitação) e que pode ser reaproveitada por aeroportos menores.

O primeiro módulo no Aeroporto de Guarulhos será montado no espaço onde hoje funcionam hangares de manutenção. Os outros dois ficarão em áreas antes ocupadas pelas extintas Vasp e Transbrasil - um com capacidade para receber 3 milhões e o outro, 2,5 milhões de passageiros por ano.

Fonte: O ESTADO

Novidades em Guarulhos, Puma Air e Qatar Airways elevarão para 46 as empresas que operam no terminal

O Aeroporto Internacional de Guarulhos completou no último dia 20 de janeiro seus vigéssimo quinto aniversário.

Nos horários de picos os passageiros ainda se expremem nas longas filas de check-in dos terminais. Em 2009 o número de passageiros domésticos cresceu 14,1% chegando a 13.179.101 milhões que somam-se aos 8.428.202 dos voos internacionais.

Apesar disso e das promessas de crescimento (terminal 3), Guarulhos irá receber mais duas empresas nos proximos meses.

A PumaAir solicitou um voos diário de Guarulhos para Belém a partir do dia 25 de fevereiro com um Boeing 737-300 para 144 passageiros.

A Qatar Airways solicitou um voo diário de Guarulhos para Doha, no Catar, e Buenos Aires, na Argentina, a partir do dia 30 de maio com um Boeing 777-200 para 259 passageiros.

Nada contra a chegada de novas empresas, que somam-se as empresas que já operam no terminal e adicionam novos voos regularmente mas, até a Copa de 2014 teremos mais conforto?

Fonte: Aviação Brasil

Aeroporto Internacional de Guarulhos SP , faz 25 anos

Aeroporto mais movimentado da América do Sul completou 25 anos dia 20 de janeiro

Cumbica não está na lista de municípios de São Paulo. Também não consta como uma cidade em outros Estados brasileiros. Mas há 25 anos, a construção de um aeroporto internacional na Grande São Paulo popularizou o nome, criou o maior e mais movimentado terminal aéreo da América do Sul e culminou com o nascimento informal de uma cidade.

Ao completar um quarto de século, o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro exibe números de uma cidade. Com população flutuante de 140 mil pessoas por dia e 14 quilômetros quadrados de área ocupada, Cumbica quase se equipara ao município de São Caetano do Sul, também na grande São Paulo, que tem cerca de 152 mil habitantes e 15 km2 de área, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

“Mas aqui (Cumbica) funciona como uma cidade mesmo. A nossa ‘prefeitura’ é a Infraero”, afirma o delegado titular Carlos Alberto Mezher, da delegacia de Polícia Civil de Cumbica.

Aproximadamente 28,2 mil pessoas trabalham no local, que abriga 190 pontos comerciais e trabalha em rede com outras 1.700 empresas - elas prestam serviços na comunidade aeroportuária de Guarulhos.

Como numa cidade, Cumbica produz anualmente 7.300 toneladas de lixo. Mas apesar dos números, não figura nem entre os 30 maiores terminais aéreos do mundo, de acordo com a associação internacional Airports Council International (ACI). O aeroporto de Guarulhos é apenas o 86º no ranking de passageiros.

No entanto, em 2008 Cumbica tomou a posição de maior e mais movimentado terminal da América do Sul. No ano passado, 190 mil aeronaves e 19 milhões de pessoas passaram por seus dois terminais de embarque e desembarque. “É muita gente. Na verdade é um formigueiro. Já viu isso aqui na hora do ‘rush’?”, brinca o taxista Antonio de Muriel , de 36 anos.

Assim como todo município, Cumbica também tem os seus problemas. Filas de espera intermináveis para o embarque e desembarque de passageiros, pedintes, vendedores ambulantes, tráfico de drogas e furtos.

“Infelizmente o aeroporto está saturado. Trabalhamos acima do limite e muitas vezes deixamos de oferecer um serviço adequado. E olha que chegaram a dizer que Cumbica seria um terminal obsoleto”, diz um funcionário da Infraero, que preferiu não se identificar.

Segundo Mezher, são registrados em média dois furtos de laptops por semana. “É um número baixo pela quantidade de pessoas que circulam por aqui. Não temos roubos ou arrastões. O aeroporto é um local seguro, pois trabalhamos com tolerância zero ao crime”, afirma o delegado.

Em comemoração ao aniversário, a Infraero emitirá avisos sonoros parabenizando Cumbica e montará um painel fotográfico, no terminal de passageiros, com imagens antigas do aeroporto, que ganhou status de cidade.

PASSAGEIROS

58 MIL viajantes circulam por dia nos dois terminais de Guarulhos

NÚMEROS

28,2 MIL pessoas trabalham no Aeroporto Internacional de Cumbica

Fontes: O ESTADO / Felipe Oda - TV Globo

Falha em sistema de telefonia causa filas em Cumbica

Um problema no sistema de comunicação do aeroporto internacional de Guarulhos (Cumbica), em São Paulo, provocou grandes filas nos balcões de check-in nesta manhã.

Segundo a Infraero, a falha aconteceu no sistema de dados fornecido pela Telefônica e afetou as linhas telefônicas do aeroporto das 4h30 às 6h20. Contudo, a reportagem do Terra tentou contato telefônico com Cumbica até às 9h30 e as chamadas não eram completadas.

Segundo a Infraero, 25 voos (21,9% do total) estavam atrasados no aeroporto às 11h.

A Infraero diz que o problema afetou mais a TAM por a companhia aérea concentrar a maioria dos voos no aeroporto - as maiores filas se encontravam em seus balcões. De acordo com a aérea, não há voos seus atrasados neste sábado em Guarulhos.

A Infraero diz que o check-in de outras companhias está normal. Técnicos da Telefônica trabalham no local e a expctativa é de que a situação esteja normal até o final da manhã.

Às 11h40, o terminal aéreo internacional de Guarulhos estava aberto para as operações de pousos e decolagens.

Fonte: Terra / Fotos:  Marcelo Pereira/Terra

Aeroporto de Guarulhos registra crescimento no setor doméstico

Com 24 anos de existência, o Aeroporto de Guarulhos é o mais movimentado da rede Infraero formada por 67 terminais aéreos.
O terminal aéreo internacional de Guarulhos registrou em novembro crescimento de 33,64% no volume de passageiros do setor doméstico, comparando-se com o mesmo período do ano anterior. Um total de 1,2 milhão de viajantes embarcaram e desembarcaram procedentes de vôos nacionais .

No setor internacional, 725.129 passageiros passaram pelos portões de embarque e desembarque e o índice de crescimento foi de 13,18% se comparado com novembro de 2008. Os dois setores, nacional e internacional, movimentaram um total de 1,9 milhão de passageiros no mês de novembro, o que representou um aumento de 25,17% comparado com o ano anterior.

No acumulado do ano, de janeiro a novembro, 19,5 milhões de passageiros utilizaram o Aeroporto de Guarulhos para viagens nacionais e internacionais. Esse número representa um acréscimo de 4,86% se comparado com o mesmo período do ano passado.

O destaque foi para o setor doméstico que ao longo de 11 meses cresceu 13,28%, com a movimentação de 11,9 milhões de passageiros, enquanto que o setor internacional teve redução de 6,02%, exibindo um total de 7,6 milhões de viajantes .

Com 24 anos de existência, o Aeroporto de Guarulhos é o mais movimentado da rede Infraero formada por 67 terminais aéreos.

O Superintendente da Infraero, Lucinio Baptista da Silva, informa que a oferta diária de vôos, cerca de 570 operações de pouso e decolagem, para 144 destinos nacionais e internacionais, realizados pelas 45 empresas aéreas instaladas na comunidade aeroportuária, estimula a demanda de usuários do transporte aéreo neste terminal. “A administração aeroportuária tem o desafio permanente, durante as 24 horas do dia, de manter em pleno funcionamento toda a infra-estrutura existente”, finalizou.

Fontes: Infraero - ANR