Portugal: Sindicatos da aviação “não vão aceitar de forma alguma imposição” de mais austeridade

Sindicatos não vão aceitar a austeridade proposta pelo governo português

Os mais de dez sindicatos que representam trabalhadores relacionados com a aviação civil (das companhias aéreas, incluindo a TAP, à navegação aérea ou gestão de aeroportos) estiveram hoje reunidos para debater as novas medidas de austeridade prometidas pelo governo para 2011.

Da reunião, soube o i-online, saiu uma inédita posição conjunta assinada por tripulantes, pilotos, técnicos de manutenção, de handling, etc… a garantir que não vão aceitar a imposição destas novas medidas.

Fica assim aberta a porta a uma adesão de todos estes sindicatos à greve geral de dia 24 de novembro, algo que a acontecer congelará por completo os ares e aeroportos nacionais. A decisão será tomada por cada sindicato de forma autónoma.


Fonte: Filipe Paiva Cardoso (i-online) - Foto: Pedro Azevedo via Notícias Sobre Aviação

Incentivo de Portugal à Embraer é questionado

 União Europeia pode limitar financiamento português a fábricas da empresa brasileira

Acusando sempre seus concorrentes de estarem recebendo subsídios ilegais, é agora a Embraer quem está sob suspeita de se beneficiar de ajuda estatal ilegal e acima do teto permitido na Europa.

A Comissão Europeia não descarta limitar o financiamento dado pelo governo de Portugal para garantir que a Embraer estabeleça uma nova fábrica de aviões em Évora. O projeto deve ser aprovado em junho pelas autoridades europeias, mas o financiamento dado pelo governo português poderá ter de ser reduzido.

As investigações já duram um ano e meio. O problema se refere à participação de recursos do Estado português, o que seria considerado como um subsídio e poderia ser vetado por Bruxelas.

As regras da UE proíbem subsídios para a produção industrial. A preocupação da Comissão é de que a Embraer acabe se beneficiando de um financiamento que acabaria distorcendo os mercados. A projeção é de que o pacote de apoio tenha que ser reduzido em pelo menos 10% para ser aprovado.

O projeto prevê investimentos de 170 milhões por parte da empresa brasileira. Já os incentivos dados pelo governo de Portugal chegariam a 44% do valor do projeto, quase 77 milhões. O que a UE questiona é se esse valor não daria condições desleais para que a Embraer possa concorrer nos mercados internacionais, vendendo jatos a preços mais competitivos que os concorrentes.

O projeto é ainda dividido em duas unidades, o que gera dúvidas da UE. Bruxelas teme que essa seja uma forma para justificar o volume de subsídios, enquanto na realidade o projeto é um só. Procurada, a Embraer não se posicionou sobre o assunto.

Encontro

Ontem, a UE realizou o que espera ser a última reunião com o governo de Portugal e a empresa. Segundo Amélia Torres, porta-voz do Comissário de Concorrência da UE, Joaquin Almunia, o encontro serviu para que representantes da companhia esclarecessem "pontos em aberto". "A Comissão finalizará agora a investigação com vista a uma conclusão , provavelmente durante o mês de junho", disse.

Bruxelas admite que o processo de aprovação do projeto tem sido longo. Essa já é a quarta etapa de revisão do investimento. Para o governo português, o assunto é prioridade. Trata-se de um dos maiores projetos estrangeiros no país até 2013. As fábricas serão usadas para a montagem de estruturas metálicas para aviões.

Se a Embraer está sendo alvo de uma investigação, a empresa brasileira também questiona concorrentes na UE. A Embraer entrou em fevereiro com uma queixa contra a União Europeia em Bruxelas por estar ajudando de forma ilegal na construção de um jato da Bombardier. A empresa canadense espera colocar no mercado em três anos sua nova série de jatos, com maior capacidade e 130 lugares. A companhia garante que já está negociando com 60 empresas aéreas de todo o mundo.

O projeto de um novo avião custaria cerca de US$ 3,4 bilhões, dos quais o governo canadense prometeu cerca de US$ 328 milhões, além de mais de US$ 298 milhões do governo britânico, já que parte da produção ocorreria no Reino Unido. Foi isso que levou a Embraer a apresentar a queixa. A preocupação é de que um novo pacote de incentivos esteja sendo usado.


Fonte: O ESTADO / Jamil Chade

CTP pede adiamento no projeto do novo aeroporto de Lisboa

Dirigente do CTP quer adiamento da decisão


Embora o esgotamento do aeroporto de Portela seja um fato irreversível, a Confederação do Turismo Português (CTP), manifestou posição favorável ao adiamento da construção do novo aeroporto da capital portuguesa, obra agendada para 2017.

Segundo o presidente da CTP, José Carlos Pinto Coelho, que assumiu o segundo mandato à frente do organismo, o projeto deve ser repensado e adiado, tendo em conta as alterações provocadas pela crise económica e financeira no setor do turismo.

O dirigente trabalha com o fato das previsões de aumento do tráfego aéreo serem hoje bem diferentes daquelas que foram concebidas antes da crise.

"O futuro não será aquilo que pensávamos. Estava previsto um crescimento anual de 8% . Ao contrário, houve uma regressão em 2009 e agora deve ser feita uma nova previsão, com base no mercado atual".

Fonte: Brasilturis - Imagem: resistir.info

Portugal pondera comprar avião militar brasileiro

Reequipamento das Forças Armadas


O ministro da Defesa e a Força Aérea receberam uma proposta de um protótipo da Embraer para substituir os C 130. Depois de se ter desistido do projecto europeu para novo avião de transporte táctico, as atenções viram-se para o Brasil.

O Governo está a estudar uma proposta da brasileira Embraer para a compra de aviões de transporte táctico que substituam os ‘velhos’ C-130.

O ministro da Defesa, Augusto Santos Silva, confirmou esta terça-feira na Assembleia da República no início de Fevereiro (dia 5) foi feita uma apresentação do avião KC 390 (imagem acima) à Força Aérea, que teve lugar no Ministério da Defesa Nacional.

«Portugal está interessado em participar em consórcios que permitam acrescentar valor à nossa capacidade aeronáutica», afirmou, no final da reunião.

O projecto do KC 390 da Embraer, que tem a maioria nas OGMA (Indústria Aeronáutica de Portugal), foi lançado em Abril do ano passado.

Em 2002, com o então ministro da Defesa, Paulo Portas, Portugal saiu do projecto europeu para a construção do A400 M (Airbus), que substituiria o C 130. A escolha de Portas recaía sobre o novo modelo da Lockheed Martin (C-130J).

Fonte: Helena Pereira (SOL - Portugal) - Imagem: Divulgação

Portugal: após queda de aeronave, piloto comete suicídio

Uma aeronave com quatro ocupantes caiu na tarde desta sexta-feira (12) na pista do Aeródromo de Tires, em Cascais, Portugal.

Segundo a assessora de imprensa do INEM, Raquel Leal, a aeronave - que partiu de Évora, às 16:25 - caiu às 16:57 e, em seguida, o piloto "deu um tiro em si próprio". "Os restantes três tripulantes sairam ilesos e fugiram do aeródromo", acrescentou a mesma fonte.

O corpo do piloto foi encontrado junto à asa esquerda do aparelho.

Segundo o INEM, os passageiros são todos homens, com cerca de 30 anos, tendo diversas fontes dito à Agência Lusa que se tratam de cidadãos estrangeiros.

O avião que caiu junto ao Aeródromo de Tires era um PAC 750 XL de origem australiana e matrícula alemã, informou à agência Lusa o diretor do Aeródromo Municipal de Évora, Lima Bastos.

O PAC 750 XL é uma aeronave concebida e fabricada em Hamilton, Nova Zelândia, pela companhia Pacific Aerospace Limited. O seu primeiro voo data de 2001 e é predominantemente utilizada para a prática do para-quedismo.

Segundo informações disponibilizadas na Internet pelo fabricante, a composição pode transportar um piloto e nove passageiros ou 16 para-quedistas no máximo.

O diretor do Aeródromo Municipal da Évora reforçou à Lusa que "não é costume" aviões desse estilo "operarem durante a semana".

Também o comandante dos bombeiros da Parede, disse à Lusa que esta foi a primeira vez que este aparelho foi para o aeródromo de Cascais.

O alarme para o acidente foi dado às 17:01 (hora local). No local, segundo a página da internet da autoridade, estão quatro veículos operacionais e seis socorristas. O INEM adianta que enviou para o local a viatura médica de Cascais, uma vez que já se encontrava no aérodromo a equipe de socorro que opera ali, composta por um médico, um enfermeiro e um helicóptero.

No local, encontra-se já uma equipe de investigadores do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves.

Desconhecem-se, até o momento, as causas do acidente.

Num comunicado assinado pelo diretor do Aeródromo de Tires (foto acima), afirma-se que "dos três passageiros da aeronave dois saltaram de pára-quedas, ainda antes da chegada do avião ao aeródromo, não tendo nenhum deles sofrido qualquer dano físico".

A Polícia Judiciária já está no aeródromo de Tires, em Cascais, a investigar o acidente.


Fontes: Agência Lusa / Público / i-Online (Portugal) - Fotos: Miguel A. Lopes (Agência Lusa)

Portugal: Câmara de Lisboa aprova Red Bull Air Race

A Câmara de Lisboa aprovou esta quarta-feira o protocolo para a realização em Lisboa da prova de acrobacias aéreas – Red Bull Air Race. O protocolo contou com os votos contra de todos os vereadores da oposição na Assembleia camarária.

Segundo avançaram à Lusa fontes municipais, a autarquia lisboeta aprovou o protocolo para a realização do Red Bull Air Race.

A proposta foi viabilizada pelos vereadores da maioria socialista e pelos independentes do movimento Cidadãos por Lisboa (eleitos na lista do PS).

Os vereadores do PSD, PCP e CDS-PP votaram contra.

Fonte: Fábrica de Conteúdos (Portugal)- Notícias Sobre Aviação

IATA encerra escritório em Portugal

A associação internacional de companhias aéreas vai fechar o seu escritório em Portugal a partir de Fevereiro.

Numa informação enviada às agências inseridas no BSP (Billing and Settlement Plan), a que o Turisver.com teve acesso, a IATA comunica o encerramento do seu escritório em Portugal.

A justificação é a de a indústria aérea estar a enfrentar "uma das maiores crises de sempre", lê-se na informação enviada às agências. Um facto que "em conjunto com a crise financeira global, obriga a que a IATA reveja a sua estratégia".

A IATA informa que os seus funcionários locais irão manter-se em funções, podendo a associação ser contactada através do seu Service Centre na internet, em www.iata.org/europe/cs.

Fonte: Turisver

Portugal: Embraer pode criar "Autoeuropa" dos aviões em Évora

 Basílio Horta, presidente da AICEP (Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal) vai receber do construtor de aviões brasileiro Embraer, um projecto de investimento que poderá ser o embrião de uma "nova Autoeuropa".

A Embraer vai apresentar, à AICEP e a um conjunto de empresas e instituições nacionais, um projecto para a fabricação de diversas estruturas e componentes para o novo cargueiro militar KC-390 (imagem acima), um aparelho destinado a concorrer com o Airbus A400M e o Hércules C-130J. A empresa ainda não revelou os montantes de investimento previstos.

No entanto, o construtor brasileiro já detém uma participação de 65% na OGMA (Indústria Aeronáutica Nacional) e assinou, em 2008, um acordo com o Estado português para a construção de duas fábricas de componentes e materiais compósitos em Évora, um investimento de 148 milhões de euros, que prevê a criação de 500 postos de trabalho especializados.

A confirmar-se o interesse de Portugal aderir ao programa de desenvolvimento deste avião militar brasileiro, assegurando a compra de algumas unidades do KC-390, a Embraer poderá escolher Portugal para a montagem final do aparelho, elevando os postos de trabalho a cerca de 3000.

Recorde-se que a empresa reservou um terceiro terreno (por sinal, o maior em área) junto do espaço onde vai construir as suas novas fábricas, com acesso directo à pista do actual aeródromo de Évora. "Comprar os aviões não é uma condição essencial para a concretização do projecto em Portugal, mas pode ser um contributo decisivo", admite uma fonte próxima do processo.

Cluster aeronáutico nacional

O encontro agendado para amanhã, em Lisboa, visa contribuir para a formação de um cluster aeronáutico em Portugal. É promovido pela AICEP, mas a iniciativa partiu do ministro brasileiro da Defesa, Nelson Jobim, em carta dirigida ao seu homólogo português, Nuno Severiano Teixeira. O projecto será apresentado por quatro responsáveis da Embraer, entre os quais o vice-presidente para a área de engenharia, Waldir Gonçalves e o gerente sénior do programa do KC-390, Teixeira Barbosa, e contará ainda com a presença de um brigadeiro do Comando Aeronáutico Brasileiro (COMAER).

Além de atender as necessidades da Força Aérea Brasileira (cuja encomenda inicial já viabilizou a construção do novo avião), o Embraer KC-390 vai preencher um nicho de mercado criado pelo potencial de substituição de uma frota mundial de mais de 1600 aeronaves de transporte militar, actualmente com mais de 25 anos de operação. Chile e Polónia são os países que já manifestaram o seu interesse no novo avião.

O KC-390 foi concebido de raiz como um jacto de transporte táctico e logístico na classe das 20 toneladas de carga. Tem capacidade para transportar os mais variados tipos de carga - incluindo veículos blindados e evacuações médicas - e será dotado dos mais modernos sistemas de manuseio e lançamento de cargas. Contará, igualmente, com as tecnologias e sistemas que representam o estado-da-arte na indústria aeronáutica mundial.

Fonte: Alexandre Coutinho (Exame Expresso - Portugal) - Imagem: Divulgação/Embraer

Segundo Hércules C-130 português chega a Port-au-Prince com mais ajuda humanitária

O segundo avião Hércules C-130, da Força Aérea Portuguesa, com os seis elementos que vão reforçar a Força Operacional Conjunta (FOCON) no Haiti, aterrissa hoje à noite em Port-au-Prince, às 00:20 de Lisboa.

De acordo com um comunicado da Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC), o avião militar parte de Caracas (Venezuela) às 22:00 de Lisboa e transporta um bombeiro médico, quatro bombeiros "canarinhos" (Força Especial de Bombeiros), todos da ANPC, e um técnico especialista em sistemas de purificação de água, da organização não-governamental ADRA.

Estacionado na zona desde 18 de Janeiro, o C-130 transporta também cerca de 15 toneladas de carga, composta por material destinado a montar e equipar o campo de desalojados, equipamento para aumentar a capacidade do Porto Médico Avançado do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) e da equipa médica da Assistência Médica Internacional (AMI).

Fonte: Agência Lusa

Portugal: compraram viagem que não existiu para o Brasil

Sete pessoas apresentaram queixa na GNR por fraude. Uma das famílias pagou 2.675 euros por passagens que nunca recebeu

Pelo menos sete pessoas queixam-se de ter sido burladas pela representante em Albufeira da agência de viagens «Montra Vip», num total que poderá ultrapassar 20 mil euros. Segundo apurou o DN, as alegadas vítimas terão marcado voos com partida de Lisboa para o Rio de Janeiro, no Brasil, que se deveriam realizar-se durante este mês. Mas as viagens não foram marcadas.

Além dos lesados, na sua maioria imigrantes brasileiros residentes naquela cidade, a GNR de Albufeira recebeu também uma queixa da sócia da alegada burlona contra esta, a que se juntou outra por desvio de dinheiro. A representante da agência, de nacionalidade brasileira, que só pela burla nas viagens inexistentes incorre numa pena de cinco anos de prisão, encontra-se incontável no seu país com o marido e o filho, enquanto a GNR procede a investigações para "tentar perceber o que se passou", disse ao DN fonte do Comando da GNR no Algarve.

Já o responsável nacional da Montra Vip, Nuno Soares, em comunicado, refere que "qualquer uma das nossas unidades de representação local nada têm a ver com esta situação pontual que é o reflexo da desonestidade de pessoas sem escrúpulos e sem consciência para o que estavam a fazer aos clientes". A empresa indica, entretanto, os NIB das contas, dando "toda e total liberdade para investigar se algum valor nos foi entregue". "Se existir alguma responsabilidade da Montra Vip imediatamente procederemos à devolução de qualquer valor que lhes seja devido", diz o comunicado.

Claudete Ohnesoeeje, de nacionalidade e brasileira e recepcionista num empreendimento em Albufeira onde vive há nove anos, é uma das burladas, que apresentou também queixa à Direção-Geral de Turismo, após ter pago, em Dezembro de 2009 quatro passagens por um total de 2675 euros. "Ficamos a saber por uma outra pessoa, que estava no aeroporto, que afinal não existia qualquer passagem. Fui então verificar na Internet, telefonei para a Air France e informaram-me que as passagens da minha família tinham sido canceladas, apesar de estarem pagas", contou ao DN.

Por sua vez, Tiana Santos, de 28 anos e há quatro em Albufeira, diz ter pago 785 euros pelas passagens para si e para o filho, de dois anos, mas acabou por as cancelar e pedir o reembolso. "Prometeram-me fazer uma transferência bancária, mas o dinheiro não chegou", denuncia.

Fonte: José Manuel Oliveira (Diário de Notícias)

Pilotos da TAP ameaçam com nova greve

Sanções disciplinares aplicadas pela TAP são esta semana discutidas em assembleia dos pilotos.

Ao fim três meses de calma, os pilotos da TAP preparam-se para endurecer a luta com a administração da companhia de aviação. Numa altura em que ainda decorrem as negociações, iniciadas em Setembro depois da greve de dois dias, entre o Sindicato de Pilotos de Aviação Civil (SPAC) e a TAP sobre o Acordo de Empresa e aumentos salariais, os pilotos avançam com nova assembleia-geral que poderá acabar em greve.

Em causa, dizem os pilotos numa moção aprovada a 6 de Janeiro, está o processo disciplinar levantado pela TAP a um dos comandantes da companhia, mas também a imposição de "um curso de ética" a nove pilotos da empresa por alegadamente terem mantido conversas privadas no Facebook (rede social na internet).

Ao que o Diário Económico apurou, o caso relatado na moção do SPAC refere-se a um comandante que terá recusado à copiloto que o acompanhava que procedesse à descolagem e aterragem do avião por esta ter furado a greve de 24 e 25 de Setembro.

Fonte: Hermínia Saraiva (Económico)

Piloto mais antigo de Portugal morre aos 92 anos

Comandante Luís dos Santos da Costa Branco morreu no Hospital da Universidade de Coimbra

O comandante Luís dos Santos da Costa Branco, o piloto mais antigo da aviação portuguesa e moçambicana, morreu ontem, aos 92 anos, no Hospital da Universidade de Coimbra, informou um ex-comandante das Linhas Aéreas de Moçambique.

O comandante Costa Branco fez toda a sua carreira profissional em Moçambique, sendo uma referência na aviação moçambicana, onde contou mais de 33 mil horas de voo.

Nascido em Vila Nova de Oliveirinha, concelho de Tábua, em 1917, Costa Branco foi agraciado em 1945 pelo governador-geral de Moçambique, tendo também sido distinguido por dois Presidentes da República: com o grau de Oficial da Ordem Militar de Cristo e com o grau de Comendador da Ordem Infante Dom Henrique.

Costa Branco realizou o seu último voo em Moçambique, a 22 de Maio de 1976, ao comando de um Boeing 737 e percorrendo as ligações Lourenço Marques-Joanesburgo-Lourenço Marques.

O funeral do comandante Costa Branco realiza-se no sábado, em Vila Nova de Oliveirinha.

Blog Voando em Moçambique

Fonte: IOL Diário - Fotos: Blog Voando em Moçambique - Notícias Sobre Aviação

Portugal: Um morto e três feridos em acidente na Base Aérea do Montijo

Um morto e três feridos graves. Este é o resultado de um acidente ocorrido ao final da manhã desta segunda-feira na Base Aérea do Montijo.

Segundo fonte das Relações Públicas da Força Aérea, o acidente envolveu viatura de Assistência e Socorro (Bombeiros da Força Aérea). Inicialmente, quatro elementos ficaram gravemente feridos e um deles acabou por não resistir, falecendo.

Os três bombeiros feridos foram transportados por um helicóptero do INEM para três hospitais diferentes de Lisboa.

Em declarações à agência Lusa, fonte do INEM esclareceu que o ferido ventilado é um homem que será transportado num helicóptero do INEM para o Hospital de Santa Maria.

No mesmo helicóptero segue também uma mulher de 26 anos, que sofreu um traumatismo facial e que irá para o Hospital de São José.

A terceira vítima é um homem que sofreu um traumatismo num braço e que deverá seguir para o Hospital Curry Cabral num helicóptero da Força Aérea Portuguesa.

O acidente está em fase de inquérito, sendo que Força Aérea não quis revelar em que circunstâncias aconteceu ou se outro veículo esteve envolvido.


Fonte: tvi24

Açores sem combustível de aviação para operações no Haiti

O aeroporto de Santa Maria, nos Açores, "esgotou a capacidade" de fornecimento de combustível, o que está a afectar as escalas técnicas dos voos de transporte de ajuda humanitária para o Haiti, disse hoje à Lusa fonte da GALP.

A situação, disse Pedro Marques Pereira, foi originada pelo "aumento dos pedidos de escala técnica", originado pela situação no Haiti, agravada pelo atraso na chegada a Santa Maria do navio que abastece de combustível o aeroporto desta ilha açoriana.

Por essa razão, o porta-voz da GALP salientou que os aviões que atravessam o Oceano Atlântico com ajuda humanitária para o Haiti "estão a ser avisados" para realizarem escalas técnicas no aeroporto de Ponta Delgada.

Fonte: Agência Lusa

C-130 da Força Aérea Portuguesa chega à capital haitiana

Na terça-feira deverá sair de Lisboa mais um avião com mais equipamento de ajuda humanitária
O Hércules C-130 da Força Aérea Portuguesa com ajuda humanitária para as vítimas do sismo no Haiti aterrissou no aeroporto da capital haitiana, Port-au-Prince, no domingo à noite (hora local - madrugada de segunda-feira em Lisboa).

A missão da equipe portuguesa que viajou para o Haiti consiste em montar, em Port-au-Prince, um campo para alojamento de emergência/temporário e com equipamento para intervenção médica e ajuda para as vítimas do terremoto de terça-feira.

Na terça-feira deverá sair de Lisboa mais um avião com mais equipamento de ajuda humanitária, nomeadamente com mais tendas e equipamentos necessários para a intervenção médica do INEM.

Fonte: Agência Lusa 

LAM prevê voar para Portugal no 1º semestre

A empresa Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) prevê iniciar no "primeiro semestre deste ano" voos para Portugal, onde já tem dois agentes de vendas de bilhetes, anunciou ontem a companhia aérea de bandeira moçambicana.

Um comunicado enviado hoje à Lusa indica que a LAM vai participar na 22ª edição da Bolsa de Turismo de Lisboa a realizar-se entre quinta-feira e domingo no Parque das Nações, em Portugal.

"Durante a feira, a companhia aérea de bandeira nacional vai apresentar a experiência inovadora que pôs à disposição dos seus clientes em Dezembro de 2009, através da sua operadora de turismo LAMTOURS", refere a LAM.

Uma delegação de operadores turísticos de Moçambique vai participar esta semana na Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL), em Portugal, e na Feira de Turismo de Madrid (FITUR), em Espanha, entre os dias 20 e 24 de Janeiro.

A delegação moçambicana integra representantes do Hotel Polana, do Parque Nacional de Gorongosa, Grupo Rani, da Linhas Aéreas de Mocambique, Danatur (uma agência de viagens) e do Instituto Nacional do Turismo.

"A participação da LAM na Bolsa de Turismo de Lisboa antecede o início dos seus voos para Portugal dentro do primeiro semestre deste ano", refere a empresa.

Nos stands em Lisboa e em Madrid, os operadores turísticos moçambicanos vão expor guias turísticos, brochuras sobre parques e reservas, ilhas e praias e diversa informação sobre investimentos no país.

Na Bolsa de Turismo de Lisboa será apresentado, pela primeira vez na Europa, um filme sobre o Parque Nacional de Gorongosa.

As autoridades moçambicanas pretendem que o sector do turismo aumente a sua comparticipação para o Produto Interno Bruto dos actuais 2,5% para 4% nos próximos cinco anos.

Fonte: Agência Lusa  - Diário Digital

Novo aeroporto de Lisboa ainda sem data para avançar

Data do concurso ( licitação ) ainda não existe

A opção pelo Campo de Tiro de Alcochete foi legitimada pelo estudo comparativo elaborado pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), que apontou a localização da infra-estrutura na margem Sul como "globalmente mais favorável" do que na Ota, localização confirmada em 1999.

Neste momento, o projecto, que representa um investimento de cerca de 4,9 mil milhões de euros (incluindo a construção e o valor a investir no período da concessão), está em fase de estudo de impacto ambiental, um trabalho que deverá estar concluído em Fevereiro, disse recentemente à Lusa fonte oficial da Naer - Novo Aeroporto.

No entanto, acrescentou a mesma fonte, "se tudo decorrer na perfeição - sem ser necessário prestar esclarecimentos adicionais ou responder a dúvidas -, o processo pode estar terminado entre Outubro e Dezembro" deste ano.

Isto porque, depois de concluído, o estudo é enviado para a Agência Portuguesa de Ambiente (APA) que, além de verificar se todas as exigências são cumpridas, poderá pedir esclarecimentos.

Após a emissão do certificado de conformidade da APA, tem início a análise do estudo, o que inclui um período de consulta pública.

Depois de o anterior ministro das Obras Públicas, Mário Lino, ter anunciado que o concurso para a construção do aeroporto seria lançado no primeiro semestre de 2009, o que acabou por não acontecer, o actual Executivo ainda não avançou uma nova data.

O ministro das Obras Públicas, António Mendonça, já reconheceu que o processo está "bastante atrasado".


"Já estamos bastante atrasados. Acho que era algo que já devia ter começado há mais tempo e portanto é algo que temos de acelerar", disse António Mendonça, na semana passada, em Aveiro.

O ministro rejeitou ainda a ideia de que os atrasos no processo do novo aeroporto estejam a condicionar a privatização da ANA, empresa gestora dos aeroportos nacionais.

"O assunto [privatização da ANA] continua em estudo. A seu tempo será esclarecido tudo o que houver a dizer sobre essa matéria, mas eu não queria avançar muito mais do que aquilo que já é conhecido", disse António Mendonça.

Fonte: Agência Lusa

200 portugueses retidos no aeroporto de Madrid

Há cerca de 200 passageiros portugueses retidos esta noite no aeroporto de Barajas, em Madrid, devido ao cancelamento do voo 7985 da Easyjet, que tinha como destino Lisboa. A transportadora justifica-se com uma greve nas Canárias.

Segundo responsáveis da Easyjet avançaram ao SOL, o voo Madrid-Lisboa da tarde de domingo foi cancelado devido à greve dos controladores aéreos das Ilhas Canárias, o que impediu a descolagem da aeronave em causa, estacionada a esta hora na ilha de Lanzarote.

No entanto, as informações contradizem outras declarações de responsáveis da companhia aérea, que apontavam a avaria do avião como causa do cancelamento.

Regista-se o cancelamento de outros dois voos este domingo em Barajas, o da Easyjet que ligaria Madrid a Amesterdão e o da Swiss entre Barajas e Zurique.

Cerca de 200 passageiros portugueses foram afectados pelo cancelamento do voo 7985, que tinha partida prevista para as 20h de Madrid (19h em Lisboa).

Vários passageiros optaram por alugar viaturas e seguir para Portugal, enquanto outros apanharam comboi

o para Lisboa. Os restantes terão que pernoitar na capital espanhola e esperar pelo próximo voo disponibilizado pela Easyjet, às 19h de segunda-feira.

Segundo os Direitos Europeus do Passageiro, a operadora terá que indemnizar os afectados em 250€, valor correspondente ao cancelamento de um voo de distância inferior a 1500 quilómetros devido a 'causa previsível', como é o caso da anunciada greve. O alojamento dos passageiros também é pago pela transportadora.

Recorde-se que cerca de 150 passageiros da Easyjet ficaram em terra na véspera de Ano Novo, em Lisboa, após o cancelamento de um voo para o Funchal, devido ao mau tempo.

Fonte: SOL/Frederico Pineheiro

Aeroporto do Porto abriu espaço dedicado às crianças

O Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, abriu um novo espaço inteiramente dedicado aos mais pequenos, a Aerolândia.

Com uma decoração colorida, diversas actividades e materiais, o espaço tem capacidade para receber um máximo de 20 crianças e é supervisionado por uma assistente, destinando-se a proporcionar “agradáveis momentos” aos viajantes de palmo e meio que visitem o aeroporto.

Desde a abertura da Aerolândia, a 10 de Dezembro, foram já mais de 300 as crianças que se divertiram com os jogos didácticos, pinturas e vídeos do espaço, que funciona entre as 09h30 e as 17h30.

Fonte: Turisver

Força Áérea de Portugal afasta piloto que encobriu acidente

Militar bateu com o avião numa árvore, mas relatou um falso incidente com pássaros

Caça-bombardeiro Dassault/Dornier Alpha-Jet A da FAP/Foto: Pedro Monteiro/Military Zone

O piloto de um avião Alpha-Jet esteve envolvido num acidente, mas tentou ocultar o sucedido. A Força Aérea descobriu. O oficial foi reformado compulsivamente e decididos castigos para os outros militares envolvidos no caso.

Um acidente com um avião caça-bombardeiro Alpha-Jet da Esquadra 103 (Caracóis), adstrito à Patrulha Acrobática Asas de Portugal, estacionado na Base Aérea 11 (BA11), em Beja, estará na origem da punição com a pena de "reforma compulsiva" aplicada ao major Videira, comandante das duas sub-unidades, e à suspensão da actividade desta última.

Além da penalização ao oficial pela Força Aérea Portuguesa (FAP), decidida no início deste mês, foram ainda aplicadas penas de repreensão agravada a outro oficial, capitão Ribeiro, segundo piloto da patrulha, e uma repreensão simples a três sargentos.

Está em causa a omissão de um "toque" com a asa direita de um Alpha-Jet na copa de uma árvore, que provocou danos na aeronave, e a impossibilitaram de participar no Festival Aéreo de Lisboa, incluído nas festas da cidade.

O incidente aconteceu no regresso à Base do Montijo (BA6), no dia 13 de Junho, depois de um treino efectuado no espaço aéreo do Parque das Nações, onde no dia seguinte aconteceu a exibição, tendo sido utilizado um avião de reserva.

A situação foi "mantida em segredo dentro da patrulha" e, quando confrontados com os danos pelo segundo comandante do Comando Operacional da Força Aérea (COFA), os militares envolvidos justificaram o acidente com um "bird-strike", ou seja, um choque fortuito com aves.

Em 21 de Agosto, a patrulha actuou "com grande sucesso" nas comemorações dos 501 anos da cidade do Funchal, tendo regressado a Beja três dias depois, de onde sairia a 28 do mesmo mês com destino à Líbia. Na noite anterior à partida para a exibição, os integrantes dos "Asas" foram avisados de que do CEMFA chegara a mensagem de que "a missão foi abortada" e a patrulha estava suspensa.

Os cinco militares envolvidos no caso, entre eles os dois pilotos - major Videira e capitão Ribeiro -, passaram cerca de dois meses e meio em casa e impedidos de "entrar nas instalações" da Base de Beja, enquanto decorreram as investigação do Estado-Maior da Força Aérea (EMFA).

No entanto, entre a decisão de suspender a actividade da patrulha e o castigo aos militares, o chefe do EMFA, general Luís Araújo, deslocou-se propositadamente à BA11, onde condecorou o major Videira e atribuiu um louvor colectivo à patrulha "pelos relevantes serviços prestados". Uma fonte da unidade justificou o desencontro com uma possível "camuflagem dos acontecimentos".

A juntar a estes factos está a "desnomeação" do coronel Manuel Martins, comandante da BA11 até ao dia 27 de Outubro e que iria frequentar o Curso de Oficiais Generais. Fonte conhecedora do processo disse que o oficial "foi preterido à última hora".

O responsável pelas Relações Públicas da FAP, tenente-coronel Paulo Gonçalves, confirmou a "suspensão temporária das patrulhas", em função da existência da ponderação no interior do ramo, quanto ao "futuro das frotas".

Quanto às questões que envolvem as penas aplicadas aos Asas de Portugal e à "desnomeação" do ex-comandante da BA11, a mesma fonte afirmou que "não são feitos comentários a assuntos do foro interno" da FAP.


Fonte: Jornal de Notícias - Portugal / Teixeira Correia - Notícias Sobre Aviação