A Qantas Airlines sera dividida em duas empresas aéreas

A australiana Qantas Airlines sera dividida em duas empresas aéreas: a Qantas International e a Qantas Domestic. 

 A medida faz parte do planejamento para aumentar a eficiência e competitividade da empresa aérea, iniciado no ano passado, e está acompanhada de mudanças na estrutura administrativa, além da confirmação de cerca de 500 demissões. Segundo comunicado da empresa, a mudança vale para a partir de 1º de julho, quando as duas empresas aéreas passarão a ter conselho diretivo separados e funções operacionais e comerciais próprias.

O processo de transição, dirigido pelo atual CEO da Qantas, Alan Joyce, deve levar cerca de dois meses, a partir dos quais inclusive os resultados financeiros das companhias aéreas serão apresentados separadamente. “Nos últimos 18 meses temos trabalhado para aumentar a competitividade da Qantas. Contamos com as duas companhias aéreas mais rentáveis do mercado australiano”, disse o CEO, em comunicado, referindo-se às operações domésticas da QantasLink e sua subsidiária low cos, a Jetstar. Para o CEO, dividir a companhia é um caminho para devolver a sustentabilidade à Qantas International. “Cada negócio enfrenta situações distintas. Enquanto a divisão doméstica é forte, a Qantas International gera perdas e não devolve os resultados dos investimentos”, explica.

Quem dirigirá a Qantas International será o atual CEO do programa de milhagens da empresa, Simon Hickey, enquanto o responsável pelas Operações da Qantas, Lyell Strambi, assumirá a Qantas Domestic. As demissões ocorrerão dentro do planejamento apresentado pela aérea no início do ano, após a constatação da queda de 82,5% na lucratividade no primeiro semestre fiscal de 2011 (julho-dezembro de 2011).


Fonte: PANROTAS 

Qantas cancela todos os voos por greve de funcionários

Sindicato de pilotos considerou decisão 'uma reação excessiva'. Quase 600 voos foram cancelados. Governo tenta pôr fim à crise.

A companhia aérea australiana Qantas decidiu neste sábado (29) deixar todos os aviões de sua frota em terra, com a suspensão dos voos nacionais e internacionais, à espera de uma resolução para a greve que afeta a empresa há semanas.

Todos os voos da companhia foram cancelados a partir deste sábado, informou a Qantas em um comunicado.

Os funcionários em greve não poderão entrar na empresa a partir de segunda-feira, o que obriga a Qantas a "manter todos os aviões em terra", afirma a nota da companhia aérea.

O sindicato de pilotos, que participa nas negociações com a direção da Qantas sobre salários e condições de trabalho, afirmou que o anúncio do presidente da companhia aérea, Alan Joyce, é "uma reação excessiva".

"Alan Joyce coloca uma faca na garganta da nação", afirmou o vice-presidente da Associação Australiana e Internacional de Pilotos, Richard Woodward.

"É surpreendente, uma reação excessiva. Se trata de uma chantagem clara", completou.

Quase 600 voos foram cancelados, em uma decisão que envolve 108 aviões e 22 aeroportos.

A primeira-ministra da Austrália, Julia Gillard, anunciou que o governo pediu à agência reguladora do setor industrial a dar um fim à crise na Qantas, que segundo ela ameaça a economia do país.

Fontes: G1 - Agências

Vulcão chileno paraliza voos na Austrália / Several Qantas flights cancelled

All Qantas flights to and from Tasmania, Christchurch, Queenstown and Wellington had been cancelled as a result of the Chilean ash cloud.

Todos os voos da Qantas, partindo de  ou com destino à Tasmania, Christchurch, Queenstown e Wellington, foram cancelados devido às cinzas causadas pela errupção do Vulcão Puyehue, no Chile.

Fonte: Agências

Qantas registra nova pane em avião

A Qantas argumenta que as aterrissagens de emergência de seus aviões foram feitas como medida de precaução e ressalta seu excelente histórico em matéria de segurança.
A companhia aérea Qantas sofreu nesta quarta-feira (26) outra pane em um de seus aviões, a mais recente de uma série de problemas que vêm afetando a empresa australiana famosa por conta de uma célebre cena do filme "Rain Man".

O Boeing 737-476, prefixo VH-TJH, com destino a Sydney (voo QF-670), com 99 passageiros a bordo, teve que retornar nesta quarta-feira a Bangcoc após o piloto detectar que o motor estava consumindo mais combustível do que o habitual, segundo informou a companhia aérea.

O incidente aconteceu algumas horas depois que, em outro voo que ia de Adelaide a Melbourne, as máscaras de oxigênio foram lançadas aos passageiros por conta de uma mudança na pressão da cabine causada por um defeito no sistema de ar condicionado.

Em "Rain Man", Dustin Hoffman interpreta um autista que entra em pânico em um aeroporto e se nega a voar por qualquer outra companhia aérea além da Qantas, visto que as demais haviam passado por acidentes graves.

Apesar de seu irmão Charlie responder que todas as companhias aéreas já haviam se acidentado alguma vez, o que não significava que não fossem seguras, e que a Qantas não voava para Los Angeles de Cincinnati, onde estavam, mas apenas de Melbourne, o personagem de Hoffman não se sente convencido e finalmente os dois decidem fazer a longa viagem de carro.

A sequência de "Rain Man", o longa-metragem premiado com dois Oscars em 1989, se tornou uma bem-sucedida campanha de marketing para a Qantas, uma das companhias aéreas cuja imagem nunca foi atingida por um trágico acidente.

No entanto, a empresa vem sofrendo uma série de problemas que durante as últimas semanas foram registrados em alguns de seus aviões.

"As pessoas continuam falando da Qantas por causa de ''Rain Man'', mas se você abre um precedente, é muito difícil recuperar essa reputação", avaliou o especialista em publicidade Brendan van Maanen, em declarações publicadas pelo jornal "Sydney Morning Herald".

Há uma semana, outro avião da Qantas que voava para Sydney de Nova York teve que ser desviado a Fiji por um defeito na válvula de combustível de um dos motores.

Os incidentes se somam aos defeitos no motor Rolls Royce do novo Airbus A380, descoberto pela primeira vez em uma aeronave da Qantas e que em novembro levou a companhia - junto com a Singapore Airlines, Lufthansa e outras grandes empresas aéreas - a deixar de utilizar seus modelos do maior avião comercial do mercado.

A Qantas argumenta que, em todos os casos, as aterrissagens de emergência de seus aviões foram feitas como medida de precaução e ressalta seu excelente histórico em matéria de segurança.


Fontes: EFE via Terra / Aviation Herald via Noticías Sobre Aviação

Qantas diz que voar o A380 nas atuais limitações dá prejuízo.

Qantas diz que voar o A380 na rota Sydney -Los Angeles, dentro das limitações recomendas pela Rolls-Royce, inviabiliza economicamente, a operação.

Airbus A380 da Qantas, no Aeroporto Kingford Smith, em Sydney.

A Qantas Airways, não conseguirá operar com lucro ,seus Airbus A380 dotados de turbinas Rolls-Royce Trent 900, na rota Sydney-Los Angeles, informou a cia aérea em um comunicado à Rolls-Royce.

A cia aérea australiana, deu entrada em ação reclamatória, contra a fabricante das turbinas, em uma côrte australiana, em 2 de dezembro. Na ação, a cia aérea declara que na rota Sydiney-Los Angeles, somente poderia transportar 80 passageiros, contra os 450 que a aeronave pode transportar, devido às limitações de potência das turbinas, sugeridas pela Rolls-Royce.

A Qantasdeu entrada na ação, um mês após um de seus Airbus A380 ter sofrido uma falha quase catastrófica de uma das turbinas,em 4 de novembro, o que resultou em um pouso de emergência em Singapura. A côrte concedeu à Qantas, uma injunção, que dá à cia aérea o direito de processar a Rolls-Royce, caso ambas as empresas não cheguem a um acordo comercial.

Nos documentos entregues à justiça, a Qantas alega que foi aconselhada pela Rolls-Royce, a não utilizar as turbinas Trent 900,  modelos B e C,caso já tenham operando mais de 75 vezes em potência máxima de 72 mil libras.

A Rolls-Royce recomendou medidas visando ´´minimizar a severidade da operação da turbina´´, e teria ainda, aconselhado a Qantas, que as turbinas modelo A não devem ser utilizadas de forma alguma.

Ocorre que para operar dentros da limitações sugeridas pela Rolls-Royce, a Qantas não poderia transportar mais que 30 toneladas de carga, caso por exemplo, decolasse do Aeroporto Internacional de Los Angeles, pela pista 25L, ou 20 toneladas, se decolasse pela pista 24L que é mais curta.

Tais limitações ,não permitem que a operação seja lucrativa, pois poderia apenas transportar 80 passageiros por voo, nesta rota. Na verdade, a cia aérea estaria pagando para voar.

Antes do incidente de 4 de novembro, um voo típico entre Los Angeles e Sydney,  utilizando-se o Airbus A380,transportava 450 passageiros e carga, informa a cia aérea.

A Qantas alega na reclamação entregue à corte, que a Rolls-Royce, quando da apresentação das capacidades técnicas das turbinas, ´´poderia ter propositamente, levando à Qantas à uma avaliação errada sobre as mesmas, ou que talvez tenha tido a intenção de enganar.´´

A cia aérea declara também que a Rolls-Royce ,teria ´´garantido que as turbinas Trent 900 poderiam operar regularmente e de forma confiável em todas as rotas da Qantas, incluindo a rota à Los Angeles e com lucro operacional. A Rolls Royce, teria garantido ainda que as turbinas jamais teriam que ser substituidas durante sua vida operacional.´´

De acordo com a Qantas, os manuais fornecidos pela Rolls-Royce, indicam que no caso das turbinas Trent 900, as modelo ´´A´´ teriam um cíclo de vida de 2000 cíclos de voo e as do modelo ´´B´´ 14.800 cíclos. As do modelo ´´C´´teriam um ciclo de vida ilimitado.

Alegando negligência por parte da Rolls-Royce em suas responsabilidades, a cia áerea, afirma que a fabricante das turbinas ´´deveria´´ saber que o aspecto mais importante levado em conta no caso da aquisição do Airbus A380, tem a ver com a capacidade de carga que ele pode transportar na rota Sydney-Los Angeles.´´

A Rolls-Royce foi procurada para comentar as acusações da Qantas e por meio de uma porta-voz, declarou: ´´ Continuamos a trabalhar com a Qantas, na solução dos aspectos operacionais e econômicos, mas comentários adicionais não são recomendáveis no momento.´´

O porta-voz da Qantas, por sua vez, declara que ´´ não há prazo sobre quando a Rolls-Royce poderia fornecer assessoria adicional´´, em relação aos voos para Los Angeles. ´´ Estamos desejosos de reiniciar os voos na rota, mas somente assim faremos quando estivermos confiantes que a operação seja segura. Obviamente, quaisquer informações adicionais fornecidas pela Rolls-Royce, terão um impacto crítico neste processo.´´

Fonte: Ghim-Lay Yeo / Air Transport Intelligence News
Tradução e edição: AIRKRANE/Jack

Investigação revela graves problemas de segurança em motor do Airbus A380

Segundo técnicos australianos, o defeito pode resultar em uma "falha catastrófica"

A equipe australiana que investiga a explosão em voo de um dos motores de um Airbus A380 da companhia Qantas destacou a existência de um "problema crucial de segurança" na turbina. Segundo os técnicos, o defeito pode resultar em uma "falha catastrófica".

De acordo com a Agência Australiana para a Segurança do Transporte, um componente mal alinhado desgastou um cano de combustível para o motor, provocando fissuras, depois vazamentos e em seguida um incêndio, o que explica a avaria.

A agência emitiu uma determinação para que a Rolls-Royce, fabricante das turbinas, cuide do problema com urgência e adote as ações necessárias para garantir a segurança dos voos de aviões equipados com motores Trent 900.

A Qantas informou que verificará mais uma vez os motores de suas aeronaves, mas destacou que é uma medida de precaução e que não existe um risco imediato para a segurança dos voos. A companhia australiana suspendeu os voos de sua frota de A380 após o grave incidente registrado em Cingapura no dia 4 de novembro (foto acima).

Fontes: AFP via Diário Catarinense via Notícias Sobre Aviação - Foto:Roslan Rahman/AFP

Rolls Royce substituirá até 40 turbinas do Airbus A380

A Rolls Royce irá substituir até 40 turbinas de aviões Airbus A380 utilizados por diversas companhias aéreas, após a explosão, em pleno voo, de um dos motores de uma aeronave da australiana Qantas.

O chefe-executivo da Qantas, Alan Joyce, indicou à imprensa que a companhia negocia com a Airbus a substituição dos motores de seus seis A380 por novos modelos que ainda estão sendo fabricados pelo consórcio europeu.

"Isto inclui os aviões da Singapore Airlines e da Lufthansa", revelou Joyce, afirmando que o número de turbinas substituídas pode até aumentar pois as inspeções ainda prosseguem nos aparelhos.

Na Qantas, "até o momento já substituímos três turbinas, em aviões diferentes. Prosseguimos com nosso programa de inspeção e ainda não estamos certos do número definitivo de turbinas a substituir".

No último dia 4 de novembro, alguns minutos depois de decolar, um A380 da companhia australiana se viu obrigado a retornar para o aeroporto de Cingapura para uma aterrissagem de emergência, devido a uma grave avaria em um de seus quatro motores fabricados pela Rolls-Royce.

Editoria de Arte/Folhapress

Até então, não havia registro de nenhum incidente significativo envolvendo o Airbus A380 desde o seu lançamento, em 2005, em meio a grande celebração sobre aquele que é considerado o maior, menos poluente e mais silencioso avião do mundo. O avião que sofreu o incidente foi construído há dois anos.

Airbus A380 da empresa australiana Qantas em Cingapura, após sofrer mais grave acidente em 3 anos de voos/Vivek Prakash/Reuters

Há atualmente 37 aviões do tipo voando no mundo, e mais de 200 encomendados à empresa franco-alemã --que tem enfrentado atrasos nas entregas.

A aeronave custa US$ 17 bilhões para ser desenvolvida, e tem enfrentado vários atrasos na produção.

No começo deste ano, um A380 da Qantas havia estourado dois pneus ao aterrissar em Sydney. E em setembro do ano passado uma aeronave teve de dar meia-volta após decolar de Paris. Mas nenhum dos incidentes teve a gravidade do ocorrido no último dia 4.

Fontes: FOLHA - Efe - AFP

Avião da Qantas sofre choque com pássaro

Quarto incidente envolvendo aviões da Qantas, em 20 dias

Um Boeing da Qantas que seguia para Sydney foi forçado a retornar para Johanesburgo na noite de terça-feira (16) depois que o choque com um pássaro danificou um de seus motores, no último de uma série de incidentes da companhia australiana desde uma falha em uma turbina de um Airbus, há cerca de duas semanas.

O Boeing 747-438ER, prefixo VH-OEI, com 171 passageiros, que realizaria o voo QF-64 - entre Johanesburgo e Sydney (Austrália) - sofreu pequenos danos no motor e iria ficar por mais de um dia em Johanesburgo, já que a Qantas teria de trazer peças de reposição da Austrália para a África do Sul, disse um porta-voz.

"O piloto seguiu o procedimento padrão e desligou a turbina número 2 (CF6, interno à esquerda), mas não houve perigo em nenhum momento", afirmou o porta-voz.

Em 4 de novembro, um Airbus da Qantas, com 466 pessoas a bordo, teve de fazer um pouso de emergência em Cingapura, depois de problemas em uma de suas turbinas Rolls-Royce e, no começo desta semana, um 747 que ia para Buenos Aires teve de retornar a Sydnei porque instrumentos na cabine falharam.


Fontes: O Globo - Agências

URGENTE: QANTAS: Outro Boeing 747 volta à Sydney devido pane elétrica.

Voo da Qantas com 199 passageiros a bordo, forçado a voltar à Sydney, devido pane elétrica.

A Qantas não forneceu maiores detalhes sobre o exato tipo de pane elétrica havida, mas informou que a aeronave, um Boeing 747, seria examinada pelos técnicos ainda hoje.

O avião pousou normalmente e todos os passageiros e tripulantes estão bem, declarou um porta-voz da cia.

O avião havia decolado em direção à Beunos Aires, com 199 passageiros e 18 tripulantes. Os passageiros serão acomodados em outro voo com partida prevista para as 17 horas de segunda-feira, horário local - 5 horas da manhã de hoje, horário de Brasília.

Trata-se do terceiro incidente envolvendo aviões da Qantas, este mês, após o caso com o Airbus A380 que fazia o voo QF32 e o caso havido com outro Boeing 747 no dia 5 de novembro.

Fontes: CNN - TV GLOBO
Tradução e edição: AIRKRANE BGA

QANTAS: Airbus A380 envolvido em incidente talvez seja descartado

Rumores dão conta que o Airbus A380 da Qantas não voltará a voar

Fortes rumeores dão conta que o Airbus A380 da Qantas, envolvido no incidente da semana passada, quando fazia o voo QF32, deverá ser descartado.

Fontes afirmam que os danos sofridos pelo avião, em sua asa esquerda, seriam irreparáveis e que o sistema hidráulico inteiro estaria comprometido.

Fontes: Agências

QANTAS: Problema em motor força Boeing a voltar ao aeroporto na Austrália

Um problema no motor forçou um Boeing 767 operado pela companhia aérea australiana Qantas a retornar para Perth, no sudoeste do país, onde a aeronave aterrissou com segurança, informou a agência de notícias local AAP.

O voo seguia para Melbourne, no sudeste da Austrália, disse a agência, quando a tripulação notou o problema entre 5 e 10 minutos depois de o aparelho ter decolado. A Qantas não divulgou mais informações de imediato.

O Boeing é equipado com motores General Electric, de acordo com a AAP.

Um porta-voz da Qantas negou que a decisão de retornar a Perth tenha sido consequência da explosão em pleno ar de uma das turbinas de um Airbus A380, na semana passada.

Fontes: FOLHA DE S PAULO - REUTERS

Após incidentes, Rolls-Royce admite falhas em motores de superjumbos A380

 Rolls-Royce admite que componente das turbinas Trent 900 caousou incidente no voo QF32 da Qantas

A fabricante de motores britânica Rolls-Royce admitiu nesta sexta-feira que um "componente específico" nas turbinas Trent 900 foi o responsável pelo incidente num voo da Qantas na semana passada, quando uma das turbinas de um superjumbo A38o sofreu um incêndio em pleno voo, tendo que fazer uma aterrissagem forçada em Cingapura.

Em comunicado após as investigações, a Rolls Royce afirma ter chegado a duas conclusões: "o problema é específico do motor Trent 900. Além disso, afeta um elemento específico no setor da turbina do motor".

A avaria provocou um vazamento de óleo, seguido por um incêndio, destacou a empresa.

A Qantas decidiu deixar em terra seus seis aviões do mesmo modelo depois que uma explosão em um motor do A380 durante um voo à Austrália, no último dia 4, obrigou o piloto a aterrissar em Cingapura.

A Rolls-Royce reconheceu ainda que os problemas com esse motor terão um "ligeiro" impacto negativo em seus lucros, mas tratou de dissipar os temores dos investidores de que o problema pudesse afetar toda a família de motores.

Segundo a companhia, apenas o modelo Trent 900 foi afetado, e além disso o problema esteve "limitado a um componente específico" que levou a um vazamento de óleo e perda de pressão da turbina.

A Rolls-Royce informou ainda, por meio de nota, que as medidas corretivas que serão adotadas após a descoberta da falha permitirão a seus clientes "progressivamente reativar toda sua frota".

O diretor-executivo do grupo, John Rose, admitiu, no entanto, que "esse incidente e as ações subsequentes terão um impacto nos resultados financeiros do grupo neste ano".

ENTENDA

No dia 4 de novembro, alguns minutos depois de decolar, um A380 da Qantas se viu obrigado a retornar para o aeroporto de Cingapura para uma aterrissagem de emergência, devido a uma grave avaria em um de seus quatro motores fabricados pela Rolls-Royce.

Editoria de Arte/Folhapress

Até hoje, não havia registro de nenhum incidente significativo envolvendo o Airbus A380 desde o seu lançamento, em 2005, em meio a grande celebração sobre aquele que é considerado o maior, menos poluente e mais silencioso avião do mundo. O avião que sofreu o incidente foi construído há dois anos.

Airbus A380 da empresa australiana Qantas em Cingapura, após sofrer mais grave acidente em 3 anos de voos/Vivek Prakash/Reuters

Há atualmente 37 aviões do tipo voando no mundo, e mais de 200 encomendados à empresa franco-alemã --que tem enfrentado atrasos nas entregas.

A aeronave custou US$ 17 bilhões para ser desenvolvida, e tem enfrentado vários atrasos na produção.

No começo deste ano, um A380 da Qantas havia estourado dois pneus ao aterrissar em Sydney. E em setembro do ano passado uma aeronave teve de dar meia-volta após decolar de Paris. Mas nenhum dos incidentes teve a gravidade do ocorrido nesta quinta-feira.

A Qantas nunca teve um acidente fatal. Em 2008, uma explosão abriu um buraco em um 747-400 da empresa australiana, mas a aeronave conseguiu pousar.

Fonte: FOLHA DE S PAULO - Agências

Qantas detecta 'anomalias' em alguns motores de seus aviões A380

SYDNEY -A companhia aérea australiana Qantas anunciou ter detectado "pequenas anomalias" em alguns motores que equipam seus aviões Airbus A380, razão pela qual serão mantidos no solo mais tempo que o previsto, após uma avaria registrada na quinta-feira em um de seus voos.

Fontes: G1 - AFP

Qantas diz que avaria na turbina do Airbus pode ser um problema de concepção

De acordo com o Birô de Investigações e Análises (BEA) da França, sede da Airbus, a avaria aconteceu na parte traseira de um dos quatro motores do A380 e provocou graves danos.
SYDNEY - A avaria na turbina sofrida na véspera pelo Airbus A380 da companhia aérea Qantas que fez um pouso de emergência em Cingapura talvez se deva a um problema de concepção, declarou nesta sexta-feira o diretor-geral da empresa australiana, Alan Joyce.

Joyce, que revelou que vários pneus do avião arrebentaram no momento do pouso, indicou igualmente que a companhia esperava retomar os voos de sua frota de A380 dentro de 48 horas depois de checar os aparelhos.

"Achamos que se trata muito provavelmente de uma avaria material ou uma questão de concepção", declarou ainda.

O Airbus A380 acidentado está equipado com motores Trent 900 da britânica Rolls Royce, que recomendou exames do conjunto de turbinas desse tipo.

"Achamos que as verificações estarão terminadas daqui umas 24 a 48 horas. Se não encontrarmos nada de negativo, os aparelhos voltarão a votar", explicou.

Por sua parte, a Airbus enviou uma equipe de seis especialistas a Cingapura. Outras duas companhias com aviões A380 equipados com as mesmas turbinas do Rolls Royce anunciaram verificações de seus aparelhos.

Nenhum dos 433 passageiros e 26 tripulantes do Airbus da Qantas ficou ferido no pouso do voo QF32 no aeroporto Changi de Cingapura.

O A380 teve problemas pouco depois de decolar de Cingapura com destino a Sydney, quando sobrevoava a ilha de Batam, situada na Indonésia, mas muito próxima da cidade-Estado.

"O piloto pediu permissão para retornar com prioridade a Cingapura", informou a Qantas.

De acordo com o Birô de Investigações e Análises (BEA) da França, sede da Airbus, a avaria aconteceu na parte traseira de um dos quatro motores do A380 e provocou graves danos.

A companhia australiana, que nunca registrou acidentes fatais em 90 anos de existência, é uma das principais clientes do A380, com seis aeronaves e 20 pedidos por novos aviões.

A Qantas integra, com Air France, Emirates, Lufthansa e Singapore Airlines, o grupo das cinco companhias aéreas que possuem um total de 37 A380 atualmente em circulação, de acordo com a Airbus.

As outras quatro companhias, no entanto, anunciaram que não pretendem imobilizar suas frotas de A380.

Desde seu lançamento, o A380 registrou vários incidentes técnicos, mas nenhum da gravidade do registrado no voo da Qantas.

Fontes: G1 - AFP

Outro avião da Qantas faz pouso de emergência em Cingapura

Outro avião da companhia aérea Qantas, desta vez um Boeing 747-400, fez um pouso forçado nesta sexta-feira em Cingapura por causa de um problema nas turbinas, anunciou um porta-voz da companhia australiana.

O Boeing 747-438, prefixo VH-OJD, aterrissou sem contratempos no aeroporto de Changi, precisou a porta-voz.

"Pouco depois da decolagem, o comandante teve um problema com os motores", acrescentou.

A aeronave realizaria o voo QF-6 entre Cingapura e Sydney, na Austrália.

Na última quinta-feira, um Airbus A380 da companhia australiana fez um pouso de emergência após a identificação de uma falha numa das turbinas, no que se transformou no incidente mais grave envolvendo o maior avião de passageiros do mundo. O modelo está em operação desde 2007.

O presidente executivo da companhia, Alan Joyce, afirmou nesta sexta que o incidente da última quinta pode estar relacionado a uma falha na concepção do projeto da aeronave. Segundo Joyce, o problema na turbina da fabricante britânica Rolls-Royce pode ter sido causado por defeito nos componentes ou falha no desenho.

Fontes: AFP / Veja.com / Aviation Herald - Fotos: Reuters - Notícias Sobre Aviação

Qantas: Vídeo do pouso do A380 que fazia o voo QF32

Vinte e quatro horas após o primeiro grande incidente envolvendo um Airbus A380, uma pergunta insistente continua a causar interesse: o estado do avião ao pousar em Singapura e o grau de impacto sobre os sistemas da aeronave, em função da falha da turbina número 2.

Os jatos comerciais, desde há muitos anos, são projetados com múltiplos níveis de redundância, para que possam suportar os danos mais brutais. O retorno em segurança, do A380 à Singapura, é uma forte evidência que ilustra como os sistemas redundantes fornecem uma margem extra de segurança operacional à aviação comercial.

Um vídeo postado pelo Russia Today ( incluindo reportagem no local, feita por Cory Matthews, do Flightglobal, logo após o pouso do voo QF32 em Singapura), mostra o funcionamento do spoiler , filmado de dentro do avião, à partir do deck inferior do A380. O vídeo mostra que apenas a metade dos spoilers do A380 acionaram durante o pouso, sugerindo dano ao sistema hidráulico verde, logo após a falha da turbina. O não funcionamento dos slats da asa, também é efeito consistente com a falha daquele sistema.

Abaixo, três slides, mostrando o Flight Deck do Airbus e o Systems Brienfing para os pilotos, onde aparece descrito os atributos redundantes do sistema hidráulico do A380 e a indentificação de quais controles de voo estão em cada sistema.

Fonte: Jon Ostrower /Flightblogger
Tradução e edição: AIRKRANE BGA

Qantas suspende voos com Airbus A380 após pouso de emergência

Companhia aérea australiana tem seis aviões do modelo na frota. Turbina de Airbus A380 falhou e avião fez pouso forçado em Cingapura.

Bombeiros resfriam turbina do avião pouco após pouso de emergência. (Foto: Vivek Prakash / Reuters)

A companhia aérea australiana Qantas Airways suspendeu o voo de seus seis Airbus A380 nesta quinta-feira (4), depois que um avião do mesmo modelo foi forçado a realizar um pouso de emergência em Cingapura, após registrar falha em uma de suas turbinas, informou a empresa aérea. A manobra não feriu passageiros nem tripulação. O Airbus 380 é o maior avião de transporte de passageiros no mundo.

"Vamos suspender todas as decolagens do A380 até que estamos totalmente confiantes de que temos informações suficientes sobre o voo QF32", informou o presidente-executivo da Qantas, Alan Joyce.

O Airbus A380, o maior no transporte de passageiros no mundo, registrou uma avaria numa das turbinas no espaço aéreo da Indonésia e teve que fazer uma aterrissagem emergencial pela manhã (horário local, madrugada no Brasil).

O avião, com 433 passageiros e 26 tripulantes, que tinha como destino Sydney, teve um problema técnico ao sobrevoar a ilha de Batam, confirmaram autoridades da Indonésia. A empresa ainda analisa as causas da falha, e resolveu manter em terra por tempo indeterminado as aeronaves do mesmo modelo.

Passageiros deixam o Airbus A380 em segurança. (Foto: Vivek Prakash / Reuters)

Segundo a agência de notícias France Presse (AFP), fumaça saiu da parte inferior da aeronave pouco depois do pouso. O avião foi cercado por seis caminhões do Corpo de Bombeiros, que usaram um produto químico para resfriar a turbina danificada.

A polícia da Indonésia examina fragmentos do Airbus A380 da Qantas coletados em diversas áreas na ilha de Batam. (Foto: Reuters)

O governo australiano informou que nenhum passageiro ou integrante da tripulação se feriu durante a manobra emergencial. Também não houve tumulto durante o esvaziamento da aeronave.

“O avião aterrissou sem incidentes no Aeroporto Changi, e nenhum passageiro nem tripulante ficou ferido”, afirmou um comunicado do Ministério de Relações Exteriores da austrália.

De acordo com a imprensa indonésia, uma pequena explosão chegou a jogar fragmentos do avião no espaço aéreo da Indonésia. Pouco depois, o avião começou a despejar combustível para fazer a aterrissagem forçada, informou Tatang Kurnia, chefe do Conselho de Segurança de Transporte da Indonésia.

Equipes de emergência jogam espuma sobre motor do Airbus A380 da Qantas que fez pouso de emergência em Cingapura/Vivek Prakash04.11.2010/Reuters

Fontes: G1 - TV Globo - Agências - CNN

Qantas: Airbus A380 perde motor e faz pouso de emergência

Aeronave da Qantas teria sofrido explosão em um dos motores sobre a Indonésia

Um avião da companhia australiana Qantas que partira de Londres (Inglaterra) com destino a Sidney (Austrália) realizou um pouso de emergência na manhã desta quinta-feira (4) em Cingapura, onde havia feito uma escala, após enfrentar problemas em uma das turbinas.

Segundo informações de autoridades da Indonésia, país que a aeronave sobrevoava e em que algumas testemunhas disseram ter ouvido uma explosão, um dos quatro motores teria explodido durante o trajeto, obrigando o piloto a dar meia volta em direção ao aeroporto de Changi. O pouso foi confirmado às 11h45 (1h45 de Brasília).

Tatang Kurnia, chefe do Comitê de Segurança do Transporte da Indonésia, disse à rede indonésia Metro TV que "fomos informados pelas autoridades de Cingapura que o avião da Qantas liberou todo o seu combustível e fez um pouso de emergência no aeroporto local."

O avião da Qantas, um Airbus A380, levava 443 passageiros e 26 membros da companhia a bordo, enfrentou problemas quando sobrevoava a ilha indonésia de Batam, por volta das 9h15 (23h15 desta quarta-feira em Brasília).

Airbus A380 da Qantas  (QF A380 VH-OQA SIN-SYD)  enfrentou problema em uma das turbinas em voo entre Cingapura e Sydney/Roslan Rahman/AFP

Algumas informações desencontradas diziam que o avião teria se acidentado na ilha de Batam, o que foi negado pela porta-voz da Qantas, Emma Kearns. Segundo ela, “o vôo QF32 perdeu o motor número dois, e a medida de precaução mais correta foi voltar para Cingapura”.

Ainda segundo ela, “não há relatos de feridos e não há informações sobre uma explosão a bordo”.

Apesar disso, partes do avião caíram em Batam, o que reforça a tese de que houve uma explosão em uma das turbinas. Mesmo sendo projetado para voar com três turbinas, o A380 (também chamado de “superjumbo”), maior avião comercial de passageiros da história, podendo levar mais de 500 passageiros a bordo, deve ter exigido perícia e habilidade do piloto por causa da falha na turbina.

A Qantas, fundada em 1920, é uma das companhias aéreas comerciais mais antigas do mundo e uma das poucas sem ter acidentes com mortes registrados em seu histórico.

Fontes: R7 - Agências

British Airways quer retomar negociação para fusão com Qantas

A BA e a Qantas, na época dirigida por Geoff Dixon, negociaram uma fusão em 2008, mas a Qantas cancelou as negociações

A British Airways está interessada em reabrir negociações para uma fusão com a Qantas se a maior empresa de aviação da Austrália quiser retomar um acordo que entrou em colapso em 2008, de acordo com o presidente-executivo da empresa aérea britânica.

"Nós temos trabalhado em nossas discussões com eles (Qantas) há dois anos e sabemos que há um caso forte ali. Isso é algo que definitivamente pode ser interessante no futuro se a Qantas tiver a mesma opinião", afirmou Willie Walsh em entrevista ao Australian Financial Review.

O comentário de Walsh ocorre dois dias após a BA e a Iberia afirmarem ter identificado 12 possibilidades de aquisição para serem perseguidas após a própria fusão entre ambas, tendo a Ásia como alvo de crescimento.

"Eu ficaria surpreso se a Qantas não fosse uma das 12 porque as duas juntas poderiam gerar grandes sinergias e a Ásia é o lugar onde ocorre o crescimento", disse o analista Stephen Furlong, da Davy Stockbrokers.

"Mas a Qantas está fazendo a sua própria reestruturação, então eu não veria o comentário de Walsh como algo que aconteceria no curto prazo."

Walsh, da BA, disse que não espera que o presidente da Qantas, Alan Joyce, esteja em busca de uma fusão no momento, mas adicionou que "isso pode mudar."

A BA e a Qantas, na época dirigida por Geoff Dixon, negociaram uma fusão em 2008, mas a Qantas cancelou as negociações por conta de uma diferença nas avaliações relativas às companhias aéreas.

Fonte: O Globo - REUTERS/Rhys Jones e Sonali Paul

Qantas: Avião retorna a aeroporto dos EUA após explosão de motor durante voo

Apesar do susto, nenhum dos 230 passageiros se feriu

O motor de um avião da companhia aérea australiana Qantas explodiu quando sobrevoava o Oceano Pacífico e teve que retornar e realizar uma aterrissagem de emergência no aeroporto americano de San Francisco, informaram fontes da companhia aérea em Sydney, nesta quarta-feira (1).

O Boeing 747-400, com 230 passageiros a bordo, decolou de San Francisco na noite de segunda-feira em direção a Sydney,por volta das 23 horas,hora local, mas um de seus motores explodiu aos 45 minutos de voo, causando um buraco na fuselagem. O jato fazia o voo 74.

- Ocasionalmente os motores falham nos aviões. Isto prova a habilidade de nossos engenheiros e da tripulação, que trouxeram o avião de volta de forma segura - afirmou o porta-voz da empresa, David Epstein.

Alguns passageiros explicaram que notaram uma forte vibração, e depois descobriram que saíam chamas de um motor na asa direita do avião.

Os pilotos esvaziaram os reservatórios de combustível e realizaram uma aterrissagem sem incidentes, arrancando aplausos e manifestações emocionadas dos passageiros.

Fontes: R7 - Agências - /Fotos: KTVU - CNN