Putin criticou opção da Aeroflot em comprar aviões da Boeing e da Airbus

O primeiro ministro russo Vladimir Putin criticou a companhia aérea nacional Aeroflot por querer comprar mais aviões à Boeing e à Airbus, em vez de apostar na tecnologia e produção nacionais.

A crítica de Putin foi feita no encontro que manteve sábado com o presidente do conselho de administração da companhia estatal Aeroflot, Vitaly Savelyev, noticiou a Bloomberg.

"Eu quero saber quanta tecnologia doméstica vai a Aeroflot comprar", indagou Putin, evidenciando a contradição entre o fato da companhia querer dominar o mercado interno de aviação sem comprar tecnologia russa.

"Isso não vai resultar",afirmou.

Savelyev, que disse a Putin que a Aeroflot tem apenas seis Ilyushin-96, de fabricação russa, entre os 115 aparelhos que integram a sua frota,e  prometeu ao chefe de governo tentar comprar mais aparelhos de fabricação  nacional, segundo a transcrição do encontro, publicado na página da Internet do primeiro ministro.

A Aeroflot passou as últimas duas décadas a tentar mudar a imagem construída durante o período soviético, reciclando pessoal e comprando aviões no exterior.

A empresa, sediada em Moscou, integra a SkyTeam, uma aliança de várias companhias aéreas e tinha já manifestado a intenção de comprar 22 Boeing 787 Dreamliners e 22 Airbus A350.

A Aeroflot comprometeu-se também em comprar 30 aviões da Sukhoi, o primeiro grande projeto comercial russo de fabricação de aviões desde a queda da União Soviética.

Todavia, Vladimir Putin classificou estes planos de "inadequados" e recordou a Savelyev que os Tupolevs e os MS-21, ambos de fabricação russa, são alternativas competitivas aos Boeing e Airbus.

O presidente da Aeroflot ficou de apresentar um plano revisado de aquisição de aparelhos ao chefe de governo, reportou a Bloomberg.

Fonte: Jornal de Notícias
Texto editado e revisado para o português BR

Jato da Aeroflot, decolando de Hong Kong em meio a uma tempestade tropical

Decolagem em tempo adverso

Fonte: LiveLeak

Aeroflot anuncia que também terá low cost

 Chega com mais força ao mercado russo a fase das empresas aéreas de baixo custo.

A Aeroflot planeja criar uma low cost a partir das seis empresas regionais cujo controle obteve em fevereiro e já teria escolhido até o nome da Orenburg Airlines que atua no setor e tem 80% do seu tráfego neste segmento.

O principal executivo da Aeroflot, Vitaly Savelyev, confirmou que a companhia pretende ampliar sua atuação em diferentes segmentos, entre eles o das aéreas mais econômicas, entre as low cost e vôos charter.

Na Rússia, o mercado das empresas low cost vem crescendo na faixa anual de 40%, segundo indicativos da Sky Express, a principal das empresas já atuantes no setor.

Fonte: Brasilturis

Aeroflot vai fundir-se com companhias aéreas e empresas russas do sector

Desde 2008 surgiram na Rússia 15 companhias que dividem entre si cerca de 80% do volume total do transporte aéreo no país
O primeiro-ministro russo, Vladimir Putin, aprovou a conversão da companhia aérea Rússia e de outras empresas estatais do sector em sociedades anónimas para uma fusão posterior com a companhia aérea Aeroflot.

"A decisão está tomada", disse hoje o chefe de Governo russo, citado pela agência Interfax, numa cerimónia que marcou o acordo promovido pelo ministro dos transportes russo, Ígor Levitin.

Além da Rússia, a maior empresa estatal do ramo, serão convertidas sociedades anónimas as companhias estatais Kavminvody e Oremburgskie Avialinii.

A proposta do ministério russo dos Transportes inclui a fusão da Aeroflot com outras três companhias aéreas que já são sociedades anónimas: Vladivostokavia, Saratovskie Avialinii e Sajalinskie Aviatrassy.

Levitin destacou que a consolidação dos activos na Aeroflot, na qual o estado russo detém uma participação de 51%, não vai contra a legislação antimonopólio.

O ministro explicou que a Aeroflot, actualmente centrada nas rotas internacionais, efectua apenas cerca de 15% dos voos internos na Rússia, percentagem que subirá para 30 a 35% depois do processo de fusão.

O responsável da pasta dos Transportes destacou que, apesar da situação difícil pela qual passou a aviação civil em 2009, as companhias aéreas do país pagaram impostos de 45.000 milhões de rublos, cerca de 1,5 mil milhões de dólares.

Desde 2008 surgiram na Rússia 15 companhias que dividem entre si cerca de 80% do volume total do transporte aéreo no país, o que motivou a consolidação do sector, destacou o ministro. "É uma tendência mundial. Está a acontecer o mesmo noutros países", explicou Levitin.

Fonte: 12 horas