Vazamento de óleo deixa pista de aeroporto interditada

Incidente causou fechamento do aeroporto 

Aeronave da empresa Avianca teve problemas mecânicos na manhã desta quarta-feira (13), no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá.

Conforme o Corpo de Bombeiros, um vazamento de óleo da aeronave deixou a pista interditada por cerca de 40 minutos. Ainda conforme os Bombeiros, o avião não fez pouso forçado, já que o vazamento foi detectado na pista do aeroporto e quando os passageiros já tinham desembarcado. O avião foi rebocado e a pista lavada.

A assessoria da Avianca foi informada sobre o incidente, e não se pronunciou.

Fonte: Gazeta digital

Duas pessoas morrem eletrocutadas em galpão da Avianca em SP

Acidente aconteceu na manhã desta terça-feira, na Zona Sul de SP. Vítimas morreram no local após choque de 13 mil volts.

 Dois homens foram eletrocutados na manhã desta terça-feira (25) em uma hangar da empresa aérea Avianca, no aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo. O acidente aconteceu na Rua dos Tamoios, Jardim Aeroporto. Quatro equipes do Corpo de Bombeiros foram ao local para atender à ocorrência.

Segundo o médico Diogo Alexandre Mancini, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), uma das vitimas segurava uma barra de ferro que encostou em um fio de alta tensão. A descarga elétrica de 13 mil volts acabou atingindo a outra vítima. Afonso Campos Paulo e Thiago José Afonso morreram na hora. Segundo os bombeiros, eles eram funcionários terceirizados.

Por volta das 12h30, a Eletropaulo estava no local para desligar o fornecimento de energia elétrica. A Polícia Militar preservava a área, à espera da chegada da perícia. Segundo a PM, o hangar dá acesso ao aeroporto de Congonhas.

A assessoria de imprensa da Avianca foi procurada pelo G1, mas não retornou as ligações até as 12h30 desta terça-feira.

Durante explosão, dois homens morreram após receberem descarga elétrica (Foto: Juliana Cardilli/G1)

Forte estrondo

Na frente do galpão, há algumas lojas que estavam fechadas devido ao feriado. Apenas um posto de gasolina funcionava. Os frentistas relataram ter ouvido o barulho de uma explosão. "Teve uma explosão e deu para ver o fogo. A chama foi alta. O barulho foi igual ao de um transformador estourando quando chove. Foi um susto, o problema é que a gente não pode chegar perto e socorrer", disse o frentista Luiz Carlos de Moura, de 51 anos.

Eletrocutados em hangar de SP eram genro e sogro, afirma polícia

Os dois homens que morreram carbonizados após receberem uma descarga elétrica dentro de um hangar da companhia aérea Avianca no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, na manhã desta terça-feira (25), eram genro e sogro, segundo informações da Polícia Civil. A ocorrência foi encaminhada para a delegacia do aeroporto e deve ser registrada como acidente de trabalho.

Por volta das 14h, a perícia já havia sido feita, mas os dois corpos permaneciam no hangar, na Rua dos Tamoios. Segundo o médico Diogo Alexandre Mancini, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), uma das vítimas segurava uma barra de ferro que encostou em um fio de alta tensão. A descarga elétrica de 13 mil volts acabou atingindo a outra vítima. Afonso Campos Paulo e Thiago José Afonso morreram na hora. Segundo os bombeiros, eles eram funcionários terceirizados

A assessoria de imprensa da Avianca informou que irá emitir uma nota sobre o assunto na tarde desta terça. Já a Infraero informou que, por se tratar de uma área da companhia aérea, não irá se pronunciar sobre o assunto.

Fontes: G1 - TV Globo

Adolescente colombiano viaja para o Chile sem passagem nem passaporte

Circuito interno de TV flagrou imagens. Ele foi mandado de volta a Bogotá no dia seguinte.

Um colombiano de 15 anos conseguiu embarcar em um avião da companhia Avianca que ia de Bogotá ao Chile, sem passaporte nem passagem.

As imagens foram flagradas pelo circuito interno de TV. Ele conseguiu burlar cinco controles das autoridades e desembarcar a Santiago.

Ele foi mandado de volta à Colômbia no dia seguinte, depois que telefonou a seu pai.

Fontes: G1 - TV Globo

Avianca Brasil recebeu segundo A319

O segundo dos quatro Airbus A319 da Avianca esperados para este ano acaba de chegar ao Brasil, para iniciar operação na Ponte Aérea Rio-São Paulo no próximo dia 17.

Airbus A319 da Avianca Brasil, será usado na ponte aérea São Paulo - Rio/ Brasilturis

Além dos serviços diferenciados e maior espaço entre as poltronas, terá exclusivo sistema de entretenimento a bordo, inédito. Além disso, para comemorar sua mais nova aeronave na rota, a Avianca, durante o primeiro mês de operação, oferece serviço de bordo especial com um brinde de champagne aos seus passageiros.

Desde o dia 27 de abril, a OceanAir é Avianca, a mais antiga companhia aérea comercial em atividade no mundo, com tradição e experiência de mais de 90 anos.

A nova empresa herda da OceanAir a preferência do passageiro brasileiro segundo ranking da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac, Espaço do Passageiro, em 2009).


Fonte: Brasilturis

OceanAir muda de nome

A companhia aérea OceanAir anunciou hoje que passará a se chamar Avianca, marca da empresa colombiana controlada pelo mesmo grupo (Synergy).

De acordo com o presidente da Avianca no Brasil, José Efromovich, a mudança foi feita mediante contrato de utilização de marca sem remuneração à Avianca.

A razão social da companhia segue como OceanAir Linhas Aéreas. Junto com este anúncio, a agora Avianca no Brasil reportou a compra de quatro aeronaves Airbus A319, o que elevará a frota da empresa para 18 aviões.

O primeiro Airbus entrará em operação"nos próximos dias", para percorrer a rota Porto Alegre, Guarulhos, Brasília e Salvador, durante dois meses. Em seguida, a aeronave passará a operar na ponte aérea Rio-São Paulo.

A chegada da segunda aeronave da Airbus está prevista para maio, enquanto a terceira chegará entre junho e julho, ficando o quarto avião para o segundo semestre.

As aeronaves vão ampliar a oferta de assentos em 30% e a expectativa da companhia aérea é chegar a uma participação no mercado doméstico próxima a 4% até dezembro. No mês passado, o"share"da OceanAir no mercado doméstico ficou em 2,4%.

As novas aeronaves fazem parte de um plano de investimento de US$ 250 milhões para este ano. O negócio foi fechado mediante uma operação de leasing com a instituição financeira americana Sky.

Sobre a mudança da marca, a empresa promete realizar uma grande campanha publicitária a partir do mês que vem, que consumirá aproximadamente R$ 5 milhões.

"O nome que todos conhecem e admiram tem uma história de 90 anos. Um sinônimo de bons serviços, eficiência e pontualidade, que vai nos diferenciar ainda mais das outras companhias", afirmou Efromovich, ao justificar a mudança do nome.

Fonte: Eduardo Laguna (Valor Online) via O Globo

Integração Avianca-TACA

Por parte do Grupo TACA, as empresas de sua propriedade a serem incluídas na fusão são TACA International, TACA Peru, Aeroperla, Aviateca, Isleña, Lacsa, La Costeña e Sansa.

Com o processo de fusão entre Avianca e TACA em fase de análise pelos órgãos reguladores, sendo os trâmites burocráticos realizados na Colômbia e em El Salvador, as companhias aéreas divulgaram mais informações referentes ao processo de integração, informou o jornal colombiano Portafolio.

As empresas, que aguardam apenas as aprovações regulatórias para selar a união, reafirmaram a intenção de manter as duas marcas devido aos seus valores dentro do mercado latino americano, e anunciaram as companhias que cada uma trará para o grupo.

Por parte do Grupo TACA, as empresas de sua propriedade a serem incluídas na fusão são TACA International, TACA Peru, Aeroperla, Aviateca, Isleña, Lacsa, La Costeña e Sansa.

A Avianca, além da própria, integrará ao grupo a Tampa e a SAM, além de trazer consigo as opções de compra que possui junto ao Synergy da Aerogal e da brasileira OceanAir. Isso signica que uma vez adquiridas pela companhia aérea colombiana elas passariam automaticamente a fazer parte do Grupo Avianca-TACA Limited, nome oficial da nova aliança, com sede nas Bahamas.

Selada a união, a mesa diretora da Avianca-TACA será presidida por Roberto Kriete, membro da família proprietária da TACA, e a empresa será presidida por Fabio Villegas, atual presidente da Avianca.

O novo grupo surgido da fusão será detentor de uma malha aérea que atenderá a mais de 100 destinos na região, e terá como acionista majoritário o Grupo Synergy (dono da Avianca), de Gérman Efromovich, com 67% das ações, ficando os demais 33% com a Kingsland Holding Limited, empresa pertencente à família Kriete.


Fonte:CR

Autoridades colombianas autorizam a fusão entre Avianca e TACA

Um porta voz da Avianca anunciou na quinta-feira (03) que no dia 1 de Dezembro a empresa recebeu do órgão que administra a aviação civil na Colômbia a autorização, sem qualquer reserva, para a fusão com a TACA, informou a agência Reuters.

As empresas, que possuem juntas uma frota de 129 aviões e uma receita anual de US$ 3 bilhões, serão agrupadas sob uma holding que terá como acionista majoritário com 67% das ações o dono do grupo Synergy, Gérman Efromovich, e como minoritária a família Kriete, dona da TACA, como 33%.


Fonte: CR Oline

Avianca e Aerogal anunciam fusão

Avianca absorve mais uma aérea

QUITO - A companhia aérea colombiana Avianca, que pertence ao brasileiro German Efromovich, e a Aerogal do Equador anunciaram uma fusão, em um acordo que terá os detalhes revelados na próxima semana, informou neste sábado a presidente da companhia equatoriana, Gabriela Sommerfeld.

"Decidimos abrir nossos capitais e tudo está pronto. Na próxima semana divulgaremos os detalhes da fusão com a Avianca. Nossa marca será mantida, apesar de não ser mais capital 100% equatoriano", disse Sommerfeld.

Fonte: Efe

Taca e Avianca anunciam fusão

Fusão entre TACA e Avianca

As companhias aéreas Taca, de El Salvador, e Avianca, da Colômbia, anunciaram nesta quarta-feira que irão unir suas operações, em um acordo para criar uma das maiores empresas do setor na América Latina.

As companhias formarão uma nova holding com os acionistas majoritários, mas por enquanto ambas continuarão operando com marcas independentes.

Os acionistas da Avianca terão cerca 66% de participação na nova empresa e os da Taca aproximadamente 33%.

A Avianca pertence ao Grupo Synergy, do empresário brasileiro German Efromovich, que também é dono da companhia aérea brasileira OceanAir.

"A união das empresas é parte da tendência que vem ocorrendo na indústria", disse o presidente do Conselho da Taca, Roberto Kriete, em entrevista coletiva junto com representantes da Avianca.

De acordo com o presidente e diretor-general da Avianca, Fabio Villegas, as empresas juntas possuem frota de 129 aviões e voam a mais de 100 destinos nas Américas e na Europa. A receita combinada chega a US$ 3 bilhões por ano.

A título de comparação, a TAM, maior empresa aérea brasileira, possui frota de 132 aeronaves e fechou 2008 com receita bruta de R$ 10,9 bilhões (cerca de US$ 6 bilhões).

Ambas ainda esperam a aprovação de reguladores da Colômbia e de El Salvador para completar a união.

Integração

Na avaliação do diretor da Multiplan Consultores, Paulo Sampaio, o crescimento de Efromovich fora do Brasil se deve à maior competição no mercado interno.

"A competição aqui é muito mais dura porque as companhias brasileiras são muito fortes, mas ele (Efromovich) deve integrar as operações (da OceanAir)", avaliou Sampaio.

O consultor lembrou que o empresário adquiriu a OceanAir em um momento em que as empresas aéreas brasileiras Transbrasil e Vasp saíram do mercado e a Varig estava à beira da falência. De lá para cá, a Gol foi criada e a TAM se capitalizou.

"Essas empresas (TAM e Gol) abrangem todo o território nacional e estão capitalizadas. A OceanAir começou só com 30 aviões velhos e agora tem 13 Fokkers 100. Para piorar a situação, a Azul surgiu com uma equipe experiente que rapidamente percebeu o mercado brasileiro", explicou, referindo-se à caçula do setor que já tem 5% do mercado em menos de 10 meses de operação, contra 2,7% da OcenaAir, há anos no mercado.

O consultor lembrou que Efromovich comprou a Avianca depois de sucessivos prejuízos com a OceanAir, e com isso ganhou prestígio na Colômbia recebendo inclusive a cidadania daquele país.

"Com a compra da Taca ele (Efromovich) fica com um 'hub' na Costa Rica e outro em Lima, e a OcenaAir vai servir para alimentar os voos dessas empresas em três capitais brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro e Porto Alegre."

Ele lembrou ainda que Efromovich está prestes a assumir a operação da VarigLog e poderá integrar as operações de carga com a cargueira que possui na Colômbia, a Tampa.


"A Tampa tem linhas muito fortes de carga e pode fazer integração com a VarigLog."

Fonte: Terra