Gol amplia malha com 6 cidades em acordo com Passaredo

A Gol fechou acordo comercial com a Passaredo Linhas Aéreas que incrementa sua malha de destinos em 6 cidades.

Com o acordo, a Gol incorpora à sua malha as cidades paulistas de Marília, Ribeirão Preto, São José de Rio Preto, Barreiras, Vitória da Conquista (BA) e Ji-Paraná (RO).

O acerto com a Passaredo não prevê acúmulo de milhas pelos usuários do programa de milhagem da segunda maior companhia aérea do país. A Passaredo opera 103 voos diários em 20 cidades e é focada no mercado de até 50 passageiros.

O acordo mantém a estratégia da Gol de fazer parcerias com foco no Brasil. Em setembro, a empresa anunciou parceria comercial com a regional NOAR, que opera na região Nordeste.

Fonte: UOL

Passaredo aumenta frota para 15 jatos de 50 lugares

Jatos até 50 lugares perdem espaço no mercado
 
O mercado brasileiro, assim como o americano, não tem mais demanda suficiente para jatos de 50 lugares, avaliam especialistas do setor aéreo. De acordo com eles, esse tipo de aeronave perde espaço para turboélices, mais econômicos para ligar cidades de médio porte.

A Passaredo, por sua vez, única companhia brasileira a operar jatos com essa capacidade, defende o uso de jatos de 50 lugares. A empresa tem oito unidades do modelo ERJ 145, da Embraer, em sua frota e vai encerrar 2011 com 15 jatos, diz o presidente da empresa, José Luiz Felício Filho.

"O jato de 50 lugares é um avião relativamente caro. Ele precisa de pistas longas, que são poucas no Brasil. Há um ano nos Estados Unidos esse avião começou a ser desativado por causa dos aumentos de combustível", diz o especialista em negociação de aviões, Ricardo Mendes, da consultoria Jet Design.

O presidente da Passaredo diz que para voos com distâncias acima de 500 quilômetros os jatos de 50 assentos são mais eficientes. "O mercado americano está passando por uma mudança de perfil. No Brasil, há uma distância de pelo menos 20 anos em relação a mercados maduros, como o americano e o europeu", diz o executivo.

O consultor aeronáutico Paulo Bittencourt Sampaio atesta que o principal obstáculo para jatos de 50 lugares são os custos operacionais, "proibitivos" em comparação com aviões de maior porte. Como exemplo, ele cita que a Webjet tem planos de operar nove voos diários a partir de Ribeirão Preto, com um Boeing 737-300, para 148 passageiros.

Com isso, a Webjet vai passar a competir com a Passaredo, que opera em Ribeirão Preto, mas com os jatos de 50 lugares. "Vai ser uma concorrência saudável", diz Felício Filho, da Passaredo.

Tanto Sampaio quanto Mendes acreditam que em todo o mundo não há mais espaço para os jatos de 50 lugares. O especialista em aviação da consultoria Bain & Company, André Castellini, apor sua vez, diz que ainda há um nicho de mercado para os jatos de 50 assentos. No entanto, afirma que, no Brasil, eles estão perdendo mercado para os turboélices. Ele lembra da Azul, que encomendou recentemente 20 turboélices da ATR, para cerca de 70 passageiros.

Fonte: contato radar

Passaredo confirma mais sete ERJ-145s

Passaredo vai reforçar frota de jatos 

A cia aérea regional Passaredo, anunciou que vai expandir sua frota de jatos Embraer ERJ-145s para 18 unidades, com a compra de mais sete unidades do modelo, com entrega prevista no início do segundo semestre de 2011.

O aumento da frota atende às necessidades de um forte e crescente mercado de aviação regional e a criação de novas rotas, segundo a Passaredo.

A Passaredo pretende renovar inteiramente sua frota e para tanto, pretende se desfazer de todos os turbohélices EMB 120 Brasílias, em seu poder, nos próximos dois meses. Assim a cia contara com uma frota homogênea de 11 ERJ-145s.

Recentemente, a Passaredo lançou novas rotas para o nordeste brasileiro e com isto reforçou sua capacidade de atender rotas regionais.

Fonte: Flight International/Rainer Uphoff
Tradução: AIRKRANE BGA

Avião da Passaredo derrapa na pista em Vitória da Conquista

Os 24 passageiros viveram momentos de pânico.

Um avião da companhia área Passaredo, vindo de Guarulhos (SP), derrapou durante o pouso em Vitória da Conquista (BA), por volta das 15h desta quarta-feira, causando um princípio de incêndio na parte externa da aeronave.

Ninguém ficou ferido, segundo a empresa, mas dois passageiros tiveram crises de pânico. Ao chegar a Vitória da Conquista, o trem de pouso do avião não teria funcionado, forçando um pouso "de barriga" na pista,diz outra versão dos fatos.

O fogo foi rapidamente controlado pelos bombeiros. Estavam na aeronave 24 passageiros.

"Foi um clima de correria e tumulto. Correu um boato que ela tinha caído, mas depois foi informado que ninguém se feriu", disse o Alessandro Nunes, funcionário de uma agência de turismo no aeroporto.

A passageira Railda Gois, 65, estava com a filha na aeronave e disse à Folha por telefone que só quer "esquecer" o acidente. "Mas agora está tudo bem, ninguém se machucou. Eu só quero ir pra casa descansar", afirmou.

A aeronave Embraer ERJ-145 tem capacidade para 50 passageiros. Após a derrapagem, o avião foi parar no gramado fora da pista.

O avião acidentado/Foto: Néia Rosseto

A assessoria de imprensa da Passaredo informou, por email, que a empresa investiga as causas do acidente e que já enviou técnicos ao local para averiguações. Ainda segundo a assessoria, a companhia prestou "assistência a todos os passageiros" do voo.

Passageira relata momentos de pânico

A aposentada Railda Góes, 66 anos, era uma das 27 pessoas à bordo do avião da empresa Passaredo (modelo ERJ 145, da Embraer) que saiu de Guarulhos, São Paulo, em direção a Vitória da Conquista, sudoeste da Bahia, e fez um pouso forçado por volta das 14h desta quarta-feira, no aeroporto Pedro Otacílio de Figueiredo, na cidade baiana.

Segundo ela, o pânico tomou conta dos passageiros porque algumas pessoas gritavam que o avião estava pegando fogo. A idosa saiu da capital paulista com a filha, Viviane Góes. Assim como os demais passageiros, elas não tiveram ferimentos graves. Apenas duas pessoas tiveram escoriações leves e foram atendidas por ambulâncias do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

O trem de pouso da aeronave, com capacidade para 50 pessoas, não abriu forçando a aterrissagem de barriga. Com o impacto no chão, uma das turbinas chegou a pegar fogo, mas o incêndio foi controlado. Por conta do acidente, a pista foi interditada.

Em nota, a Passaredo informou que está prestando assistência a todos os passageiros e já enviou técnicos ao local para averiguações.

Nota Oficial da Passaredo Linhas Aéreas

"A Assessoria de Imprensa da Passaredo Linhas Aéreas informa que a empresa investiga as causas da ocorrência constatada durante o pouso de hoje da aeronave ERJ 145, às 14h50 horas em Vitória da Conquista (BA). O vôo partiu de São Paulo - Guarulhos às 13h com 27 pessoas a bordo.

A empresa informa ainda que não houve nenhum ferido, que prestou assistência a todos os passageiros e já enviou técnicos ao local para averiguações."

Fonte: FOLHA/MATHEUS MAGENTA - Terra / Jornal Nova Fronteira

Passageiro filma falha na hélice de avião que fez pouso de emergência

Aeronave teve que pousar em Bauru por queda de pressão de óleo. Pouso emergencial foi tranquilo; não houve feridos.

Um passageiro filmou com o celular o exato momento em que parou de funcionar a hélice direita do avião que fez um pouso de emergência no aeroporto de Bauru, a 329 km de São Paulo. Ele e mais 27 passageiros embarcaram em Presidente Prudente, a 558 km de São Paulo, com destino à capital paulista.

De acordo com a companhia aérea Passaredo, o pouso ocorreu sem problemas e em segurança, com nenhum risco para quem estava a bordo.

Em nota, a empresa diz que o pouso foi feito em Bauru porque “houve uma indicação de queda de pressão de óleo de um dos motores e o procedimento de segurança prevê o desligamento do motor e seguir para o aeroporto mais próximo”.

Os passageiros foram acomodados em um voo da Gol para seguir viagem. Uma equipe técnica da empresa foi deslocada para o aeroporto para verificar o problema na aeronave.

Fontes: G1- TV Globo

Avião faz pouso de emergência em aeroporto de Bauru

 Voo pousou no início da tarde desta segunda (23) no interior de SP. Não houve feridos; aeronave foi levada para a manutenção.

Um avião da companhia aérea Passaredo fez um pouso de emergência no aeroporto de Bauru, a 329 km de São Paulo, no início da tarde desta segunda-feira (23). O pouso transcorreu sem maiores problemas e ninguém ficou ferido.

A aeronave, que levava 28 passageiros, saiu de Presidente Prudente, a 558 km de São Paulo e tinha como destino a capital paulista.

De acordo com nota enviada pela Passaredo, o pouso foi feito em Bauru porque “houve uma indicação de queda de pressão de óleo de um dos motores e o procedimento de segurança prevê o desligamento do motor e seguir para o aeroporto mais próximo”.

Segundo a companhia, o pouso ocorreu sem problemas e em segurança, com nenhum risco para quem estava a bordo. Os passageiros foram acomodados em um voo da Gol para seguir viagem.

Uma equipe técnica da empresa foi deslocada para o aeroporto para verificar o problema na aeronave. Por volta das 13h, a aeronave passava por manutenção no aeroporto.

Fonte: G1

Passaredo investe R$ 90 milhões, amplia frota e inicia rotas para Goiânia e Uberlândia

Passaredo investe em novas aviões e lança novas rotas

Com o objetivo de ampliar sua participação no segmento da aviação regional a Passaredo Linhas Aereas decidiu investir R$ 90 milhões na aquisição de 5 novas aeronaves ER-145, com capacidade de 50 lugares cada e iniciar a partir do dia 21 deste mês duas operações diárias, a partir do Rio de Janeiro para Goiânia e Uberlândia.

A companhia também inaugura no mês que vem um centro de manutenção em Ribeirão Preto. Segundo Ricardo Cagno, diretor comercial o objetivo é de chegar ao final deste ano com uma frota de 11 aeronaves. " Nosso objetivo é ampliar nossa participação em cidades de médio porte que tem demanda para o mercado nacional", adiantou.

O dirigente junto com a diretoria da Passaredo participou de um jantar oferecido pela empresa para 100 agentes de viagens no Porcão Rio´s. Na ocasião, o gerente comercial Ricardo Sampaio destacou os planos de expansão da companhia aérea. "Com as novas aeronaves pretendemos ampliar nosso leque de operações e atualmente já voamos para 20 destinos no país".

Ricardo Sampaio, Ricardo Cagno e Leticia Motta, da Passaredo/Mercados e Eventos

Durante o jantar a representante Comercial da Passaredo, no Rio de Janeiro, Leticia Motta sorteou kits e passagens da Passaredo. O gerente de marketingm Keko Correa confirmou que na quinta-feira acontece o lançamento do voo para agentes de viagens em Goiânia e em seguida será a vez de Uberlandia.

O voo do Rio para Goiânia terá saídas às 12h52 e 20h33 com retorno às 6h30 e 14h52. A tarifa de inauguração será de R$ 199 cada trecho. Já o voo do Rio para Uberlandia tem saída às 8h57 e 16h54 com retorno às 10h57 e 18h44. A tarifa será de R$ 239 por trecho.


Fonte: Mercado e Eventos

Passaredo vai utlizar jato na rota São Paulo - Goiânia

Embraer 145 na rota São Paulo - Goiânia

A partir de hoje, a Passaredo Linhas Aéreas substituirá os turboélices EMB120 Brasília, que ligam a cidade mineira à São Paulo e Goiânia, pelos jatos Embraer 145 – que tem capacidade para 50 passageiros.

Todos os voos partindo de Uberlândia com destino a São Paulo e Goiânia serão operados com os jatos, e a partir do dia 24 de maio Uberlândia também ganhará um novo voo diário para Palmas - TO, o mais novo destino da companhia.

“A substituição dessa aeronave e o lançamento de novos destinos faz parte do nosso plano de expansão para este ano. Pelo potencial que a cidade de Uberlândia apresenta tivemos a necessidade de oferecer uma aeronave com maior conforto e capacidade para mais passageiros”, afirma o Ricardo Cagno, diretor comercial da Passaredo Linhas Aéreas.


Fonte: Aviação Brasil

Passaredo vai investir US$ 90 milhões em novos jatos

A Passaredo é uma empresa 100% nacional e familiar, por enquanto.

Após um período de paralisação para rever os planos, entre 2002 e 2004, a Passaredo Linhas Aéreas voltou a operar e se especializou na aviação regional, com crescimento e novos investimentos a cada ano.

À frente dos negócios, e eventualmente no comando de uma das aeronaves, o presidente José Luiz Felício Filho, de 33 anos, mostra-se otimista e diz que para 2011 pode até ter parceiros ou sócios.

Em 2009, a empresa investiu US$ 60 milhões na compra de quatro jatos ERJ-145, da Embraer, para 50 passageiros, e agora, em 2010, vai investir outros US$ 90 milhões na compra de sete jatos do mesmo modelo para criar duas novas rotas - uma delas entre Ribeirão Preto e Recife, que entra em operação na segunda-feira - e substituir os cinco turbo-hélices Brasília, com capacidade para 30 passageiros.

"O Brasil ainda tem muito para crescer na aviação regional, pois países da Europa e da América do Norte chegam a 20%, enquanto o mercado aqui, hoje, é de 2,5%", diz Felício. "É uma grande saída para descentralizar, tirar os congestionamentos dos aeroportos centrais, e essa opção por voos diretos facilita o tempo de viagem, diminui o custo da passagem e a possibilidade de ir e voltar no mesmo dia."

Segundo Felício, essa modalidade vem suprindo uma deficiência que existia no setor. A rota Ribeirão Preto-Recife, por exemplo, será cumprida em três horas, enquanto por outras vias pode durar até sete horas. O custo da passagem aérea, comparando-se com o transporte rodoviário, é de quase 50% menor.

Interesse de investidores. 

A Passaredo é uma empresa 100% nacional e familiar, por enquanto. Mas surgiram investidores interessados em parcerias ou sociedade, não revelados.

Felício avisa que o controle ficará na família e a sede em Ribeirão Preto. "Aqui é um bom centro, com excelente qualidade de vida, custo muito menor que o de São Paulo, e conseguimos trazer pessoas que estavam em grandes centros e que estão felizes da vida", diz.

A empresa tem cerca de 650 funcionários, sendo quase 400 em Ribeirão Preto, e opera em 19 destinos, contando Recife.

O 20.º destino será Palmas (TO), a partir de maio, ligando a cidade a Goiânia. No segundo semestre, todos os aviões Brasília deverão ser substituídos pelos novos jatos, padronizando as operações. E a empresa estuda novas rotas.

A Passaredo, que iniciou na aviação em 1995, já teve voo charter, a partir de São Paulo, sobrevoando a América Latina, num Airbus de 256 lugares, até 1999. Mas, em 2002, a empresa parou e iniciou estudos de um novo plano de negócios, focando no mercado regional. "Fazemos o papel de via alimentadora dos grandes centros e também somos alimentadas, com pontos de conexão com a malha aérea nacional e internacional", diz Felício, que guarda os resultados financeiros a sete chaves. Ele só cita que o faturamento da Passaredo dobrou em 2009 em relação a 2008 e que a previsão é dobrar em 2010 em relação a 2009.

Felício revela, no entanto, que em 2009 a empresa transportou 400 mil passageiros e tem expectativa de atingir 1 milhão neste ano. A taxa de ocupação dos aviões superou os 70% desde janeiro, enquanto o histórico da aviação regional indica uma média entre 55% e 60%.

Fonte: O ESTADO

Passaredo em Caruaru ?

A Empresa de Turismo de Pernambuco (Empetur) forneceu dados e estudos de viabilidade à companhia aérea paulista Passaredo, sobre ....

Leia a matéria no AEROBLOG

Passaredo prepara entrada de novos sócios no capital

Após suspender a sua operação entre 2002 e 2004 por causa de uma crise financeira, a Passaredo Linhas Aéreas negocia a venda de parte de seu capital e quer dobrar de tamanho.

A companhia regional paulista, fundada em 1995 pelo grupo homônimo de transporte rodoviário de passageiros, mantém conversações com um fundo de investimento brasileiro e uma empresa aérea estrangeira, diz o seu presidente, José Luiz Felício Filho.

Passaredo Linhas Aéreas conta com duas novas aeronaves ERJ145

A Tap Manutenção e Engenharia Brasil S.A. entregou à Gecas, duas aeronaves ERJ145 que imediatamente iniciaram sua operação na Passaredo Linhas Aéreas, após realização de Check C. 

As aeronaves com número de série 145597 e 145607 eram operadas pela PB AIR, uma empresa aérea da Tailândia, e passaram a integrar a frota da empresa brasileira, com os novos prefixos PR- PSH e PR-PSI respectivamente. A Passaredo já contava com duas aeronaves do mesmo modelo em sua frota, além de mais seis aeronaves Brasília EMB120.

O serviço foi realizado nos hangares da Tap M&E Brasil, em Porto Alegre e incluiu reparos estruturais, várias modificações em sistemas mecânicos e eletrônicos e a recuperação completa de interiores. Também foi feita a revisão geral nos trens de pouso, recuperação da APU, execução de revisão geral/reparo em todos os componentes Hard Time e substituição dos motores para incorporação de AD.

Fonte: Mercado e Eventos