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Grupo Mexicana suspende voos nacionais e internacionais e gera crise aérea no México

Caos aéreo no México

O México mergulhou em uma grande crise aérea pontualmente as 12h deste sábado, quando foi realizado o cancelamento de todos os voos nacionais e internacionais da companhia aérea Mexicana de Aviación (e das suas filiais, Link e Click).

Só nas primeiras duas horas após o "apagão", a Folha viu centenas de pessoas lotarem os saguões destinados a remarcação de viagens do principal aeroporto do pais, o da capital Cidade do México.

O país possui a terceira maior malha aérea nacional do mundo, perdendo apenas para EUA e Brasil, nesta ordem.

Era uma tragédia anunciada. Desde ontem, TVs e rádios alertavam os mexicanos sobre o cancelamento. Hoje, os maiores jornais mexicanos estampam em suas capas a "aterrissagem" da Mexicana, que já começara a reduzir suas operações as 24h de ontem, com a suspensão de 69 voos marcados para decolar também da capital.

A própria companhia já havia anunciado ontem que iria suspender seus vôos a partir de hoje --por tempo indefinido-- com o objetivo de "facilitar o processo de reestruturação", conforme comunicado oficial. A empresa enfrenta uma severa crise financeira, agravada por custos trabalhistas acima da média internacional, conforme alegam seus executivos.

Mesmo assim, muitos foram pegos de surpresa. Foi o caso do brasileiro Fábio Romcy Fiuza, 29, que faria uma conexão na Cidade do México com destino a Guadalajara, cidade onde estudará pelos próximos quatro meses. O voo estava marcado para as 12h30 e, portanto, foi um dos primeiros a serem cancelados. Ele teve de recorrer a Aeroméxico para comprar uma nova passagem que saísse ainda hoje, as 18h30. Para isso, pagou US$ 200. "Era um prejuízo com o qual eu não contava", reclamou.

Por volta das 14h, Francisco Camacho, 28, diretor de conciliação do Profeco (equivalente ao Procon), tentava informar os passageiros sobre os problemas e os ajudava a encontrar os menores preços.

Na tentativa de amenizar o impacto sobre a malha aérea mexicana, o Profeco negociou descontos junto as companhias Aeromexico, Aeromar, Volaris e Aerobus, de modo a estimular os passageiros prejudicados a comprarem novo bilhetes. Com ele, um voo de Cidade do México a São Paulo saía US$ 600.

Mas Camacho confirma que, apesar do esforço, e grande a expectativa de que o problema cresça nos próximos dias, com o aumento do fluxo e o acumulo de passageiros dos dias anteriores. Não ha previsão para a retomada das operações da Mexicana. "No momento, a Mexicana não existe", explicava aos passageiros. "Peçam o reembolso, mas saibam que ele só virá quando a Mexicana se recuperar." 


Fontes: FOLHA - Agências

Mexicana paralisa todos os voos à meia noite de hoje

Mexicana para de voar por tempo indeterminado.

Aviões da Mexicana, transferidos para o Goodyear Airport, próximo à Phoenix, Arizona, hoje/Foto:NY City Aviation

A Mexicana vai paralisar todos os voos, à partir, da meia noite, horário local, para que assim possa dedicar-se a uma reestruturação de seus custos operacionais, informou o depto de transportes mexicano.

A decisão era inevitável, já que a maior cia aérea mexicana está sem caixa para continuar suas operações de voo.

A companhia pediu concordata tanto no México como nos EUA, no dia 2 de agôsto, passado e dias depois parou de vender passagens e suspendeu alguns voos.

Na argumentação apresentada à Justiça, a cia alegou que foi duramente afetada pela recessão econômica global e pelo surto da Gripe Suína. Ela citou também, os altos custos dos combustíveis e dos encargos trabalhistas como fatores que ajudaram a piorar sua situação de caixa.

Executivos da cia aérea disseram que seriam necessários $100 milhões de dólares em caixa, para continuar as operações de voo. Em 21 de agôsto, um grupo financeiro chamado Tenedora, anunciou a compra de 95% de participação na holding que controla a Mexicana e as cias aéreas regionais Click e Mixicana Link.

A Mexicana voa para mais de 65 destinos nacionais e internacionais, incluindo EUA, Canadá, América Central, Amércia do Sul e Europa.A cia transportou 11.1 milhões de passageiros em 2009

Observação  da editoria do blog

O Phoenix Goodyear Airport (IATA: GYR - CAO: KGYR - FAA LID: GYR),era conhecido anteriormente como Goodyear Municipal Airport, e é um aeroporto público, localizado a 2 km ao sul do distrito financeiro da Goodyear,em Maricopa County, Arizona, EUA.

Este aeroporto não mantém operações comerciais, sendo apenas utilizado como local de guarda temporária de aviões. No local existem 2 empresas de treinamento de pilotos, sendo quem uam delas presta serviços à Lufthansa e a outra à British Airways.

Fonte: USA TODAY
Tradução e Edição: AIRKRANE BGA

Investidores compram 95% da Mexicana de Aviacion

Um consórcio de investidores mexicanos comprou 95% da linha aérea Mexicana de Aviacion, que havia feito pedido de falência um mês atrás. 

O grupo Tenedora K foi formado para "capitalizar" e "salvar" o Nuevo Grupo Aeronautico, holding que controla a companhia aérea e mais duas linhas aéreas domésticas, a Mexicana Click e Mexicana Link, segundo comunicado divulgado hoje.

O grupo informou que a aquisição foi apenas a primeira etapa do processo de recapitalização da falida linha aérea e deve tirar a companhia do sistema de supervisão de falência da corte local.

O Tenedora K não informou quanto deve pagar pela linha aérea, mas o principal acionista da companhia, da rede mexicana de hotelaria Posadas, afirmou na sexta-feira que havia vendido sua participação de 30,4% das ações por um valor "simbólico".

Entre os participantes do Tenedora K, estão a construtora Omega e a seguradora Arizan.

No começo deste mês a Mexicana de Aviación abriu falência obtendo proteção ante seus credores. A Mexicana Click e a Mexicana Link ficaram fora do arranjo e a Mexicana de Aviación apenas suspendeu alguns voos para Londres, Madri e Montreal.

A empresa transporta diariamente cerca de 22 mil passageiros e é a maior companhia aérea internacional do país e a número dois em voos domésticos, atrás apenas da Aeromexico. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

Mexicana de Aviacion suspende venda de passagens

A Mexicana de Aviacíon, suspende temporariamente, a venda de passagens

A Mexicana de Aviacíon, cia aérea mais antiga da América do Noirte e a terceira mais antiga do mundo, suspendeu nesta quarta-feira, a venda de passagens, logo após entrar com pedido de concordata preventiva, no dia anterior.

Na terça-feira, a cia aérea engressou com os papéis para um pedido de insolvência no México e pelo Capítulo 11 nos EUA, objetivando acertar suas contas e adequá-las à realidade de mercado.

Airbus A319 da Mexicana, (XA-UER) taxia para partida em direção ao JFK./Foto: Mark Lawrence.

A companhia aérea informou que os passageiros não serão afetados pelas medidas, já que a cia pretende manter seus serviços normalmente.

Contudo, na quarta-feira,a Mexicana, em nova delcaração, informou a paralisação da venda de passagens às 23 horas GMT. A media seria ser momentânea segundo a empresa.

Na declaração, a companhia informou que a decisão não vai afetar os serviços das empresas MexixcanaClick e MexicanaLink, porque ambas as cias não estão incluídas no processo de reestruturação. A MexicanaClick, é a cia aérea de baixo custo da Mexicana e a MexicanaLink, é a cia regional.

Segundo a cia aérea, os passageiros que já compraram passagens, nãso serão prejudicados,pois a Mexicana continuará a cumprir suas escalas de voo.

Segundo a cia aérea, a atual estrutura de custos ,particularmente em relação aos custos com a manuntenção das tripulações, torna financeiramente inviável quaisquer soluções pelas vias normais ,mesmo após os eforços agressivos que foram feitos, tentando superar a situação desfavorável. A cia tentou melhorar a produtividade por meio de renovação e expansão de sua frota.

A Mexicana sofreu um forte declínio de passageiros, devido à crise financeira global e da epidemia da gripe AH1N1, em 2009.

Fonte: NYC AVIATION
Tradução e edição: AIRKRANE BGA

Dois aviões da Mexicana são arrestados no Canadá

 Crise se agrava na Mexicana

A Mexicana de Aviación, uma das maiores companhias aéreas do México, que há alguns meses atravessa grandes dificuldades financeiras, confirmou que dois de seus aviões Airbus 320 foram arrestados no Canadá, a pedido de um credor que não se identificou.

A informação divulgada pela Mexicana considera que o lessor dos aviões se baseou em informações erradas para partir para o arresto dos aparelhos e garante estar desenvolvendo "todos os esforços" para que "o diálogo iniciado com os trabalhadores e outros interessados se materialize em ações sólidas que permitam manter a viabilidade operacional da empresa, minimizando os impactos futuros para os passageiros, voos e rotas".

A Mexicana, membro da aliança oneworld, liderada por British Airways e American Airlines, é detida em 30% pelo grupo hoteleiro Posadas, que a comprou em 2005 ao Estado, por 165 milhões de dólares, e posteriormente abriu o capital a outros grupos empresariais mexicanos.

De acordo com a imprensa internacional, a Mexicana voa para 50 destinos no México, América Latina, Caraíbas e Europa, tendo uma média de 50 operações por dia.

Os sindicatos da companhia têm afirmado que a administração estuda três opções, reduzir pessoal (em cerca de 30%) e salários (entre 40% e 50%), vender a empresa aos sindicatos ou avançar para a proteção de credores (designado no México por "concurso mercantil").

A crise da Mexicana tem raízes em 2009, pelo impacto na aviação mexicana da queda da procura pela crise econômico-financeira mundial e que no México foi agravada pelo início do surto de gripe A(H1N1).

Fonte: Presstur via Notícias Sobre Aviação

Mexicana passa a operar com avião maior na rota Guarulhos-México

Nesta alta temporada, a Mexicana está operando com um Airbus A330 em algumas datas na rota entre a Cidade do México e São Paulo (GRU).


“Esse avião oferece 35% a mais de poltronas que o avião titular da rota, o Boeing 767, que continua em operação”, explica o gerente Brasil da companhia, Luís Augusto dos Santos.

O Airbus oferece 48 assentos na executiva e 163 na econômica. De acordo com Santos, o A330 opera em determinados dias para “suprir a alta demanda neste período”.

Santos afirma que, pelo planejamento da Mexicana, a rota para o Brasil terá o Airbus A330. “Vamos substituir o Boeing 767 em difinitivo tão logo a companhia adquira mais duas aeronaves, o que deve ocorrer ainda esse ano”, conta o gerente. O segundo A330 será colocado na rota entre a Cidade do México e Buenos Aires, na Argentina.


Fonte: Portal Panrotas

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