Japan Airlines espera levantar US$8,5 bilhões com oferta de ações

JAL lança IPO

A Japan Airlines (JAL) quer levantar cerca de 663 bilhões de ienes (US$ 8,5 bilhões) na oferta pública inicial de ações, quase dobrando o investimento de um fundo estatal que injetou capital na companhia aérea após seu colapso em 2010, de acordo com regulatório. O IPO será o segundo maior do ano, após o de US$ 16 bilhões do Facebook.

No documento, a JAL revelou um preço estimado de 3.790 ienes por ação. Com base nesse preço, a fatia detida pelo Enterprise Turnaround Initiative Corp of Japan (Etic), apoiado pelo governo, vale 663 bilhões de ienes. O Etic está planejando vender toda a sua fatia no IPO.

A JAL decidirá sobre o preço final após um processo de consulta com investidores que será encerrado em 10 de setembro, disse a companhia em outro documento.

Fonte: FOLHA DE S PAULO - Agências

TAM e Gol perdem participação no mercado doméstico de aviação

A TAM permaneceu na liderança dos voos domésticos em junho, com participação de 41,05%, com a Gol na segunda colocação, com 33,12%. Juntas, as duas maiores empresas aéreas do país respondem por 74,17% da demanda por voos nacionais, um recuo de 4,74 pontos percentuais na comparação com o mesmo período do ano passado.

Os dados foram divulgados hoje pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). A participação das empresas aéreas de médio porte, considerando-se Avianca, Azul, Trip e Webjet, foi de 25,08%, em junho, uma expansão de 4,31 pontos percentuais em relação ao mesmo mês do ano passado.

A TAM respondeu por 90,37% da demanda por voos ao exterior, seguida pelos 9,63% da Gol, em junho.

DEMANDA

A demanda por voos domésticos registrou crescimento de 11,3% em junho em relação ao mesmo mês de 2011. Já a oferta doméstica acumula expansão de 8,4% no primeiro semestre, ante o mesmo período do ano passado.

As viagens ao exterior, entre as companhias aéreas brasileiras, tiveram expansão de 3,11%, na mesma base de comparação.

A oferta de assentos no país teve aumento de 4,3% em junho ante igual período do ano passado. A taxa média de ocupação dos aviões ficou em 72,63%, ante 69,06% de junho do ano passado.

No primeiro semestre, o fluxo de passageiros acumula aumento de 7,3%, em relação ao mesmo período do ano passado. A demanda por voos ao exterior, por sua vez, acumulam aumento de 1,15% de janeiro a junho, na comparação anual.

A taxa média de aproveitamento dos aviões ficou em 70,03% ante 70,79% de janeiro a junho de 2011.

No mercado internacional, a oferta de assentos acumula recuo de 1,87% de janeiro a junho, com taxa média de ocupação dos aviões de 80,29%, diante dos 77,89% do mesmo período do ano passado.


Fontes: FOLHA DE S PAULO - ANAC

Global body says Indian aviation sector 'in crisis'

The director general of the international air transportation body said on Wednesday that India's aviation sector is in crisis. He added that the aviation sector was reeling from high costs, rising taxation and inadequate infrastructure.

India's major carriers, including state-owned Air India, lost around $2 billion in the last fiscal year to March and are carrying debts of some $20 billion.

"India's aviation is in a multi-faceted crisis. Before the aviation sector can deliver greater benefits to the Indian economy, this crisis must be resolved," IATA director general Tony Tyler said.

The global aviation industry is watching the Indian sector with concern, Tyler told a business audience in New Delhi, noting that of India's six main carriers only privately owned Indigo is making money.

"The financial situation of Kingfisher (owned by liquor baron Vijay Mallya) is dire and (state-run) Air India is on government life support," Tyler said.

Tyler called for coordinated government and private sector policies to nurse the sector back to health.
He said that the aviation sector was reeling from high costs, rising taxation and inadequate infrastructure.
Tyler also urged the government to reduce charges at Indian airports.

Regulatory authorities recently approved a 346 percent increase in charges at Delhi airport -- adding more than $400 million in costs for airlines, Tyler noted.

The government is considering allowing foreign airlines to take stakes in domestic carriers, a step that carriers such as debt-laden Kingfisher see as a potential lifeline.

But if "critical domestic problems are not addressed, foreign investors will not be lining up to put their cash in Indian airlines," Tyler warned.

"Under current circumstances, investors cannot see how they could ever see a return," he said.

Fonte: DAILY NEWS

Voo em primeira classe está desaparecendo nos EUA

 Mais um sinal de que a crise está atingindo também o chamado 1%

 

As duas empresas aéreas dos Estados Unidos que resistiam à tendência de diminuir o espaço destinado aos passageiros da primeira classe, a American Airlines e a United Airlines, agora resolveram cortar drasticamente esse setor para conseguirem levar mais passageiros em suas aeronaves, informa o Wall Street Journal.

Isso acontece, segundo o jornal, porque hoje poucos passageiros aceitam pagar pelo conforto da primeira classe.

A American Airlines resolveu reduzir em 90% o número de assentos destinados a esses clientes, de 750 para 80 nos voos intercontinentais. A United deve diminuir em um terço a primeira classe em viagens internacionais.

Fonte: Radar Econômico/Sílvio Guedes Crespo

FedEx Buys 19 New Boeing 767-300F Jets

FedEx has added 19 767-300 Freighters to Boeing’s order book, a $3.3 billion move to replace some of the company’s aging aircraft.

 

                    Boeing 767-300 Freighter and 777 Freighter wearing FedEx livery. (Image by Boeing)


Set for delivery between 2015 and 2019, the new planes will replace some of FedEx’s McDonnell Douglas MD-10 and Airbus A310 jets. The Memphis-based cargo hauler says the 767 will burn 30 percent less fuel and cut operating costs 20 percent compared to the older planes they replace.

As part of the order, FedEx cancelled four of the Boeing 777 Freighters it had on order in favor of additional 767s of the same purchase value. With the list price of a 777F at $280.1 million and the 767-300F listed at $175.4 million, that works out to about 6 1/2 additional 767s.

The order marked the first freighter sale of the year for Boeing, partly the result of a global slowdown in freight shipments.

Boeing’s last freighter order came in December 2011, also from FedEx, consisting of 27 767-300Fs and two 777Fs. FedEx’s total order book now contains 46 Boeing 767-300Fs and 24 777Fs.


Source: NYCAVIATION

China’s ABC bank orders 45 C919s

The Agricultural Bank of China (ABC) Financial Leasing Co. has placed an order for 45 Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) C919s.

Including this order, COMAC has received 280 orders for the C919 from customers including Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines, China’s Bank of Communications Financial Leasing Co., China Development Bank Leasing Co., ICBC Financial Leasing Co., China Aircraft Leasing Co. GE Capital Aviation Services and BOC Aviation 

Though most of the aircraft’s customers are domestic, COMAC VP Wu Guanghui said its negotiations with customers outside China are going “better than expected.”

The C919 entered the final design definition phase last year. Detailed design will be completed this year and the first flight is scheduled for 2014. Type certification is expected by 2016, followed by first delivery. By 2020, COMAC expects to produce 150 C919s annually.

Source: ATW