Emergency Airworthiness Directive (AD)
EASA issued an Emergency Airworthiness Directive (AD) regarding Airbus A330 and A340 models fitted with specific Goodrich pitot probes.
Several reports have recently been received of loose pneumatic quickdisconnect unions on Goodrich pitot probes P/N 0851HL. These may be the result of mis-torque of the affected unions at equipment manufacturing level.
Investigations are still on-going to determine the root cause(s). This condition, if not corrected, could lead to an air leak, resulting in incorrect total pressure measurement and consequent erroneous Calibrated Airspeed (CAS)/MACH parameters delivered by the Air Data Computer (ADC).
As a precautionary measure, this AD requires a torque check of the pneumatic quick-disconnect union on certain Goodrich P/N 0851HL pitot probes and corrective action, depending on findings.
EASA emite AD de emergência referentes aos tubos de pitot utilizados nos A330/340s
A EASA emitiu uma AD de emergência, referente aos aviões Airbus A330s e A340s que utilizam um modelo específico de tubos de pitot da Goodrich.
Vários informes foram recentemente recebidos, relatando um problema mecânico que estaria ocorrendo com um modelo específico de tubos de pitot da Goodrich, no caso o modelo P/N0851HL. Segundo os relatos, os engates pneumáticos de disconexão rápida, estariam meio soltos no mecanismo. Talvez como resultado de falhas durante sua produção.
As investigações estão em curso para determinar as causas primárias. Esta anomalia, caso nao corrigida, poderia causar o escape de ar, resultando em uma medição incorreta do valor de pressão e assim determinando uma falsa velocidade calibrada do ar ( CAS)MACH repassada ao Air Data Computer
( ADC).
Como medida de precaução, esta AD exige uma checagem do dispositivo aludido, em tubos de pitot, modelo P/N 0851HL da Goodrich e a devida ação corretiva, a depender da situação encontrada.
Fontes: ASN - EASA
Tradução: BGA
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