A Garmin agregou a teconologia de visão sintética no G600 e a Piper Aircraft selecionou a suite de novos aviônicos glass-cockpit para equipar quatro de seus modelos de avião a pistão, no caso: o Seminole, o Warrior, o Archer e o Seneca.
A Garmin anunciou na EAA Airventure 2009 em Oshkosh, dois avanços para seu modelo G600, incialmente certificado no ano passado. A Garmin afirma que a tecnologia de visão sintética e o adaptador GAD 43, que fornece referência de altitude ao piloto automático, agora serão oferecidos como padrão, no modelo G600.
O vice-presidente de vendas da Piper, Bob Kromer afirmou que a inclusão da visão sintética foi uma mudança de paradigma para a Piper, e convenceu a empresa, a oferecer o G600 como opção nos Warriors, Seminoles e Senecas V, à partir, de 2010. Também será oferecido como equipamento padrão no Archer.
No início do ano, a Piper informou que não produziria nenhum Archer em 2009, devido falta de demanda. Contudo, anunciou ontem, na AirVenture, que a produção será retomada em 2010 e que vai oferecer o equipamento Garmin G600 como padrão. A fabricante informou ainda que esta nova versão do Archer, custará cerca de 300 mil dólares e virá equipada com o piloto automático STEC-55X; radar meteorológico Nexrad; ar condicionado e assentos de couro, como padrão.
Kromer acha que o G600 ajudará a incrementar as vendas dos treinadores Seminole e Warriors, já que as escolas de pilotagem preferem os produtos da Garmin. Este ano, segundo ele, a Piper encerrará o ano tendo produzido 25 Seminoles, contudo, a produção terá incremento significativo em 2010, devido a inlusão do G600, no avião.
" 2010 será um bom ano para a Piper ," declara Kromer.
No início do ano, os planos da Piper, previam a produção de 10 Seminoles e outros 10 Warriors em 2009; contudo, as vendas às escolas de aviação reagiram . As escolas voltaram a compra os modelos.
Garmin G600 grass cockpit.
Veja como é operar o G600
Fontes: Flying - EAA AIR VENTURE 2009 - FG
Trdução: JACK
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