Investigação francesa diz que instrumentos do avião estavam dando informações contraditórias
Missing plane sent 24 error messages
Airbus emitiu 24 sinais de problemas antes de desaparecer
PARIS - O chefe da agência francesa encarregada da investigação da queda do voo 447 da Air France diz que sinais emitidos pelo avião antes de seu desaparecimento mostram que o piloto automático estava desligado.
Paul-Louis Arslanian disse que não está claro se o piloto automático foi desativado pelos pilotos ou se desativou-se por ter recebido dados contraditórios referentes à velocidade do vento.
A Airbus, fabricante do avião, disse que a investigação mostrou que o voo havia recebido informações contraditórias de diferentes instrumentos, enquanto lutava para sair de uma grande tempestade elétrica.
O chefe da investigação, Alain Bouillard, disse ainda que "também vimos mensagens que mostram que o piloto automático não estava operando".
Arslanian disse que os investigadores estão analisando 24 mensagens enviadas automaticamente pelo avião durante os últimos minutos do voo. Ele disse que as buscas por destroços envolvem várias centenas de quilômetros quadrados.
Sinalizador
É vital encontrar um sinalizador chamado "pinger", que deveria estar preso aos gravadores de voz e dados do cockpit, e que agora, presume-se, estão no fundo do Atlântico, disse ele.
"Não temos garantias de que o pinger esteja ligado aos gravadores", disse Arslanian.
Mostrando um pinger na palma da mão, ele afirmou: "É isto que estamos procurando, no meio do Oceano Atlântico".
Os investigadores tentam determinar a localização dos destroços com base na altitude e velocidade do avião no momento em que a última mensagem foi enviada. Correntes podem ter dispersado os destroços pelo fundo do mar, disse ele.
"Vejam a complexidade do problema", declarou.
Laurent Kerleguer, um engenheiro especializado em fundo oceânico e que trabalha com a equipe de investigação, disse que a área vista como a mais promissora tem 4,6 mil quilômetros de profundidade em seu ponto mais profundo e 864 metros no mais raso.
A temperatura e a salinidade da água podem afetar a distância que o sinal do pinger é capaz de viajar, disse ele.
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