Autoridades dos EUA negam que 3 aviões estiveram em rota de colisão

Incidente revelado por jornal ocorreu terça próximo ao aeroporto da capital. Para autoridade, houve 'falha de comunicação' do controle de tráfego aéreo.

Autoridades de transporte dos EUA negaram nesta quinta-feira (2) que três aviões tenham estado em rota de colisão na terça-feira próximo ao Aeroporto Nacional Ronald Reagan, na capital Washington.
O secretário de Transportes dos EUA, Ray LaHood, contestou a versão do "Washington Post" de que o incidente quase provocou um choque.

"Em nenhum momento as três aeronaves estiveram indo em direção umas às outras. Elas não estavam em rota de colisão", agregou Michael Huerta, da FAA (agência federal de aviação dos EUA).

Segundo Hurta, tratou-se de uma falha de comunicação do controle de tráfego aéreo, cuja natureza ainda está sendo investigada.

Segundo o jornal, dois aviões tiveram sua decolagem autorizada na mesma rota utilizada por outra aeronave que pousaria no aeroporto. O erro foi percebido 12 segundos antes de uma possível colisão.

 As três aeronaves eram operadas pela companhia aérea US Airways. No total, elas levavam 192 passageiros e tripulantes. Todos chegaram a seus destinos sem problemas.

O incidente aconteceu por volta das 14h (horário local). O tempo estava ruim na região do aeroporto, e uma falha de comunicação entre os controladores fez com que não fosse dada a separação necessária entre as rotas dos aviões, sempre segundo o jornal.

Com isso, o voo que seguia para o aeroporto teve seu pouso autorizado e seguia na mesma direção de dois aviões que haviam acabado de decolar. A torre de controle percebeu o erro e mudou a rota das aeronaves cerca de 12 segundos antes do impacto – previsão feita de acordo com a velocidade que ambos seguiam e a distância entre eles.

O piloto do voo que pousaria no aeroporto foi alertado e realizou uma manobra abrupta em direção ao sul para evitar os outros dois aviões. Ouça aqui o áudio da conversa (em inglês), publicado pelo jornal

Fontes: G1 - Agências
 

A320 envolvido no incidente do Rio Hudson segue para museu aeronáutico

O Airbus A320 da US Airways que pousou no Rio Hudson, em Nova York, em janeiro de 2009, Inicia sua longa viagem a um museu aeronáutico na Carolina do Norte.

Desta vez , a travessia do rio foi mais lenta e bem mais seca...

Airbus A320 da US Airways, sendo transportado ao seu destino final. Na foto, o comboio passando em frente ao prédio da prefeitura de NewArk, Nova Jersey, neste sábado/ Foto: Bill Kostroun/ AP

O avião da US Airways, cujo pouso em segurança no Rio Hudson, cativou o mundo em 2009, foi retirado de um hangar e após cruzar o Rio Passaic, a bordo de uma carreta, neste sábado pela manhã, começou sua última viagem a um museu aeronaútico na Carolina do Norte. Lá, será uma peça importante da história da aviação americana.

Acompanhado de um combio de viaturas policiais e equipes de filmagem, o A320, deixou o hangar J Supor and Sons, onde ele estava desde janeiro de 2009. O incidente, tornou o capitão Chesley Sullenberger, um herói nacional.

O Relato

O voo 1549 da US Airways, originado em Nova York e com destino à Charlotte em 15 de janeiro de 2009, assim que decolou foi atingido por um bando de gansos selvagens e ambas as turbinas perderam potência. Sullenberger, cogitou desviar a aeronave para um pouso de emergência em Teterboro, em Nova Jersey, mas percebeu rapidamente que seria arriscado demais e então decidiu tentar o pouso no gélido Rio Hudson.

Em poucos minutos após o pouso de emergência, embarcações de resgate e ferry-boats, chegaram ao local e conseguiram resgatar todos os 155 passsageiros e os tripulantes. Fotografias mostraram os passageiros sobre as asas do avião, alinhados, esperando o resgate enquanto o avião submergia lentamente.

Destino Final

A viagem final à Charlotte, Carolina do Norte, com destino ao Carolinas Aviation Museum, levará uma semana. O jato com quase 37 metros de comprimento, será transportado por estradas secundárias para evitar obstáculos instransponíveis. As asas foram transportadas separadamente. Quatro horas após o início da viagem, o comboio conduzindo a aeronave havia percorrido pouco mais de 40 km.

Passageiros do voo 1549, aguardam resgate sobre as asas do A320 da US Airways- 15/01/2009 / Steven Day AP.

Sullenberger foi convidado para discursar no museu em 17 de junho, após a chegada do avião. Outros membros da tripulação do voo 1549, também são esperados e acredita-se que muitos passageiros daquele voo memorável visitarão o museu ao longo dos próximos meses.

Em uma tour pela cabine do jato, em março,foram vistos alimentos ainda estocados em seus slots nas galleys, contudo, dias depois foram removidos. O cockpit, porém, foi preservado , na medida do possível, como estava no dia do último voo.

Fontes: CBS NEWS - AP
Tradução: AIRKRANE

Voo é desviado nos EUA após cachorro fugir de caixa e morder duas pessoas

O dono do cachorro abriu a caixa de transporte apesar de ter sido alertado a não fazer isso

Um pequeno cachorro fugiu de sua caixa de transporte e mordeu um passageiro e um comissário de bordo em um voo da US Airways para Phoenix nesta segunda-feira. O incidente levou o piloto a fazer um pouso não programado em Pittsburgh.

O dono do cachorro abriu a caixa de transporte apesar de ter sido alertado a não fazer isso, disse Valerie Wunder, porta-voz da US Airways.

O piloto do voo 522 de Newark para Phoenix, que levava 122 passageiros, decidiu desviar o avião porque "queria garantir que todos estavam bem".

Wunder disse não saber se serão abertos processos contra o dono do cão.

Fonte: FOLHA

Homem suspeito força retirada de passageiros de voo na Filadélfia (EUA)

O voo 1070 foi esvaziado por autoridades da segurança.

Os 102 passageiros e cinco tripulantes de um avião da companhia aérea US Airways foram retirados nesta quinta-feira no aeroporto internacional da Filadélfia devido à presença de um homem suspeito entre os carregadores de bagagens, informaram as autoridades.

Greg Soule, um porta-voz da Direção de Segurança do Transporte, disse à imprensa que foi realizada uma inspeção cuidadosa de todo o avião, um Airbus 319, que foi rebocado até um pista afastada do terminal. Na busca, foram usados cachorros treinados para farejar explosivos.

O porta-voz do FBI [polícia federal americana] J.J. Klaver informou que o voo 1070 foi esvaziado por autoridades da segurança.

Um policial disse à rede de TV americana CNN que autoridades locais e federais procuravam um homem uniformizado que não usava cartão de identificação enquanto trabalhava com a bagagem na pista.

O homem não foi reconhecido por outros dois funcionários, que notaram que ele não usava crachá. Os dois empregados interpelaram o homem, que fugiu em seguida.

A porta-voz do aeroporto, Victoria Lupica, informou que o restante da terminal opera normalmente. Já o porta-voz da U.S. Airway, Todd Lehmacher, confirmou o incidente, mas não quis revelar mais detalhes.


Fontes: FOLHA - Agências

Reconstituição virtual do milagroso pouso no Rio Hudson

Animação baseada em dados atualmente disponíveis referentes ao pouso de emergência do jato da US Airways no Rio Hudson, que fazia o voo 1549, em 15 de janeiro de 2009

Imagens de satélite, com modelos de elevação de terreno e técnicas de mapeamento GIS, foram empregadas para criar um modelo realista do terreno contendo recursos 3D para visualização das edificações.

De todas as gravações de aúdio existentes, somente foram utilizadas duas, no caso, gravações da torre do Aeroporto La Guardia e do TRACON Departure da área de Nova York. Dados de radar e dados das cxcaixas-pretas foram utilizados para a reconstituição das etapas do voo.

Flight 1549 3D Reconstruction, Hudson River Ditching Jan 15, 2009

Outra versao do vídeo

Flight 1549 Alternate Audio, Multi-Perspective Composite Animation

Os pássaros visualizados no radar

Detail View: Birds on Radar intersecting Flight 1549

Fontes: Exosphere3D - Youtube
Tradução: BGA/Jack

Possível fusão entre United Airlines e US Airways

Apesar das duas companhias darem passos para diminuir suas despesas, o resultado pode ser mais positivo se elas atuarem juntas.

As companhias aéreas americanas United Airlines e US Airways mantêm conversas para uma possível fusão que daria lugar a uma das maiores companhias aéreas do mundo, informou  o "The New York Times".

O jornal, que não identifica as fontes, lembra em seu site que as duas empresas se mostraram partidárias no passado de uma maior consolidação dentro do setor de companhias aéreas favorecendo assim um aumento da sua renda.

A UAL Corporation, matriz da United Airlines, e a US Airways mantêm negociações sobre uma possível fusão, embora uma transação não deva ser anunciada tão cedo. Inclusive, as fontes do "Times" não descartam que as conversas sejam abortadas.

Apesar das duas companhias darem passos para diminuir suas despesas, o resultado pode ser mais positivo se elas atuarem juntas. Na década passadas as duas companhias já buscavam possíveis uniões. No entanto, o jornal lembra que uma possível oposição dos sindicatos poderia trazer problemas a uma operação como essa.

O "The New York Times", que não revelou detalhes concretos sobre as negociações nem números relacionadas com a operação, disse que em 2000 elas já anunciaram um acordo avaliado em US$ 4,3 bilhões, que tiveram que descartar depois perante a pressão dos sindicatos.

As empresas voltaram a tentar a fusão oito anos depois, mas depois de vários meses puseram fim às negociações sem ter conseguido alcançar um acordo fixado definitivamente.

Em 2008 a United Airlines manteve conversas para se fundir com a Continental, enquanto a US Airways colocou em 2006 uma oferta de compra não solicitada pela Delta, uma operação que também fracassou após meses de reuniões devido à oposição dos sindicatos desta última companhia aérea.

Nas operações eletrônicas posteriores e uma vez conhecido que ambas companhias mantinham negociações para uma possível fusão, os títulos de US Airways valorizavam 27,42% e os da UAL quase 8%.

Fonte: G1

Passageiros da US Airways embarcam em avião com destino aos EUA

De acordo com a empresa, a aeronave com problemas foi substituída. Voo partiu do Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador.

Após dois dias de espera, 190 passageiros da US Airways conseguiram embarcar por volta das 16h30 desta sexta-feira (12) para os Estados Unidos. A informação foi confirmada pela própria empresa, que afirmou ainda que a aeronave, que apresentou problemas nas últimas quarta e quinta-feiras, foi substituída.

O voo partiu do Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, subúrbio do Rio de Janeiro. A aeronave que fez a substituição chegou ao Rio exclusivamente para levar os passageiros para os EUA.

De acordo com passageiros, que iriam do Rio para Charlotte, nos EUA, na última quarta-feira (10) o voo 801 precisou voltar depois de decolar do Galeão. Na ocasião, os passageiros foram informados de que a aeronave tinha apresentado defeito.

Na quinta-feira (11), os 191 passageiros retornaram ao aeroporto para embarcar no voo 9015. Após a decolagem no fim da tarde desta quinta, no entanto, os passageiros foram avisados mais uma vez que a aeronave apresentava um defeito que impediria a continuidade da viagem.

Aquecimento na cabine

Segundo a Infraero, o voo 9015 partiu às 16h43 e retornou às 17h20 desta quinta. Para justificar a volta, a US Airways informou que houve excesso de calor na cabine. Segundo a Infraero, o avião utilizado na quinta-feira foi o mesmo que decolou na última quarta.

A assessoria de imprensa da US Airways confirmou que houve um problema com a temperatura da cabine da aeronave. Por isso, o avião teve que retornar ao aeroporto.

Fontes: G1 - TV Globo

Após decolagem, avião que seguia para os EUA é obrigado a voltar para o Galeão , 2 vezes

Aeronave já tinha decolado e retornado com passageiros na quarta (10). Segundo empresa, houve problema com temperatura da cabine.

Foto: Reprodução TV Globo

Passageiros de um voo da companhia aérea US Airways enfrentam problemas para decolar para os Estados Unidos desde quarta-feira (10). Nesta quinta (11), o avião teve que retornar pela segunda vez para o Aeroporto Internacional Tom Jobim depois da decolagem.

De acordo com passageiros, que iriam do Rio para Charlotte, nos EUA, na última quarta-feira (10) o voo 801 precisou voltar depois de decolar do Galeão. Na ocasião, os passageiros foram informados de que a aeronave tinha apresentado defeito.

Nesta quinta-feira (11), os 191 passageiros retornaram ao aeroporto para embarcar no voo 9015. Após a decolagem no fim da tarde desta quinta, no entanto, os passageiros foram avisados mais uma vez que a aeronave apresentava um defeito que impediria a continuidade da viagem.

Segundo a Infraero, o voo 9015 partiu às 16h43 e retornou às 17h20 desta quinta. Para justificar a volta, a US Airways informou que houve excesso de calor na cabine. Segundo a Infraero, o avião utilizado nesta quinta-feira foi o mesmo que decolou na última quarta.

Ainda sem previsão de novo embarque

A assessoria de imprensa da US Airways confirmou que houve um problema com a temperatura da cabine da aeronave no voo 00801, de quarta-feira (10). Por isso, o avião teve que retornar ao aeroporto.

Ainda segundo a empresa, nesta quinta os passageiros embarcaram novamente na mesma aeronave, desta vez no voo 9015, mas a temperatura da cabine voltou a apresentar problemas e o avião retornou mais uma vez.

A US Airways informou que está trabalhando para resolver o problema o mais rapidamente possível, mas ainda não há previsão para o novo embarque.

Fontes: G1 - TV Globo

Taca e US Airways firmam codeshare

Nova parceria vai aumentar opções de rotas

A Taca Airlines acaba de fechar uma parceria com a US Airways que vai proporcionar ainda mais opções de viagens no continente norte-americano – oito novos trechos, totalizando 17 destinos nos EUA. As vendas casadas estarão disponíveis a partir do dia 11 de janeiro de 2010 e outras rotas serão acrescentadas de forma gradual.

A iniciativa permite que ambas as empresas comercializem os voos da outra companhia em um mesmo bilhete – o que significa uma só compra e sua bagagem no destino final sem preocupações. Inicialmente os passageiros Taca terão acesso a Filadélfia, Phoenix, Las Vegas, Nova Jersey, Miniápolis, Búfalo, Nashville e Indianápolis. Já os clientes da empresa norte-americana podem contar com as seguintes rotas da Taca: Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicarágua, Costa Rica e Peru.

Atualmente, a Taca leva seus passageiros para as nove principais cidades norte-americanas (San Francisco, Los Angeles, Houston, Dallas, New York, Washington, Chicago, Orlando e Miami), incluídas num portifólio com 42 destinos em 22 países da América do Norte, América Central, América do Sul e Caribe. Seus pontos de conexões são El Salvador, San José e Lima.


Fonte: Jornal do Turismo

US Airways vai cortar mil empregos e reorganizar rotas

Outras mudanças anunciadas incluem a suspensão de cinco rotas para a Europa

Nova York - A companhia aérea US Airways vai eliminar mil empregos, ou cerca de 3,1% de sua força de trabalho total, e reorganizar suas rotas para se concentrar na força de redes que a empresa afirma que irão ajudá-la a voltar à lucratividade.

US Airways to eliminate 1,000 jobs, realign network to focus on 'core' airports

US said the job cuts will include 600 airport passenger and ramp service workers

US Airways announced yesterday that it will cut 1,000 jobs in the first half of 2010 and implement a "realignment" of its flight network to focus on its "core network strengths," resulting in nearly all of its capacity operating to/from three hubs, one focus city and on its Northeast US shuttle service by the end of next year.

US Airways irá vender dez EMBRAER 190

A companhia norte-americana US Airways anunciou ontem que esta próxima de fechar um contrato de venda de 10 dos seus 25 aviões EMBRAER 190, informou a ATI.

Segundo o presidente da US Airways, Scott Kirby, a atitude tem como objetivo adequar a oferta de assentos da empresa à demanda. Apesar da frota de E190 representar apenas 2,5% da capacidade total de assentos oferecidos, a aeronave é, pelo seu tamanho e de acordo com Kirby, a que melhor se adequa às necessidades de redução de oferta da companhia.

Da retirada de serviço dos E190 também resultará a demissão de funcionários que trabalham direta ou indiretamente com a aeronave.

ERJ-190-100 da US Airways

Fontes: Agências